新旧路基搭接施工方案

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1、湘潭九华示范区湘江流域防洪、道路、景观工程K2+800-K5+700路段新旧路基搭接专项施工方案编制单位：湖南高岭建设集团股份有限公司编制人：审核人：审批人：编制日期：二○一二年七月-10-目录一、编制依据及原则-3-（一）编制依据-3-（二）编制原则-3-二、工程概况：-4-三、施工前期准备工作：-5-四、新旧路基衔接处理：-6-五、主要施工设备：-6-六、质量控制措施-6-七、现场文明、安全施工管理-9-八、环境保护措施-10--10-新旧路基搭接处理专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、湘潭九华示范区湘江流域

2、防洪、道路、景观工程（施工二标）招标文件及相关合同条款。2、湘潭市建筑设计院设计，湖南发展集团九华城市建设投资有限公司道路工程设计施工图。3、现行国家法律法规及建设行业施工规范，主要有：《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《堤防工程施工规范》SL260-98《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)4、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的资料。5、我公司的整体

3、素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。（二）编制原则1、遵守国家法律、法规、规程。-10-2、严格遵守国家、行业及地方的《技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）以及现行相关质量验收标准的有关施工规范、规程。3、坚持实事求是，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则，确保安晋旧路现状交通流量和行车安全，确保指挥部对湘潭九华示范区湘江流域防洪、道路、景观工程主线工期的要求。4、充分考

4、虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。二、工程概况：2.1工程名称：湘潭九华示范区湘江流域（K2+800～K5+700）防洪、道路、景观工程施工2.2工程地点：湘潭九华经济示范区2.3建设单位：湘潭九华经济建设投资有限公司2.4BT单位：湖南发展集团九华城市建设投资有限公司2.5设计单位：湘潭市建筑设计院、湘潭市水利水电勘测设计院2.6工程具体情况：2.6.1工程概述：2.6.1.1九华滨江路位于湘潭九华经济示范区，南北走向，北接长沙湘江风光带，南至莲城大桥，是展现九华示范区的窗口

5、，道路全长18977.328米，道路红线宽60m，为湘潭九华经济示范区路网骨架中的景观主干道，它的建设对新城区发展具有重要的现实意义。2.6.1.2本标段工程起止桩号为K2+800～K5+700，全长2900米-10-，道路宽56～60米。既是滨江路的重要组成部分，又是路堤一体的防洪工程，其中1405m路段为路堤合一，其余1495米路段为路堤分离。路堤合一段，道路最小宽度60米，包含12米宽大堤，将其改造为道路的人行道；路堤分离段，道路宽度为56米宽。2.6.1.3本标段新修路基与老堤衔接路段为K2+980-K4+800、K

6、5+160-K5+700。2.6.1.4堤路结合段的土方填筑材料选择及施工工艺，必须符合《堤防工程施工规范》同时也必须符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求结合进行施工。具体见“四、施工程序及施工放法”中的有关内容。三、施工前期准备工作：3.1对合同或设计文件进行深入研究，并应结合施工具体条件编制施工设计报监理工程师批准。根据本工程中路基、防洪堤土方挖填的数量、施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点和机械设备的生产率情况，项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足

7、工程施工进度和施工质量的要求。3.2根据设计图纸进行测量放样，测量放样应符合下列要求：⑴堤防工程基线相对于邻近基本控制点，平面位置允许误差±30mm～±50mm，高程允许误差±30mm。⑵-10-堤防断面放样、立模、填筑轮廓，宜根据不同堤型相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差，平面为±50mm，高程为±30mm，堤轴线点为±30mm。高程负值不得连续出现，并不得超过总测点的30％。⑶堤身放样时，应根据设计要求预留堤基、堤身的沉降量。3.3在开工前，对挖方区（借土区）内开挖用于回填的土料以每5000m3以及在土质变化

8、时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请业主方和监理方审批。四、施工程序及施工放法4.1清表处理：采用推土机、挖掘机辅以人工配合，清理挖除施工范围内（