甬金高速公路施工组织设计

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1、施工组织设计文字说明第一章工程概况一、工程简介甬金高速公路宁波段以鄞州区境内古林镇里仁堂与宁波绕城高速公路相交处为起点。路线往西南经过石契镇、洞桥镇跨越鄞江后折向南穿过四角尖隧道进入奉化市萧王庙境内，跨过江拔线后折向南，跨剡江后向西南至大庙山隧道，出洞后路线上跨溪康线，经徐家、、公棠、班溪镇后，线位沿江拔线向西而行，经驻乡北侧穿过两头坞隧道，过六诏村北至新昌县境剡界岭村，路线终点为奉化与新昌交界点，桩号为K42+250。路线全长25.392Km为山岭重丘区，路基宽24.5m。本项目于2005年12月28日通车运营，随着国民经济的发展，交通快速增长，2010年甬金高速日均断

2、面流量已达9844辆，老路面病害也随之发展迅速，特别是重载车比例高，引起路面裂缝，唧浆等发生率高，路面适用状况迅速衰减。为提高路用性能，延长道路使用寿命，改善甬金高速高宁波段的纵面线性，改善行车条件，进一步提高服务水平，为促进地区经济发展提供保障特实施本项目。本项目招标共一个施工标段。本次招标范围：甬金高速公路宁波段K16+130-K19+500（左幅），K16+400-K19+500（右幅）泡沫沥青冷再生路面整治，及部分其他路段的病害整治。工程造价：约1700万元。本次招标施工计划工期：60日历天，缺陷责任期24个月。本项目工程质量目标：达到国家和交通部现行的工程质量验

3、收标准，工程一次验收合格率大道100%，确保工程质量达到合格工程标准。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我公司中标，我们将在7日之内根据业主提供的合同段路面病害状况表进行逐项调查，并将复查结果提交监理工程师审核。经过复查，对有异议的病害路段，向监理工程师提交一份有异议的病害路段的处理意见，并经监理工程师实地核实后确定处理方案，并报业主批准。同时集结该工程所必须的人员（包括工程技术人员、管理人员、财务人员、机料人员）、机械设备（包括各种机械设备，电力设备），各种材料，并立即到位，确保工程迅速、全面的展开，确保合格。同时做到招标文件所要求的使用沥

4、青，罩面层及病害处理上面层采用进口SBS改性沥青，要求SBS掺量为5%，质地均匀、无水分，当加热到170℃时不起泡，其质量要求符合规定；罩面路段调平层及病害处理中、下面层采用优质道路70号A级道路石油进口沥青，其质量符合规定。用机械拌合、摊铺、碾压。一、临时设施及施工总体平面布置由于该工程路线较长，所以选择合理的项目经理部、各工区驻地、拌合场位置由为重要。为保证工程的顺利进行，我们组织人员勘察现场，确定施工总体平面布置，项目经理部设在五乡镇杭州光华拌和基地，沥青混凝土拌合场均设在杭州光华拌合基地总部内。绘制施工总平面布置图及编写必要的说明，报业主和监理工程师。二、人力机具

5、材料本工程路线较长，结合本工程的实际情况，对沥青砼上面层要求的碎石采用满足设计要求的玄武岩。设立施工管理机构，即总工程师室、技术科、施工科、质检科、安全科、试验室、计量及资料室汇编。施工时，拌合场设4辆装载机，一台4200型沥青混合料拌合楼，泡沫沥青再生机（进口）（就地），并配备20辆15吨自卸汽车，工地上专业施工工人40人，4台12T宝马振动压路机（双钢轮振动压路机）和26T轮胎式压路机2台，22T单钢轮振动压路机2台，2T小型手扶振动压路机一台及冲击夯MT-55FW型2台，振动平板夯2台，12米进口自动找平（且附非接触式平衡梁）自动伸缩沥青混合料摊铺机3台(带有振动和

6、夯锺功能)。并配备铣刨设备1M2台，2M2台；9M3以上空压机2台。平板拖车、起重吊车、智能沥青洒布车各1台，预警车4辆，平地机1台。一、施工技术先组织施工技术人员熟悉施工图，熟悉高速公路施工技术规范和合同要求，建立形象管理，数据管理图表。开工前由技术人员向作业组有关人员进行全面的技术交底，包括施工项目的规模、难点和关键工序，施工方案和方法以及完成该项目所采取的技术、质量、材料、机具和安全生产等保证措施。第三章主要工程项目及各分项工程的施工方案、施工方法、施工顺序一、路面病害处理（详见关键工程的施工方案）二、透层、粘层1、范围工作内容为罩面、下承面洒布的粘层沥青和病害处理

7、铣刨层面洒布的粘层或透层沥青，它包括所需设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。2、材料粘（透）层均采用优质改性乳化沥青，粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型PC-3、PA-3，透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型PC-2，PA-2。粘度、筛上剩余量、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度等技术指标应符合规范及设计要求，路面施工单位每车自检一次，并留样备查；监理单位每5车抽检一次。其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.7.1-2的要求。对于局部专项路段，可使用沥青再生剂粘层材料，具体技术要求应