两轴四档变速器的设计论文

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1、1前言HONDA轿车两轴四档变速器设计1前言现在，汽车越来越普及，我们不但追求它的功能还有追求它的速度，速度取决于发动机的性能，这似乎成为了横量汽车品质优劣的一个标准。的确，拥有一颗“健康的心”是非常重要的，因为它是动力的缔造者。但是，掌控速度快慢的，却是它身后的变速器，变速器现在发展也越来越快，功能也越来越高级。从汽车发展的历史，还有人们在不断的追求汽车的简便性，变速器发展就越来越多了，但是还是有几个品种的，主要分为：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。就针对我国现在目前汽车发展的情况而言，主要目前对变速器技术都有不同程度的研发，在不同

2、的几种变速器其中，CVT技术发展水平走在最前面，同时AMT正在加速产业化。手动变速器(MT)手动变速器（manualtransmission），简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。人们在追求驾驶的简单化而言，就有人说，手动繁琐的驾驶操作等缺点，就会阻碍了汽车高速发展前进的步伐，所以手动变速器会不久以后就会淘汰了，但是不管什么事，我们从事物发展的另一个角度来看，就目前市场的需求和适用角度来看，手动变速器不会过早的离开现在的汽车市场。对于不同的车型，手动变速器还是存在着它的一定优势的，我们就从商用车的特性上来说，以卡车为例，卡车大部分是运输的

3、，它所运输的货物一般都是数十吨中的货品，面对如此高的“压力”，除了保证发动机要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道一档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。而对于其他新型的变速器，虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。随着人们生活水平的提高，收入也在不停得增加，轿车也慢慢的普及化了，已经开始走进平常的百姓家了，对于中低层的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变第37页共38页1前言速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量一直在车市名列前茅。第37页共38页1前言自动变速器（AT）自动变速器

4、（AutomaticTransmission）主要是液压和电控系统控制实现自动换档，自动变速器主要是通过利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。在中档车的市场上，自动变速器有着一片自己的天空。为了使在驾驶汽车的时候为了简便操作、降低驾驶疲劳，驾驶者都会选择装有自动变速器的汽车，这样可以尽情享受高速驾驶时快乐的感觉。就对当前而言，自动变速器还是有很大的发展空间的，例如它的起步时间比较短，同时又非常适合女性朋友开，所以还是还有很大的发展空间的。从2002-2006年间，女性用户从20.3%增长到30.9%，而自动档变速器使用方便特点深受女性用户群的喜爱。另外在消

5、费者调查中最受关注的汽车配件中，第一名是安全气囊，第二就是自动档的变速器。在中国，自动档变速器的市场是十分乐观的。手动/自动变速器（AMT）由于变速器的发展，人们不断在追求开车的简单舒服，从而想出了自动变速器出来，但是人们又不想摒弃传统的手动变速器，因为在某些时候也需要自动的感觉。就在这个时候手动/自动变速器便由此诞生。。此型车在其档位上设有“+”、“-”选择档位。在D档时，可自由变换降档(-)或加档(+)，如同手动档一样。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。如

6、今，随着技术日趋成熟和成本降低等因素，这种以前堪称奢侈的装备离我们普通消费者越来越近。这种手动/自动变速系统首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出，称之为Tiptronic。它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。无级变速器当今汽车产业的发展，是非常迅速的，用户对于汽车性能的要求是越来越高的。汽车变速器的发展也在不断地提高，那么新一代无级变速器便是人们追求的“极速境第37页共38页1前言界”。无级变速器最早由荷兰人范·多尼斯（VanDoorne’s）发明。第37页共38页1前言无级变速系统相对于那些手动变速器或自动变速器而言，不

7、是向那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉。它能克服普通自动变速器“突然换档”、油门反应慢、油耗高等缺点。通常有些朋友将自动变速器称为无级变速器，这是错误的。虽然它们存在一些相似点，但是他们之间还是有很大的区别的，如自动变速器只有换档是自动的，但它的传动比是有级的。然而无级变速器能在一定范围内实现速比的无级变化，并选定几个常用的速比作为常用的“档”。装配该技术