高速公路ak0+610匝道桥墩台帽施工方案

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1、目录1、编制依据和原则12、编制目的13、工程概况及主要工程量13.1、工程概况13.2、主要工程量24、抱箍法盖梁工程实施方案24.1、施工前提条件24.2、工序24.3、盖梁施工技术与工艺34.4、抱箍支撑系统34.5、盖梁底模安装54.6、盖梁钢筋骨架在钢筋场地提前制作64.7、盖梁钢筋笼的安装74.8、盖梁侧模制作与安装74.9、砼浇筑75、质量控制115.1、事前控制115.2、事中控制125.3、事后控制126、冬季施工措施136.1、混凝土拌制和运输的保证措施136.2、钢筋焊接的保证措施137、安全保障技术措施148、环境

2、保护措施149、工期管理15济南至徐州高速公路济宁至鱼台(鲁苏界)段LQSG-4标AK0+610匝道桥墩台帽施工方案AK0+610匝道桥墩台帽施工方案1、编制依据和原则1.国家现行的其他有关法律、法规。2.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011及《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/120043.济鱼公路建设指挥部、总监办、驻地办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。6.项目部施

3、工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。2、编制目的根据两阶段施工图设计，通过对施工现场的调查研究，参照施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制AK0+610匝道桥桥梁墩台帽工程施工方案，用于指导AK0+610匝道桥桥梁墩台帽工程现场施工。3、工程概况及主要工程量3.1、工程概况济南至徐州高速公路济宁至鱼台段LQSG-4合同段AK0+610匝道桥,桥全长217.08m，结构形式为3×20+(20+2×

4、25+20)+3×20m，与线路交角为8015济南至徐州高速公路济宁至鱼台(鲁苏界)段LQSG-4标AK0+610匝道桥墩台帽施工方案度。装配式小箱梁+支架现浇箱梁，下部结构桥台为肋板式桥台，桩基础，墩为柱式墩。其中桩基52根（1.2m的16根，1.5m的36根），承台22个，1.3m柱式墩36个，肋板8个，盖梁4个，肋板式桥台帽4个，支架现浇210m。桥头路基处理小里程强夯30米，共1395㎡，大里程加固土桩30米，共5997m。桥址处地形较为平坦，交通较为便利，地面标高在34.5m～36.3m之间，属黄河水系冲积平原，地层结构简单、稳

5、定，下部多为砂质粘土层和未胶凝的沙砾层，上部为粘性较大不渗水的砂质黄土。3.2、主要工程量序号项目型号单位数量备注1砼C30m31572HRB335钢筋Φ25t11.223HRB335钢筋Φ12t7.764、抱箍法盖梁工程实施方案4.1、施工前提条件1)设计图纸及文件经过审核。2)墩柱检测验收已经完成。3)砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。4.2、工序施工工序：设计抱箍形式→按设计形式制作抱箍→安装钢抱箍→采用预压进行抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆1

6、5济南至徐州高速公路济宁至鱼台(鲁苏界)段LQSG-4标AK0+610匝道桥墩台帽施工方案除抱箍与托梁。4.3、盖梁施工技术与工艺1)墩柱已通过检测与验收2)测量队在柱顶放出柱心位置。3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。抱箍制作允许偏差项目允许偏差外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6版面局部不平1板面和板侧绕度±1.04.4、抱箍支撑系统根据施工

7、支撑体系，其中支撑体系的总高度为，工字钢高度、支撑槽钢或支撑方木高度、底模高度这几项支撑体系的高度之和，的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，加上支架预压时抱箍的沉降高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱15济南至徐州高速公路济宁至鱼台(鲁苏界)段LQSG-4标AK0+610匝道桥墩台帽施工方案上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后，

8、铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。抱箍吊装时先在施工