2015 年c1驾考科目二倒车入库心得体会

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1、2015年C1驾考科目二之倒车入库心得体会前行至起点：车从C向A开，练习的时候要保证车身与AC外的边线有一米一左右的距离，考试的时候起终点线处有“起”和“止”两个字，车头要对这两个字中间开，并保证车身与AC外边线平行。当车头压过起终点线，踩下离合器和刹车、停车，这里是倒车的起始点。（这时你向左侧后视镜下看，会看到一个白实线；另外你只要保证车尾不出这根线，可以尽量往前开，不过考试时，你只需听到喇叭的“开始考试”就刹车吧）右倒库：1、挂倒档，放离合器，轻微震动时，放刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白

2、线的下边沿的时候，方向盘右打满，往右打两圈，（有的是一圈半）。这个时候马上开始看右后视镜。方向往哪边打，就先看哪边的后视镜。2、我们知道库口是用虚线标示的，并且是三根虚线段。你会看到右后视镜中车尾逐渐从左向右遮住这三根虚线段，当你看到车尾扫过第二根虚线段向第三根虚线段移动时，方向盘立即向左回一圈。3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。（注意的是所谓平行，根据远小近大的原理，你在后视镜中看到的应该是车尾离库边线略为近一点）4、你在左后视镜中同样

3、也要观察车身与库边线距离，如果太宽，则向左打方向，太窄则略向右打方向，然后回正。当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候踩下离合器和刹车，停车。（关于停车时机，我们这边场考地左边有一根放监控的桩，你结合用上述方法并用左后视镜面对准桩的内切面停车就刚刚好）前进出库：1、挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。2、看左后视镜，注意到后车轮过库口边线约10公分时（网上说是当车前面的两个角过了车库对面白线，这个虽然可用，但由于人的身高和腿长原因，不保险），方向盘向左打满，当车身与AC线平行后回正，此时

4、车到了C区。车体平行后继续向前开，车头出左侧白线时，踩下离合器和刹车，停车。左倒库：左倒库与右倒库方法类似，只不过在第二步看的是左后视镜（方向往哪边打，就先看哪边的后视镜。），然后看到镜中车尾是由右向左逐渐遮住三段虚线。左入库完毕，按前出库方法，开到库右侧入库位置，会听到“倒车入库考试合格”，则全部倒库完毕。特别注意：上面我们谈到的是一般入库方法的点位观察，事实上由于每个人的身高，身体比例不同，所看的点位就略有不同。比如我，上半身长，腿短，看点时就更加有难度。怎么办呢？注意下面的方法：1、上车时调整好

5、座椅，保证脚踩将离合踩到底，还能约为弯曲；座椅后背有的人调的后仰保证舒适，但我不提倡，因为你不能保证你每次都能调到这个点位上，所以建议直接让后背回归原位竖直，人坐的时候保证头部贴着靠枕。2、调整后视镜，保证能比较容易地从镜子中看到车尾，后轮。3、能让初学者成功倒库的关键在于倒库第一步中方向盘打满的最佳时机。这个时机事实上从车下来看就是车牌刚好落在倒凸的白实线内侧。前面我们说就是看到左侧后视镜底部刚好遮住那根白实线。但是，很明显，不同身高，腿长的人，当看到后视镜底部刚好遮住白实线时，未必车牌刚好落在倒凸

6、的白实线内侧。那么则么办呢？你最好让教练在车外看你把车刚好停到那个位置，然后在车内看白线与左后视镜下沿的相对位置，记住它。一般来说像我这种身长腿短的人，就要在后视镜遮线后迟一秒才开始打两圈方向。4、有了上面3的点位，我们在找回方向的时机也就不要这么死了。我们不仅是看车尾，还要看后轮，根据车轮入库的轨迹，提前估摸着后轮按此动作会从库口的什么位置入库。大家显然明白，最好的就是车轮在其边缘离库边线30cm处入库。那么你就得判断根据车轮运行轨迹判断，你的方向应该在那个时候回，回多少，车轮才能到你理想的位置。（

7、不要觉得你没有时间反应，会手忙脚乱，事实上车速这么慢，这几秒钟你盯着后视镜要做的就只是这个事呢）。有了前面的点位，你回的方向可能是一圈，也可能多一点，也可能根本不用回。5、前面4中不管你回了多少，你都必须记得，因为在随后的车身摆正与库边线平行时，你必须立即将所有方向回完，保证前轮不偏。否则你在看左后视镜修正车身时也要回完。6、本来有了上面的第三步，有了点位，倒车入库就算成功了。但是有的人还是有没有将自己的点位和打方向配合好的时候，那么这就存在两种情况，方向打早和打晚的问题。（我考试时，左库就打早了）第

8、一，如果在第4步发现车轮轨迹运行下去要擦着库边线或靠的很近，说明方向打早了，这时要赶快回，并且可以多一点，具体回多少，要根据车轮离库口的距离和其轨迹与库边线的距离来定，多的可以回完，再打一圈都行；但是，当你看到后车轮边缘已经能保证其轨迹离库边线有10多公分的距离了又要马上把方向打回来，这时不要打两圈，保证半圈到一圈半吧，打多少的关键在于保证车尾能及时回正与库边线平行而不会扫出另一边的库边线外面去；第二，如果在上面第4步中发现车轮轨迹运行下去会使后车轮边缘