立交桥吊机法架梁施工方案

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1、中铁二十四局甘泉铁路跨石墨厂公路桥空心板梁安装方案跨石墨矿立交桥架梁施工方案一、工程概况跨石墨跨公路立交中桥为3*20m预应力混凝土简支空心板公路桥，本桥与甘泉铁路正交上跨，桥梁处得铁路中心里程为DK183+295，全桥长65.04m，桥宽8.75m。桥墩为双柱式桥墩，桥墩墩柱直径为1.2m，桥台采用柱式结构，基础均采用桩基础。本桥上部结构采用3*20m预应力混凝土空心板梁。二、编制依据和引用标准、文件1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；3、《

2、公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004)；6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)；7、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)；8、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71—2006)三、施工准备情况：（一）、施工环境：梁板安装作业时要求对施工作业范围进行全封闭，保证不影响车辆行驶安全的情况下进行梁板安装作业，同时对梁板安装施工要求较高，

3、施工前要做好充分准备。（二）、物资准备：架梁需要的各种工具已经准备完毕，应急药品、通讯设备等准备完毕。7中铁二十四局甘泉铁路跨石墨厂公路桥空心板梁安装方案四、架梁施工方案1、施工管理人员机构框图项目负责人：高全会施工负责人：马小兵技术负责人：肖玉林材料员肖玉梅安全员关英开质检员景宇试验员张周全2、施工方案；根据现场实际情况，梁板安装顺序为先吊装两头20m空心板梁，后吊装中间20m空心板梁。(一):吊装方法:第1、3孔20m空心板梁安装方法：采用两台70T汽车吊将梁数次移位,使梁达到就位条件。再用一台220T吊机将梁

4、安装至支座上。第2跨中跨20m梁吊装方法:第1、3孔20m箱梁吊装后,将第2孔中跨20m箱梁用2台70T吊机移至第3跨桥面上，然后用220T吊机将梁安装到位。7中铁二十四局甘泉铁路跨石墨厂公路桥空心板梁安装方案（二）：吊装机具设备及计算(按最大重量20米边梁计算)20m箱梁,边梁为13m3×2.6T/m3=33.8T70T汽车吊,在吊35T重时围着自身可转动7.5m。70T汽车吊,在吊35T重时围着自身可自由转动。钢丝绳为￠20一头4股.￠20的钢丝绳,破断拉力为30T.30T×4=120T120T÷（35÷2）T

5、=6.85(倍)安全系数达到6.85倍保险系数。序号名称规格型号单位数量1汽车吊长江70T台23起重机220T台14起吊钢丝绳￠20付4五、安全组织措施：（一）、技术要求：1、钢丝绳的确立:每片梁一端用4根钢丝绳吊装，以最重的20米边梁计算，考虑钢丝绳等附加荷载2吨，最大起重量（按单片梁最重计）为35吨。根据几何受力图形计算，可得知每根钢丝绳受拉力约为5吨，确定钢丝绳直径为20毫米。2、施工作业程序：①吊车支立并检查，②检查钢丝绳、索具并捆梁，③吊运，④梁板就位，⑤拆除捆梁绳索。7中铁二十四局甘泉铁路跨石墨厂公路桥

6、空心板梁安装方案梁板吊装采用大兜捆绑吊装和吊环挂钩吊装，吊装横梁时必须有专业人员指挥两吊车作业。（二）、施工技术措施序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1轴线偏位（mm）梁中线10用经纬仪检查两孔相临横隔梁相对偏位52梁底标高（mm）墩台处梁底±10用水平仪检查两孔相临横隔梁高差53吊索偏差（mm）纵横线扭转用经纬仪检查4支座底板四角相对高差（mm）2用水平仪检查（三）、安全措施1、施工人员安全措施1）凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，参加施工的全体人员在正式安装前，要进行技术交底，安全交底，分工明确，责任到

7、位，做到统一指挥，齐心协力，信号指挥人员要求信号清晰。2）箱梁在吊车吊装过程中，两端必须用缆绳牵住进行倒向，第片梁就位后要进行调整，保证箱梁的平整和支座中心线的吻合。3）进入施工区域必须戴好安全帽，起重臂下不得有人行走和停留，操作前不准喝酒。4）捆吊点必须准确，牢固、钢丝绳、卡环等吊具必须经常检查，发现破损及时更换。7中铁二十四局甘泉铁路跨石墨厂公路桥空心板梁安装方案5）梁板安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。6）梁板起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支撑加固，防止变形。2、梁体吊装安全措施

8、：1）吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起10～20厘米高以上时，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。2）在梁两端各拴两根引导绳，起