铁道机车车辆复习题

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1、一、选择题：1、电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。电气部分包括牵引电机、牵引变压器、整流硅机组等各类电气设备。2、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动管路系统。3、牵引电机的悬挂方式可以分为轴悬式、架悬式、体悬式三种。其中架悬式和体悬式又称全悬挂式。4、SS8机车采用的牵引装置结构形式是中间推挽式牵引杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：构架→拐臂→牵引杆→车体。5、车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用，俗称为车钩

2、的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了，连挂时，必须有一个车钩处于全开位。6、电力机车机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。7、SS9型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台离心式通风机、5台轴流式通风机。8、车体与转向架的连接装置是车体与转向架的中间联结装置，而牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车连挂的装置。9、SS9型电力机车车体结构由底架、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成。底架位于车

3、体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。台架是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。10、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动管路系统。二、选择题：1、下面哪些机车是采用电传动方式?（AC）A韶山系列机车B东方红系列机车C东风系列机车D工况机车2、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（C）。A2-2-2BC0-C0C20-20DB-B3、机车车体的作

4、用有哪些？（BCD）A承载旅客B乘务员工作的场所C保护机、电设备D传递作用力4、SS9型电力机车底架结构采用的材料是（C）AQ235AB耐候钢Q345GNHLC16MnR高强度低合金钢DQ345A5、下面哪一种机车总体布置不是采用两侧走廊布置的形式？（C）ADF4BSS8CSS9DDF116、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山9型电力机车有两台转向架，采用三轴转向架，由三台牵引电机驱动，其轴列式是（B）。A2-2-2BC0-C0C20-20DB-B三、判断题：1、电力机车的动力取自于电能，无

5、任何有害排放物，是理想的环保型轨道交通运输工具。2、电力机车因为功率大、运输速度高、适应能力强，不对水和油等有依赖，因此在战争年代备受青睐，世界上很多国家把它作为战备机车。3、相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。4、构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。5、轮对是机车在线路上的行驶部分，由车轴、车轮及传动大齿轮组成。6、牵引电动机是将电能转化为机械能转矩，而采用电阻制动时，也可以将机械能转化为电能。7、整体承载式车体结构主要用在铁

6、路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。8、随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。9、SS9型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件。10、SS9型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。11、SS9型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。12、牵引风机的出风口和牵引电机的进风口采用帆布连接管连接。13、

7、根据连接不同的电气回路要求，机车布线可以分为主电路布线、辅助电路布线和控制电路布线。布线的基本原则是高、低压线分开，各行其道，以防对弱电干扰。14、机车侧墙空气过滤器使用过程中，必须定期对滤网进行检查、清洗。15、SS9型电力机车采用一台TSA-230A螺杆式空气压缩机组和一台V-2.4/9型活塞式空气压缩机组。运行中，如果一台出现故障，可以利用另一台维持继续运行。16、为获得足够的牵引粘着力，所有机车都必须采用三轴转向架。17、SS9型电力机车转向架构架是由左、右侧梁、前、后端梁和两根中间横梁组成的“目”

8、字形构架。18、转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。19、为了检查轮箍是否发生了弛缓，用油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线，可以通过观察其有无错位来判断轮箍是否发生弛缓现象。20、在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，必须更换新轮箍。22、SS9型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。23、SS9型电力机车轮对组装采用注油压装，注油压力控制在98