dhu单洪波《超级工程》观后感

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1、《超级工程》观后感在我们单老师说完了工程导论的课题后，我们进入了下一个环节——超级工程！我们观摩了《超级工程》之后，来看看我们的心得吧，当百度《超级工程》之后发现了它是国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目的话题。在四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。纪录片《超级工程》选取了当下中国

2、最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。他们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。在我们耳濡目染的中国的鸟巢、T3

3、航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。例如运输天然气的LNG船中的一个左右手开工工作焊接工人，一个妹子获得G证从事在高难度的顶部焊接技术！追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上

4、吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……《超级工程》在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出后，为海内外观众带来了不小的惊喜。《超级工程》的成功证明了我们中国的技术是多麽的伟大，中国的国力在不断的向世界的前沿迈进。现在我们来挑选里面的一部《超级工程》的《超级LNG船》来详尽的讨论一下。在高中的时候我们学了化学或现在不少同学在学有机化学我们就知道了天然气的主要成份是甲烷，在常压下沸点为-160℃，液体比重（-160℃）0.43—0.48，气体比重（20℃）是空气的一半，气态与液态体积比600，在空

5、气中可燃极限为5—15%，是一种低温、可压缩、易燃的气体，具有比重轻、无毒、不腐蚀等特性。鉴于天然气的特性，LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶，是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，货舱的外壳须绝热，而且还要做到耐冷的特性，目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造,LNG船是专门用于运送液化天然气的专业船只，这艘LNG船一次可以运送14万吨体积被压缩了620倍

6、的天然气，这些天然气解压后体积可达9000万立方米，足够上海市民使用一个月。“大鹏昊”于2004年12月15日开工建造，长292米、船宽43.35米、航速19.5节，装载量为14.7万立方米，是世界上最大的薄膜型LNG船，比波音飞机还贵，身价高达2亿美元。该船采用保温瓶原理，货舱设计了半米厚的隔热“内胆”，其中两层绝缘箱内藏珍珠岩，有效阻隔热量传递；最关键的内壁使用殷瓦合金钢板，0.7毫米的厚度薄如一张牛皮纸，全船焊缝就长达100多公里，而且要做到“天衣无缝”；船上各种部件能实现４０年抗疲劳工作，跻身全球“长寿”巨轮行列。 然而“

7、大鹏昊”已于2008年5月2日满载65000吨LNG，顺利抵达广东液化天然气有限公司秤头角接受站，圆满完成了从澳大利亚—中国之间2700英里的LNG运输航线上的首航任务。途中，“大鹏昊”经受了多种海况考验，各项性能指标和建造质量均受到好评。 2008年7月10日，我国第二艘液化天然气（LNG）船“大鹏月”在上海顺利交付船东，这条船的船坞周期仅为160天，比首制船缩短近一个月，码头周期比首制船缩短66天，总建造周期比首制船缩短126天。由此推论，今天中国的技术的快速发展，要完成这样一艘超级LNG船的高技术、高风险、高难度也是越来越的

8、得心应手，工期也缩短到了两个月！由于任何一部分的制造的不容缺陷，任何一部分的小错误都可能导致超级LNG船在运送天然气的时候导致泄漏而导致一艘2亿美元价值的船瞬间化为乌有，例如任何一个工人的一滴未及时擦到的汗掉到可想而知我们的施工人员的技术的难度与高