地铁车站装配式标准化研究

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1、深圳地铁1号线续建工程车站明挖结构预制技术研究目录第一章研究的现状，意义和建议§1.1研究现状…………….……………………………………....…………………31.1.1国外装配式结构的应用历史和研究现状……………………………...31.1.2国内装配式结构的应用历史和研究现状……………………………41.1.3装配式结构在地下工程中的应用和待解决的问题..…………………….5§1.2研究在实际工程中的重要意义………….…………………………...………9§1.3建议的研究方法和研究路线……………………………..…………………101.3.1目前地铁车站装配式结构研究尚待解决的一些问题…………………1

2、01.3.2建议采用的研究方法和研究路线………………………………………10第二章结构选型、划分和接头方案§2.1明挖装配式地铁车站的结构选型和结构划分………………………………122.1.1装配式结构设计的基本原则……..…………………………………….122.1.2车站结构的选型方案和结构划分…….………………………………....132.1.3结构选型和结构划分的建议…………………………………......……....152.1.4侧墙连接形式的建议……………………………………………………17§2.2接头位置选择和节点连接方式………………………………………...….…...182.2.1接头位置的

3、选择原则…..……………………………………………........182.2.2节点设计的一般原则……………………………………………………182.2.3目前国内装配式结构节点构造设计型式和各种节点构造型式的施工、受力优缺点………………………………………………………………192.2.4装配式地下结构节点的受力特点………………………………………302.2.5单跨和双跨车站结构可采用的普通装配式构件连接方案……..............30-45-深圳地铁1号线续建工程车站明挖结构预制技术研究2.2.6建议采用预压装配式接头方案的必要性和节点构造适示意图…….....33第三章结构防水§3.1防水设

4、计的原则和设防标准…………………………………………………..34§3.2城市地铁工程防水的一般要求………………………………………………..34§3.3明挖法施工的构造特点与防排水要求………………………………………..35§3.4车站的防水设计………………………………………………………………..363.4.1主体结构的防水设计与施工…………….………………………………....363.4.2结构接头、接缝等的防水设计与施工………………………………….…37第四章方案急待解决的问题和实验项目建议§4.1明挖装配式地铁车站抗震设计待解决的问题…...………..………………….384.1.1装配式地铁车

5、站抗震设计分析理论和设计方法研究的重要意义………384.1.2车站震动台实验的建议…...………………………….………………….…384.1.3地铁车站结构地震反应数值模拟分析的建议……....…………………….39§4.2装配式结构节点刚度折减系数和节点延性的研究…………….…………….394.2.1装配式结构节点力学行为研究的必要性…....…………………………….394.2.2装配式结构节点模型实验的建议…...…………………………………….404.2.3装配式结构节点受力理论计算分析的建议…...………………………….40§4.3装配式地铁车站结构防水技术的研究………...………………

6、……………...404.3.1目前地铁的防水现状………………………………………………………404.3.2装配式地铁车站防水技术研究的必要性和紧迫性………………………414.3.3装配式地铁车站防水技术研究内容的建议……………………………....42第五章方案的评价§5.1研究方案的综合评价………...………………………………………………….43-45-深圳地铁1号线续建工程车站明挖结构预制技术研究第一章研究的现状、意义和建议§1.1研究现状1.1.1国外装配式结构的应用历史和研究现状1974年，联合国经济社会事务部在对欧洲各国建筑工业化状况进行调查后指出:建筑工业化是本世纪不可逆转的潮流。19

7、89年国际建筑研究与文献委员会(CIB)第十一届大会将建筑工业化视为当代建筑技术发展趋势之一。各工业大国在住宅建筑方面都己大部分或全部走向工业化的道路。粘土烧制的小砖已基本被淘汰。前苏联非常重视预制装配式结构的发展，早在20世纪70年代就己有预制构件厂家4500多家。目前，日本大部分房屋都是在工厂制造出来的.以大和房屋工业株式会社生产的钢结构单门独院的民用预制装配式房屋为例，其制造工艺流程简单快捷