胡家湾大桥实施性施工组织设计

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1、胡家湾大桥实施性施工组织设计第一章编制说明一、编制依据1、《沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路项目土建工程合同文件》。2、《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》。3、石忠高速公路《两阶段施工图设计》。4、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。5、我公司有多次参与修建重庆市各条高速公路，以及修建各种跨径和结构形式的预应力T型梁桥的经验和技术。二、编制范围沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至

2、忠县高速公路B2合同段胡家湾大桥基础及下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。第二章工程概况胡家湾大桥位于石柱县冷水乡天河村红豆组境内，桥址处无公路，距村级公路约300米，交通不便利。该桥为分离式桥，设计纵坡为-3.5%。左线里程桩号ZK8+641～+K9+028，中心桩号为K8+834.5，全桥长387m；右线里程桩号ZK8+642～+K9+028，中心桩号为K8+836，全桥长386m。一、构造形式，1、下部构造墩身采用双柱式桥墩，桩基础。50桥台为重力式U形桥台和肋板式桥台，重力式U形桥台基础采用C20片石

3、混凝土，肋板式桥台桩基采用钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计，对嵌岩桩应要求桩基嵌入弱风化基岩以下3.0倍桩径，且基岩天然湿度的单轴抗压强度不低于7.0MPa。2、上部构造本桥上部结构采用15×25m简支T梁，先简支后结构连续（五跨一联）。全桥共分15孔，T梁在桥的横断面上布置为10片；全桥共有T梁150片，桥面铺装底层C50防水混凝土厚10cm；沥青混凝土面层厚10cm；护栏为C25混凝土。在0号桥台、5号桥墩、10号桥墩以及15号桥台设置伸缩缝；连续墩支座采用板式橡胶支座，规格：350㎜×450㎜×67㎜；连接墩

4、或台上支座采用四氟板式橡胶支座，规格为：350㎜×350㎜×69㎜。3、附属工程桥台均设置搭板，搭板为C30钢筋混凝土。以上结构形式见附件—桥形布置图。二、设计标准1、设计荷载：公路—Ⅰ级。2、桥面宽度：0.5m(防撞栏)+净11.25m(车行道)+0.5m(防撞栏)三、主要工程数量桩基：64根；墩柱：56根；盖梁：30个；T梁：150片。工程数量详见附件—胡家湾大桥工程数量汇总表。第三章、施工准备及材料组织供应一、施工准备1、场地平整详见附件—胡家湾大桥临建设施平面布置图2、临时道路本桥下部构造所用的工、料、

5、机均由业主修建的主便道进入。503、临建设施本桥下部构造施工拟建拌和站一个，配备JS500型号拌合机二台（其中一台备用），混凝土输送泵HBT-60C一台，砼罐车一辆备用；钢筋、水泥库房各一个，钢筋加工房一个；堆放石料的硬化场地两个。以上设施的大小及位置见附件—胡家湾大桥临建设施平面布置图。4、供水本桥右侧约200m处有一小河，修建一个：10m×5m×2m的水池，采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。5、供电由ZK8+620右侧30m处的施工线路引入，并将电源接至各施工点，即可满足施工要求，另备型号HD150GF发电

6、机一台应急。二材料组织供应主材直接到合格的厂家购买,用汽车运到现场。桥梁及路基结构物砼用中粗砂：C30及以下砼及砌体用砂采用机械加工，料场位于B1合同段内K1+500路基左侧100米处；C30以上砼用砂从涪陵外购，用汽车转运至现场；碎石、块片石在料场加工，用自卸汽车运输至各现场。对进场的材料，严格按设计及规范要求进行检验，并严格填写进场记录单存档备查。第四章、施工方法和工艺技术方案一、下部构造施工1、钻孔灌注桩施工本桥共有钻孔灌注桩64根，拟采用冲击式钻机钻进泥浆护壁成孔方法施工。㈠、钻孔Ⅰ、平整场地，清除地面

7、上杂物，复核施工放样并设置护桩，开挖泥浆池及沉淀池（泥浆池的大小以能容纳最长一根桩泥浆为宜）。50Ⅱ、埋设护筒护筒埋设时，在护筒底部及四周用粘土填充并分层夯实，中心轴线对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，轴线倾斜度不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置。护筒的埋设采用挖埋法。钢护筒一般长度为1.5～2米，视土质条件确定。护筒内径比桩径大200mm，壁厚4mm，护筒的顶标高高出地面30cm，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉。当护筒发生偏移时，在偏移方向护筒外侧用

8、加片石，重新校正，夯实护筒周边土体；当护筒发生下沉时，在护筒顶部加长护筒。Ⅲ、泥浆的制备采用优质粘土或膨润土，将粘土块打碎，使用泥浆搅拌机制浆，为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的添加剂。泥浆性能指标须符合下列技术要求：泥浆相对密度　　　　1.10—1.40粘度　　　　　　22—30Pa·s含砂率　　　　　　　≤4％胶体率　　　　　　　≥95%失水率　　　　　　　≤20ml/3