公路旧桥承载能力鉴定方法

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1、公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）编写单位：交通部第二公路勘察设计院1988北京编制说明《公路旧桥承载能力鉴定方法》系根据交通部下达任务，有交通部第二公路勘察设计院主持编制，参加编写人员有：舒惠藏、杨凤银、郭珠莲、呈光树，由舒惠藏主编。本方法主要根据我国有关省、市、地区既有桥梁承载能力的鉴定工作的经验，结合第二公路勘察设计院从事桥梁结构试验、尤其是近几年对十余座不同型式的旧桥承载能力鉴定的实践，并参考了《铁路桥梁检定规范》、《大跨径混凝土桥梁试验方法》等有关规定编写而成。本方法分为总则、桥梁调查与检算、桥梁承载能力鉴定、荷载试验及其分析等四章和六个附录，内容

2、以中小跨径桥梁为主。公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）第一章总则第一节使用目的为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。其中桥梁承载能力的鉴定则是最重要的一项工作，本方法通过对桥梁调查和结构检算，必要时再进行荷载试验，鉴定桥梁的承载能力及其使用条件。第二节适用范围本方法适用于砖、石、混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土桥。本方法适用于现有桥梁承载能力的鉴定。对大跨径和特殊结构桥梁承载能力的鉴定，应根据其结构特点，参照其它有关试验方法进行。本方法主要用

3、于下列情况：1．缺乏设计、施工资料的桥梁。2．施工质量较差，不符合设计要求的桥梁。3．桥梁竣工经过运营一段时间后发现较严重的病害，影响其承载能力。4．桥梁施工质量较好，运营情况也良好，但希望提高其允许的承载能力。5．需要通过超设计标准的特殊车辆荷载的桥梁。为了节约桥梁加固和改造的费用，本方法根据桥梁的实际情况，在确保安全的前提下，在结构检算中结构强度和稳定性的安全度可略低于设计规范的要求，以期充分发挥桥梁承载潜力。第三节工作内容1．桥梁调查与检算对桥梁各部分技术状态以及荷载历史进行调查研究，并根据路况登记的桥梁档案资料对桥梁进行结构检算，以初步了解桥梁的承

4、载能力。2．桥梁承载能力鉴定根据桥梁调查，检算资料，进行整理分析后编写桥梁承载能力鉴定报告，填写桥梁承载能力鉴定表。当根据调查与检算资料，尚不能确定桥梁承载力时，应进行荷敖试验。3．荷载试验对桥梁进行荷载试验以获取实测资料，然后，把实测资料和调查检算资料结合起来，分析，评定桥梁承载能力。第二章桥梁调查与检算桥梁的调查和检算应尽可能做到周密，细致，准确。第一节桥梁有关技术资料的搜集除搜集书面资料外，还应向比较了解桥梁历史和现状的人进行调杳。搜集的重点为下列资料中与桥梁承载能力有关的部分。1．设计资料(1)设计计算书及有关设计图纸。(2)修改设计计算书及有关图

5、纸。(3)桥位地质钻探资料及图纸。2．施工资料(1)竣工图纸及其说明书。(2)材料试验资料及施工记录。(3)地基与基础试验资料。(4)竣工验收有关资料。3．维修、养护、加固资料(1)历史上通过重车的车型、载重及桥梁工作状况资料。(2)经常通过车辆的车型、载重及交通量。(3)历次桥梁调查，维修、加固等有关的资料、图纸、照片。(4)过去所作桥梁加载试验资料。第二节桥梁现状检查1．桥面检查要点(1)桥面纵坡。(2)桥面平整度，磨耗及损坏情况。(3)栏杆及人行道是否完整、符合使用要求。(4)排水设施设置是否合理，设备是否完善，工作状况是否正常。(5)伸缩缝宽度是否

6、合适，有无拉开或抵拢现象，其设施是否完善能否满足使用要求。伸缩缝的检查最好能从桥面和桥下两个方向进行。2．拱桥检查要点(1)拱轴线坐标(与设计值及竣工值对照)，主拱圈平面偏移情况。(2)主拱圈断面尺寸及拱肋间横向联系。(3)主拱圈风化，剥落、破损，裂缝，主筋锈蚀等情况。一般易产生裂缝的部位为主拱圈拱顶下缘，拱脚上缘，双曲拱沿拱波顶纵向，桁架拱及刚架拱节点附近，组合构件的连接面等。检查的裂缝情况应填入裂缝观测表格(见附录1)，当主拱圈裂缝发展严重时应选择有代表性的拱段绘制裂缝展开图。(4)拱上建筑出现的裂缝、损伤和破坏并分析其产生的原因。3．梁桥检查要点(1

7、)主梁的平。纵面位置，主梁的下挠，预应力混凝土梁由于徐变，收缩及预应力筋松弛造成的下挠(或上拱)及粱长变化。(2)主梁横断面尺寸及主梁的横向联系有无开裂，变形及其它损坏。当缺乏断面配筋资料时，应使用混凝土保护层测定仪等仪器探明主筋的直径，位置和数量。(3)各构件混凝土的外观质量，包括有无裂缝，麻面，蜂窝，空洞，露筋。主要受力钢筋锈蚀的程度。(4)主梁裂缝分布情况，裂缝的位置，长度，缝宽等填入裂缝观测表格。当梁体裂缝较多时，选择有代表性的粱绘制裂缝展开图。(5)组合梁的结合面有无张开和错位。(6)梁端与墩台的相对位置是否正确，支座附近粱体是否开裂，后张法预应

8、力混凝土梁的锚头附近混凝土有无开裂破坏。(7)支座位置是否正确，能