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时间:2018-07-16
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1、新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-8标多吉隧道实施性施工组织设计责任重于能力意志创造奇迹中铁十六局集团有限公司玉磨铁路8标项目部2382016年238新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-8标多吉隧道实施性施工组织设计审批单编制:审核:审批:中铁十六局集团有限公司玉磨铁路项目经理部二〇一六年238目录1.施工组织设计编制说明42.工程概况63施工总体布局及规划104.大型临时设施布局115.多吉隧道施工方案206.“架子队”及劳动力组织、配置计划1277.物资供应计划及物流组织安排1378.施工机械及测试设备组织及配置计划1429.工程用款、临时用地与施工用电计划14310.标准化
2、建设14711.质量保证系统及措施14913.安全保证体系及措施20314.工期保证措施32115.施工环保、水土保护目标及措施33416.文明施工、文物保护措施35317.职业健康目标及保障措施358238多吉隧道实施性施工组织设计1.施工组织设计编制说明1.1.编制依据⑴昆明铁路局滇南铁路建设指挥部发布的《新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工总价承包招标招标文件》(招标编号:KT-JS2016-01),招标澄清文件第01、02号。⑵昆明铁路局滇南铁路建设指挥部发布的《新建玉溪至磨憨铁路指导性施工组织设计》。⑶新建铁路玉溪至磨憨线8标施工招标图纸、工程量清单。⑷国家、行业、
3、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则等。⑸为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。⑹中国铁路总公司发布的《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015。⑺我单位对当地环境及现场踏勘资料。⑻《新建玉溪至磨憨铁路YMZQ-8标实施性施工组织设计》1.2.编制原则⑴贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。⑵遵循安全质量为核心的原则工期服从安全质量,通过加大资源
4、投入和加强技术管理确保施工安全与质量。⑶满足合同工期需要的原则以无砟道床为控制线,以控制工程和重难点工程等工期敏感工程为突破口对各项工作进行统筹安排;确保在合同工期内完成施工任务。⑷技术可行、经济合理原则按照技术可行、经济合理原则进行施工组织方案比选,优化人、财、物、机等资源配置,安排施工顺序,并注重接口工程的配合及生产组织的均衡。⑸全面推行标准化管理的原则管理体系为推行标准化管理,落实工作流程管理,强化机械化、工厂化、专业化、信息化的“四化”支撑作用。⑹坚持全面创优的原则从源头把关,抓过程控制,精细管理,用心做事,充分发挥样板引领的示范作用,确保项目安全、优质、高效施
5、工,一次成优。⑺遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得238到有效运行。⑻遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。⑼按早上场、早开工、早开通、早受益的原则组织本工程施工。1.3.采用的主要技术规范、标准本隧道执行的标准规范见“表1.4-1本项目执行的标准规范”。表1.4-1本项目执行的标准规范序号标准名称标准号施行日期发布文号验收标准1新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准2004.1.30铁建设[2004]8号2铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-20032004.1.13铁路混凝土与砌体工程施工
6、质量验收标准TB10424-20032004.1.1铁建设[2003]127号4铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102012.12.8铁建设[2010]240号5铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-20032004.1.1铁建设[2003]127号6铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-20032004.1.1铁建设[2003]127号7铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-20112011.5.3铁建设[2011]50号施工标准8铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20092009.9.24铁建设[2009]181
7、号9铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-20092009.9.24铁建设[2009]181号10铁路轨道工程施工安全技术规程TB10305-20092009.9.24铁建设[2009]181号11铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号12铁路混凝土工程施工技术指南管理标准2010.12.8铁建设函[2010]241号13铁路建设工程监理规范TB10402-20072007.7.1铁建设[2007]136号专用标准勘察标准14铁路工程物理勘探规程TB10013-201020
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