信海13号 螺旋桨设计

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1、重庆交通大学《船舶阻力与推进》课程设计题目：“信海13号”船用螺旋桨设计院（系）：航海学院专业班级：_船舶与海洋工程08级1班学号：08970132学生姓名：秦艺瑄指导教师：雷林起止时间：2011.6.13～2011.6.20船用螺旋桨课程设计任务书“信海13号”11目录船体主要参数…………………………………………3主机主要参数…………………………………………3推进因子………………………………………………3阻力计算………………………………………………3可以达到的最大航速的计算…………………………4空泡校核………………………………………………6强度校核……………………………………………

2、…7螺距修正………………………………………………8重量及惯性矩计算……………………………………9螺旋桨计算总结………………………………………10设计总结及体会………………………………………10设计参考书……………………………………………11螺旋桨总图……………………………………………1211“信海13号”螺旋桨设计1、船体主要参数水线长Lwl70.36m垂线间长Lpp68.40m型宽B15.80m型深H4.80m设计吃水T3.40m桨轴中心高Zp1.30m排水量△2510t本船的B/D=3.292D/d=1.412Lpp/B=4.329B/d=4.6472、主机主要参数型号8230z

3、c二台额定功率Ps=1080kw（1469hp）额定转速N=300r/min减速比2.5传送效率ηs=0.95即3、推进因子伴流分数w=0.165；推力减额t=0.165船身效率ηh=1;相对旋转效率ηR=14、阻力计算11本船曾在七零八所水池进行船模阻力试验，表1中数值为吃水3.2m时船的阻力实验结果。表1模型试验提供的有效功率数据航速（节）1112131415d=3.2mEHP(kw)450.1630.8890.01250.01760.11.15EHP(kw)517.6725.41023.51437.52024.1转换成公制马力如下：航速（节）1112131415d=3.2mEH

4、P（hp）612.0857.61210.11699.52393.11.15EHP(hp)703.7986.31391.61954.52752.05、可以达到最大航速的计算采用MAU4叶桨图谱进行计算。取功率储备15%，轴系效率ηs=0.95螺旋桨敞水收到马力：PD=1469×0.85×ηs×ηR=1469×0.85×0.95×1.0=1186.22（hp）根据MAU4-40、MAU4-55、MAU4-70的图谱列表2计算表2按图谱设计的计算表项目单位数值假定航速Vkn1112131415kn9.18510.210.85511.6912.52540.41231.09626.61622.

5、11418.6116.3575.5765.1594.7034.314项目单位数值MAU4-40δ74.566.462.357.453.1P/D0.6460.6870.7120.7340.77811η00.5640.5990.6190.6440.661PTE=PDηHη0hp659700723752772MAU4-55δ73.064.660.655.952.0P/D0.6940.7340.7610.7980.834η00.5480.5850.6050.6280.649PTE=PDηHη0hp640683707734758MAU4-70δ72.164.460.255.351.4P/D0.

6、6990.7440.7760.8160.859η00.5270.5590.5760.5970.616PTE=PDηHη0hp616653673697720根据上表的计算结果可绘制PTE、δ、P/D及η0对V的曲线，如下图：图1MAU4叶桨图谱设计计算结果从曲线PTE-f（v）与船体115%满载有效马力的一半曲线的交点，可获得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素P/D、D及η0如表3所列。表3按图1设计计算的最佳要素MAUVmax/knP/DδD/mη04-404-554-7013.1313.0512.890.7150.7630.77261.860.660.42.2582.201

7、2.1670.6620.6060.574116、空泡校核按清晰的空泡限界线图中的一般商船那条线，计算不发生空泡之最小展开面比。桨轴沉深hs=T－Zp=3.4－1.3=2.1mΡ0=Ρa+γhs－Ρv=10330+1025×2.1－174=12309kgf/m2计算温度t=15℃PD=1186.22hpρ=104.63kgf·s2/m4表4空泡校核计算结果序号项目单位数值MAU4-40MAU4-55MAU4-701Vmaxkn13.1313.0512.892