第七章液压系统基本回路

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1、第七章液压系统基本回路液压基本回路定义：由有关液压元件组成，并能完成某一特定功能的典型（简单）油路。基本回路分类方向控制回路压力控制回路按功用分<速度控制回路多缸工作控制回路第一节压力控制回路调压回路功用对整个系统或某一局部的压力进行控制，使系统的压力与负载相适应并保持稳定，或安全保护。压力控制回路分类调压回路减压回路基本回路＜卸荷回路平衡回路一、调压回路功用：使液压系统（或系统某一部分）的压力保持恒定或不超过某一数值。1、单级调压回路功用：用节流阀调节速度时，溢流阀稳压溢流调节泵压。组成：泵、溢流阀、节流阀、24D、液压缸等。工作原理

2、：特点：回路简单，调节方便，若将溢流阀换为比例溢流阀，则可实现无级调压，还可远距离控制，但无功损耗较大。2、多级调压回路二、减压回路功用：使液压系统某一支路获得低于主油路压力（或泵的压力）的稳定压力。分类：单级减压——用一个减压阀即可＜多级减压——用减压阀+远程调压阀即可无级减压——用比例减压阀即可减压回路的要求：0.5Mpa

3、。2、用二位二通阀卸荷。1、用换向阀的卸荷回路：利用主阀处于中位时M.H.K型机能，使p→T，属零压式卸荷。图7-3中，泵卸荷时，溢流阀关闭。系统重新启动时，因溢流阀有不灵敏区，会冲击。动画2所示回路中有背压阀，可以保证最小控制压力，电液阀迅速换向。2、二位二通阀卸荷卸荷原理q→22v→T3、用蓄能器和换向阀的保压卸荷回路系统液压泵油液＜蓄能器工作部件停止后，P↑，压力继电器发讯使3YA+，液压泵卸荷，蓄能器补充泄漏以保持压力。四、平衡回路功用：使执行元件保持一定背压力，以便与重力负载相平衡。1、采用单向顺序阀的平衡回路图示，缸停止因顺

4、序阀关闭而平衡左位，缸下行，因回路有单向顺序阀作阻力，不会产生超速。右位，缸上行，油经单向阀进入缸下腔。用单向顺序阀的平衡回路单向顺序阀平衡回路特点∵单向顺序阀用于平衡自重∴p顺>p自重又∵自重较大时，p顺较高，∴△P较大，一般用于自重不大的场合，为防止泄漏而造成缸下移，可装一液控单向阀。为减小无功损耗，可将单向顺序阀换为外控单向顺序阀。2、采用液控单向阀顺序阀的平衡回路图示，缸停止。左位，缸下行，因节流阀而不会出现超速运动。右位，油经单向阀进入缸下腔，缸上行。第二节速度控制回路速度控制回路是对液压系统中执行元件的运动速度和速度切换实现

5、控制的回路。速度控制回路分类调速、快速、换速回路一、调速回路调速回路调速原理液压缸：v=q/A<液压马达：n=q/Vm由上两式知：改变q、Vm、A，皆可改变v或n，一般A是不可改变的。液压缸：改变q，即可改变v液压马达：既可改变q，又可改变Vm调速回路调速方法节流调速——改变q<容积调速——改变泵和马达的V容积节流调速——既可改变q，又可改变V1、节流调速回路节流调速回路分类节流阀节流调速按采用流量阀不同<调速阀节流调速进油路节流按流量阀安装位置不同<回油路节流旁油路节流（1）进油节流调速回路节流阀进口节流调速回路特征将节流阀串联在进入

6、液压缸的油路上，即串联在泵和缸之间，调节A节，即可改变q，从而改变速度，且必须和溢流阀联合使用。进油路节流调速回路适用于轻载、低速、负载变化不大和速度稳定性要求不高的小功率液压系统。（2）回油节流调速回路节流阀出口节流调速回路特征将节流阀串联在液压缸的回油路上，即串联在缸和油箱之间，调节AT，可调节q2以改变速度，仍应和溢流阀联合使用，pP=pS。与进油节流调速回路比较：1）回油节流：承受一定负值负载能力进油节流：在负值负载作用下失控和前冲2）回油节流：运动平稳性较好进油节流：运动平稳性较差，需增加背压阀3）回油节流：对液压缸泄漏的影响

7、较小进油节流：增加液压缸的泄漏4）回油节流：使活塞出现较大的起动超速前冲进油节流：起动冲击小5）回油节流：不易实现压力控制过程进油节流：比较容易实现压力控制过程（3）旁路节流调速回路阀旁路节流调速回路特征将节流阀装在与执行元件并联的支路上，即与缸并联，溢流阀做安全阀，pP取决于负载。pP=p1=△p=F/A旁路节流调速回路应用∵v—F特性较软，低速承载能力差。∴一般用于高速、重载、对速度平稳性要求很低的较大功率场合。如：牛头刨床主运动系统、输送机械液压系统、大型拉床液压系统、龙门刨床液压系统等（4）节流调速回路工作性能的改进用调速阀代替

8、节流阀，可以提高节流调速回路的速度稳定性和运动平稳性。但功率损失大，效率低。2、容积调速回路容积调速回路特点∵节流调速回路效率低、发热大，只适用于小功率场合。∴而容积调速回路，因无节流损失或溢流损失，故效率