园林景观设计标准

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1、长沙大河西先导区园林景观设计标准1总则1.1编制目的1.2编制依据1.3适用范围适用于先导区内的公共绿地、居住区绿地、交通绿地、风景区绿地、生产防护绿地及附属绿地。1.4特殊说明1.5专业术语2景观设计基本流程2.1概念设计阶段2.2方案设计阶段2.3扩初设计阶段2.4施工图设计阶段3景观设计基本规定3.1设计应包括内容3.1.1总体设计3.1.2单项设计3.1.3单体设计3.2设计依据3.2.1长沙市城市规划及大河西先导区规划文件3.2.2其他类似标准3.2.3相关规范3.3设计主题3.4交通组织3.5整体布局要求3.6绿化率要求3.

2、7无障碍设计要求3.8生态节能设计要求3.9安全设计要求3.10设施布置要求3.11满足避灾功能要求4竖向设计4.1竖向设计原则（1）因地制宜（2）安全性（3）满足植物种植（4）竖向效果及要求4.2斜度和坡度及排水要求（1）不同坡度带来的感受和适宜活动（2）不同土壤类型的最大坡度要求（3）最小排水坡度5道路、广场5.1道路5.1.1布置原则（1）主次分明（2）功能合理（3）与建筑合理搭配（4）因地制宜（5）密集度5.1.2一般标准（1）坡度：横坡、纵坡（2）消防通道（3）其他5.1.3分类设计要求（1）景观大道（2）主园路（3）次园路（

3、4）自行车道5.2广场5.2.1广场设计原则（1）满足功能（2）铺装和绿化比例（3）广场交通组织（4）广场设施5.2.2广场设计要求5.2.2.1一般标准（坡度、排水等）5.2.2.2分类设计（材质、形式、色彩等）（1）商业广场（2）生活、游憩广场（3）自然体边缘的广场（4）文化、纪念性广场（5）交通广场5.3停车场5.3.1布置原则（1）按照规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置。（2）停车设施出入口不得设在交叉口、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处，一般宜设置在次要干道上，如需要在主要干道设置出

4、入口，则应远离干道交叉口，并用专用通道与主干道相连。（3）停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。（4）停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计。5.3.2一般规定（1）位置、功能要求：大车、小车等（2）数量要求（3）材料要求（4）技术规范（5）与道路、铺装、绿地衔接5.4铺装面层5.4.1铺装面层设计原则（1）因地制宜（2）图案、走向、线条符合风格（3）色调一致（4）防滑（5）生态环保（6）与景墙、花池等设施统一考虑（7）铺装设计宽度与模数（8）铺

5、装相接处设计（9）与排水的结合设计5.4.2铺装形式、面层材料、使用范围及要求（列表形式）（1）沥青（2）混凝土（3）水洗石（4）透水沥青（5）透水混凝土（6）透水砖（7）石板（8）花岗岩（9）料石（10）卵石（11）木材（12）水泥砖（13）广场砖、复古砖（14）非粘土烧结砖（15）嵌草砖（16）合成材料5.4.3特殊场地铺装（1）溜冰场（2）极限运动场地（3）儿童活动场地5.5铺装垫层、基层材料（车行道、人行道、停车场的厚度、强度、粒径等要求）（1）灰土（2）混凝土垫层（3）碎石垫层（4）砂垫层（5）水泥砂浆结合层5.6踏步5.6.

6、1踏步设计5.6.2踏步技术标准5.7缘石5.7.1缘石设计5.7.2缘石与排水5.8排水边沟5.8.1边沟类型5.8.2做法5.9车档5.10自行车架5.10.1类型5.10.2材质5.10.3规格5.11雨水篦子5.11.1雨水篦子设计5.11.2雨水篦子与铺装结合6景观桥6.1设计原则（1）满足通航（2）与环境协调（3）形式美观6.2技术标准6.3桥铭牌设计7水体7.1水体设计原则（1）因地制宜（2）净化措施（3）安全性7.2自然水体驳岸7.2.1自然驳岸设计主要类型7.2.1.1刚性驳岸（1）自然型刚性驳岸（2）自然结合型刚性驳

7、岸7.2.1.2柔性驳岸（1）自然原形驳岸（2）自然改造型驳岸7.2.1.3刚柔结合型驳岸设计7.2.3驳岸设计要求7.2.3.1湖泊驳岸设计7.2.3.2河驳岸设计7.2.3.3水潭驳岸设计7.2.4自然水体驳岸设计常用材料类型7.2.5自然水体驳岸的植物配置7.3人工水池7.3.1材料7.3.2防水要求7.3.3排水要求7.3.3水池与铺装、绿地关系7.4水景设备设计要求7.4.1给水管7.4.2水循环系统7.4喷泉、涌泉7.4.1设计原则7.4.2技术标准7.5瀑布、跌水7.5.1设计原则7.5.2技术标准7.6游船码头8公共服务

8、设施、景观设施设计8.1公共服务设施设计原则（1）布置依据（使用人群、人流量等）（2）满足需要（3）风格一致（4）关注弱势群体8.2厕所（1）无障碍设计（2）规模8.3售货亭技术标准（面积、高度、标识等）8