公路改建工程盖板涵施工方案

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1、xx公路改建工程盖板涵施工方案编制：审核：批准：x建设集团有限公司xx公路改建工程经理部16第一章编制依据及范围一、编制依据（一）xx公路改建工程施工招标文件、图纸。（二）交通部颁发的技术规范、规程和验收标准等。（三）交通部颁发的有关标准图。（四）施工安全操作规程。（五）对施工现场的实地勘察资料。（六）总体施工组织设计。二、编制范围xx公路改建工程K0+646.5盖板涵　第二章工程概况本项目共计盖板涵36道，其中1-2×1共计164.51m，1-2×1.5共计52.75m，1-2×2共计130.19m，1

2、-3×2共计39.46m，1-3×2.5共计27.55m，1-4×2共计4.68m，1-4×2.5共计67.97m，1-4×4共计18.23m。钢筋混凝土明盖板涵共计9道，其中1-2共7道，共计48m，1-4共2道，共计34.78m。第三章总体施工安排一、项目位置本项目位于江西省鹰潭市x市境内，是x市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。本项目路线起于x16市雄石街道象山村G320与X325交叉位置处，沿线途径雷溪镇张桥村、南山村

3、、鲶桥村、市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯村、市农技学校用地，路线终点位于塘湾镇塘湾村。二、技术标准（一）主线计算行车速度：60km/h（二）桥涵设计荷载：公路-I级（三）设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵路基1/50。三、施工总目标（一）质量：优质工程;（二）工期：施工总工期10个月；（三）安全：无重大安全生产事故，无人员死亡重伤事故，创文明施工单位；（四）廉政建设：创廉洁高效工程四、施工总体部署的原则1、于2016年4月25日开工2016年9月20日完成。五、施工组织机构序号姓名职务1叶林树

4、项目常务经理2汤国东项目常务经理3韩超项目总工程师4李鹏项目副经理5董小海项目技术总监6万小毛生产经理7何东强工程部长8赵明安全部长169赵明质检部长10汤平明物资材料部长11王政伟测量队长12王建明测量副队长13汤胜东财务部14吴结标综合办15王清明一工区主任16齐攀华二工区主任17杨锐三工区主任18黄国祥四工区主任六、主要施工机械设备用量计划表机械名称规格型号额定功率（KW）容量（M3）吨位（T）数量（台）备注搅拌机JS10002　砂浆搅拌机JZC500型1发电机15KW8　手推车0.8m³20钢模板

5、1200㎡水泵污水泵　8　振动棒1KW　16　七、施工准备1、在2016年3月中旬完成施工放样及图纸复核工作，162、在2016年4月中旬施工人员及施工设备进场并做好施工场地的整理、搭建临时设施、检修施工设备。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法及工艺流程1、测量放样：用全站仪放出构造物的主要控制点，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。2、基坑开挖及回填⑴、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50～100cm的工作面。上口开挖

6、线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。⑵、基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理⑶、基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。⑷、基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。⑸、基坑内杂物浮土清理干净。如地基承载力达不到250kpa，要进行换填处理，换填的材料必须满足监理工程师

7、的要求。⑹、配备足够的排水设备及临时排水措施的落实，做好基坑排水的同时还要做好涵洞四周的排水不能让路面水进入基坑。163、钢筋安装⑴、钢筋接头采用双面焊缝长度为5d，单面焊缝长度为10d。两个接头钢筋的轴线应在一条直线上。焊缝必须饱满，不能出现空洞、漏焊、烧伤现象。⑵、现场绑扎钢筋时，用钢管、圆木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。⑶、为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块或与混凝土同标号的混凝土块件。3、基础混凝土浇筑⑴、基础混凝土浇筑采用组合钢模板或竹胶板进行施工，模板严格按照基础轴线及几何尺寸安装。模板应严

8、密不漏浆、线形直顺、支撑稳固。经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。⑵、各种材料必须经过试验，各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正。各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。⑶、混凝土采用插入式振捣，避免过振、少振及漏振，分层浇筑时振动棒要深入到下一层5cm～10cm，每层混凝土的浇筑厚度不能超过30cm。⑷、混凝土浇筑完成后在混凝土初凝前对混凝土表面进行收浆，避免收缩裂缝。⑸、混