排泥管线布置与架设

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1、排泥管线布置与架设排泥管线是绞吸式挖泥船输送泥沙，必不可少的重要辅助设备，由水上管线、陆上岸管以及排泥管架三部分组成。排泥管线布置的合理性直接影响到挖泥船的生产效率。因此排泥管线布设时须遵循一定的原则。（1）根据挖泥船的主机效率、排泥距离、总扬程、排泥场大小、吹填高程、潮差变化以及岸边地形等多方面综合考虑，从而确定排泥管线的位置。（2）考虑到吹填过程中总水头损失，应小于挖泥船所产生的总扬程。排泥管布置时力求取值，避免硬弯，以转缓弯为宜。在长度上越短越好、坡度越小越好，并尽量避免通过障碍物。（3）

2、排泥口距围堰内坡脚的距离大于5m，防止降低功效。（4）水上管线的长度做最大程度的减少，同时，水陆排泥管的链接采用柔性接头，以适应水位变化。（5）陆上排泥管根据具体情况选择地形平坦的空旷地区，尽量不做管架。（6）排泥场内的管线架设，根据吹填的土质确定。开挖淤泥时，一次性将架设完毕。（7）浮筒管线铺设时呈流线型弧状，以减少水头损失。2、排泥管线架设方法管线位置选定后，进行测量放线、打中心桩、放大样工作。然后分段施工架头、水上管线与陆上管线。1、铺设水上管线水上管线位于被潮水淹没或内河高水位被淹没的地

3、段。施工顺序为（1）打立桩。（2）钉横木（3）邦上、下排泥管用的顺木和打斜桩。（4）运送并打吊排泥管。将排泥管顺管架推运到架头处，按顺序进行摆放。（5）管子对口，放垫圈。先把管子对好口后，加放垫圈。垫圈一般为橡胶垫，也可用油麻绳、草编等代用。（6）卡螺丝。将相邻馆子的法兰盘用螺栓穿好，并上螺帽紧固。（7）打夹桩。2、铺设陆上管线陆上管线，是指水上排泥管线尾部至排泥场的管线。由于该地段没有潮水，一般不做管架，直接铺设在地面上；只有进入排泥场以后才做管架。施工方法基本相同于水上管线。3、排泥管穿过障

4、碍物4、排泥管必要穿越公路、铁路等障碍物。凡是排泥管穿越公路时回填土的坡度不到小于1:5,以免过车时汽车底板与排泥管相碰造成事故，影响挖泥船施工生产。同时接头紧密严谨，防漏水。排泥管穿越铁路，选择在附近涵洞或桥下中通过。排泥管穿过码头时，选择在不影响停泊位置的码头前沿，埋设或现场浇注永久性的排泥管线，供挖泥船长久使用。排泥管布设中的施工要点1、排泥管线的入口角度与间距在内河施工时，由于挖槽较窄，水上浮筒管线活动范围小、易出现死弯，将管架入口角度与挖槽方向成45度左右。在水面较宽的地区施工时，角度

5、由45度放大到90度，但不大于90度，避免浮管与暗管连接困难。排泥管线的间距，与导线入口与挖槽的远近和方向有关，但主要取决于水上浮筒管线的长度，一般采用浮筒管线的1.5倍。2、三通管的应用使用一条排泥管可直接向两个排泥场排泥，或者在一个排泥场内设置2个出口，这样做的目的是：减少排泥管出口的流速，防止水流对烟味堤脚的冲刷，使吹填区域显的更为平整。只需在排泥管干线的适当位置，连接一个三通管。陆上排泥管线较长时，为充分利用该段管线，但又要在换接管线时尽量减少停泊时间，在水上管线和陆上管线的连接处也接三

6、通管。使用一端时，封闭另一端。水下潜管绞吸式挖泥船施工在河道中进行，当挖泥船施工到河道一侧的边沿、而排泥场在河道另一侧时，排泥管的排泥管线揽封在河道横断面上，使航行的船舶不得不绕行挖泥船的绞刀头，在管线不易架设或者损坏的情况下，也可以使用水下潜管。水下潜管的作用原理水下潜管特别是自浮的水下潜管，是利用管线的重力与所受浮力的大小变化来进行的。需要潜沉时，使用挖泥船或者水泵向管线内冲水，使得管线的重力大于所受浮力，管线沉入水中。需要浮起时，使用空气压缩机活其他措施向管线内充气，迫使水从尾部排出，使得

7、管线的重力小于所受浮力，管线自然漂浮到水面。柔性水下潜管的敷设在岸边或码头用陆上起吊设备将单件管子组成一体，下垫原木，拖带下水；或者直接在水上将单件管子组装成一体。无论是哪种方式，均应连接紧密，不能漏水。一般采用两段封闭的方式，使其在拖带过程中也不能进水，漂浮在水面上。在预定注水的部位，留有注水口。制作完成后，用拖轮将其拖至预定敷设地点，固定一端后使其与水流成垂直方向，连接另一端。两端抛锚固定后，注水使之下沉潜入水底。与潜管连接的两段成为端点站，一般在上游与下游均抛锚。使用水下潜管的注意事项（1

8、）注意放气，防止潜管意外起浮。（2）潜管本身就有足够的强度和密闭性。（3）防止於埋。挖泥船及辅助船舶的选型此次挖泥船的选型主要考虑的因素（1）疏浚地点的地形、水深、水文、地质、气象等自然条件。（2）可供选择的挖泥船类型及主要性能。（3）泥土的处理方法（4）船舶调遣方法（5）挖泥船的生产能力与施工期限的适应性。考虑以上因素，本段河道挖泥船的排距约为500~1000m、平均排高为10~20m，挖深0.5~4.5m，综合考虑采用200m3/h或者350m3/h绞吸式挖泥船作为主要的施工机械。辅助船舶的