区域性物流中心的目标定位

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1、新罗区建设区域性物流中心的目标定位摘要：在物流业受到普遍高度重视的背景下，新罗区作为闽西政治、经济、文化的中心，闽粤赣经济协作区的交通枢纽，物流产业发展的区位优势明显、发展速度较快，初步具备了成为龙岩市区域性物流中心的基本条件，并具有成为闽粤赣次级物流中心的潜力。本文深入分析新罗区物流产业发展的现状，充分认识自身的优势和不足，并在此基础上制定科学的目标定位体系。关键字：区域性物流中心；现状；目标定位现代物流业受到了普遍的高度重视，各地区、省、市纷纷出台现代物流发展规划，相继提出了建设区域性物流中心的规划。新罗区处于沿海三大经济圈的共

2、同腹地，是东部向西部战略转移推进的过渡地带，作为闽西政治、经济、文化的中心，拥有相对明显的区位优势。近几年新罗区经济发展速度很快，对外经济交往不断增强，区政府对物流产业的发展也越来越重视。一、新罗区物流业发展现状物流业发展主要体现在物流网络建设、物流企业的发展和软环境建设等方面。(一)物流网络建设：新罗区先后建成龙薰市场等一大批具有一定规模和档次的市场和商业网点，商品批发零售和贸易业兴旺发达，2005年全区社会消费品零售总额为41.8亿元。全区共有商品市场58个，其中专业批发市场有15个，年交易额30多亿元。以2001年9月建成的闽

3、西交易城为例，一期投资6亿元，建筑面积46万平方米，拥有店面3000多间，综合商场8万平方米，内设服装、布匹、粮油、食品等十个交易区，与全市县城市场、专业市场形成双向配送关系，辐射闽粤赣周边地区乃至全国，吸引了大批浙江、江西、广东、四川、湖南的客商入驻。2004年交易额达人民币39亿元，被国家经贸委和省经贸委列为全国、全省重点市场，被中国市场指导委员会评为2003、2004年全国百家最大商品最大市场。为了更好地发展物流产业，建设物流中心城市，目前新罗区政府已经完成龙门物流园区的初期规划报告，并提出建设铁山-东肖、大小池两条物流产业带

4、的设想，进一步加强物流基础设施建设，努力吸引更多大物流企业向园区集中。(二)物流企业的发展状况：物流企业中的商贸企业发展较快，连锁经营业态初具规模。以大型商业企业为龙头、特色化商业街和中小商业网点为补充的商业流通体系基本形成。其中闽西交易城、闽西粮油饲料城、米兰春天及辉业连锁超市等6个市场交易额超过亿元。近期还将引进了如美国沃尔玛等国内外比较知名的连锁企业。另外，专卖店、物流配送中心等新兴业态发展迅速，促进了商品市场销售的繁荣。(三)软环境建设：软环境建设更多地体现在制度建设方面。近几年，为了进一步扩大对外开放，新罗区政府每年都积极

5、参加一些大型经贸活动，利用各种时机和渠道，适时宣传自己。每年对《新罗区招商导向项目》、《投资指南》等宣传画册进行更新，宣传、分发，并充分利用“5.18”，“6.18”，“9.8”，“11.18”1[1]等各类大型招商活动，发放宣传材料，推介项目。二、新罗区物流业发展存在的问题从物流业发展的各方面情况来看，新罗区物流产业处于起步阶段，发展速度很快、态势很好，但同时也存在许多问题，具体归纳为以下几方面：1、发展的相对指标良好，但绝对指标实力欠缺。这是—个量的问题，相对指标体现在增长速度上。近年来，新罗区物流产业各方面的增长速度都保持在两

6、位数，但由于基础薄弱，物流市场规模距离建设物流中心的要求还有一定的差距。2、物流运作方式比较落后，管理水平不高。这是—个质的问题，新罗区目前专业化物流企业很少，且发展缓慢，这与整个地区经济发展水平较低、产业结构层次较低有关。制造业企业物流业务正在整合，但管理水平还比较低。3、物流资源闲置和低水平重复建设并存。大多数仓储设施只有商品储存功能，很少有物流配送功能，缺乏统一规划，形成了资源闲置与重复建设并存的现象。4、物流环境尤其是软环境建设力度不足。新罗区物流环境基础较差，近年来虽然加大投入力度，发展速度很快，但环境建设还不能达到区域性

7、物流中心的要求，而且物流环境建设更多地投入到硬件改善上，如兴建物流园区、建设货场仓库、投资交通设施等，而软件方面的投入相对不足，如物流企业经营理念培育、人员培训、政府物流产业规划、社会信用制度建设等方面，可软件建设恰恰对物流中心城市的建设尤为重要，这是吸引大的物流集团进驻新罗区创业的关键因素。三、新罗区建设区域物流中心的目标定位物流中心的建设是一项系统工程，新罗区建设物流中心的首要问题是明确其目标定位问题，这是一个战略问题。综合现实条件与潜在因素来分析，笔者认为，在新罗区建设区域性物流中心过程中，其辐射区域应该是不断拓展的，在整个区

8、域物流网络中的角色和地位是随着建设和发展不断提升的。具体说，新罗区物流中心建设的目标定位分为以下两个层次：(一)建成龙岩市内核心的物流中心城市这是从龙岩市——新罗区物流网络的角度来定位的。从地理环境层面考量，龙岩市新罗区位于福建省西南