氯碱系统开、停车方案(修改版)1

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1、沾化明珠化工有限公司氯碱系统开、停车方案编制：审核：批准：年月日7系统开、停车方案一、系统停车前的检查：1、检查尾气系统是否做好接收废氯气的准备，是否将尾吸碱配制合格等待停车。2、联系下游合作企业嘉实化工有限公司、齐泉硅业有限公司提前做好停车准备，并对其是否停车进行确认（由当班生产调度负责）。3、各工段检查通讯工具、劳保防护用品是否正常、可用。4、各工段运行人员是否做好停车的准备工作。5、联系公司领导，确认停车时间。二、系统停车步骤：1、当班生产调度接到停车命令后，通知各工段，各工段接到调度通知后，准备系统停车，盐酸迅速降低产量，待火焰降低时，迅速关闭氢气

2、阀，再关氯气阀，待火焰熄灭后，关纯水阀；氯气处理系统检查尾气吸收装置是否可以正常接收废氯气。3、盐酸停车后，通知其打开氢气放开阀，调整氢气压力，根据回流开度控制氢气压力稳定，保持氯氢压差，缓慢关小氢压机进口阀，并缓慢关闭PDICA2002的开度，待PDICA2002关至0时，停氢压机。关闭氢压机进出口阀门。4、随电流负荷的降低，逐渐减少冷冻机的负荷，通知质检中心分析人员，随时做尾氯含氢，含氢过高，时汇报当班生产调度处理，7DCS人员随时调整氯氢压差，保持压差在正常控制范围内，若压差出现大范围波动时，通知当班调度停止降电流，待压力调稳后再开始降电流;随电流的

3、降低DCS人员调整电解槽进槽盐水流量、阳极加酸流量及阴极加水流量。5、当电解槽电流降至5KA时，通知液化岗位准备停冷冻机，DCS人员调节气动阀停止向电解槽加酸，并缓慢关闭淡盐水循环。确保在关闭淡盐水循环的过程中电解槽始终保持溢流。6、当电流降至3KA时，开启极化整流器和打开补气阀，控制好氯氢压差，当电流降至0KA后，氯压机开半个小时后，停氯压机，电解槽切换至尾气处理。7、系统停车后，认真对停车后的系统进行全面检查，检查无异常后通知上级领导，由上级领导安排进行检修工作，具体检修按照《检维修管理制度》进行。三、系统开车前的准备工作：1、电厂的水（包括纯水和自来

4、水）、蒸汽是否达到了开车条件，供电公司供电是否正常，是否满足生产负荷要求，整流器是否加负荷试载完毕。电解槽DCS联锁是否试验完毕，确认以上条件是否具备开车条件。2、认真对检修过的设备、管道进行吹扫、清洗和置换，置换合格后方可投放使用。3、一次盐水必须具备提前开车的条件，制备合格的精制盐水，确保二次盐水、电解开车前的正常使用，控制精盐水指标在控制范围之内。4、电解系统开车前，要对二次盐水进行硬度分析，分析合格后电解系统方可开车。5、系统开车前半小时，氯氢工段应将尾吸用碱配制完毕，等待接受开车时的废氯气。7四、盐水系统开车：1、一次盐水开车配水槽配水达到65%

5、左右，用蒸汽给配水槽升温至45°C左右，向化盐池通入配水并加盐，把化盐浓度控制在300g/l.向2#折流槽加NAOH和次氯酸钠，控制盐水PH值在9.5-11.5。控制加压溶气罐液位到中视镜。加工艺空气至0.15-0.2MPa。加入FeCL3并控制其量适当，待预处理器溢流到后反应槽加Na2CO3，控制盐水中其含量在0.3-0.6g/l。若其浓度控制不合格，盐水从中间槽打入配水槽进行系统循环，待盐水合格后进入凯膜过滤器，凯膜过滤器出来的盐水控制在10ppm以下，进入3#折流槽，若盐水不合格，进入前反应槽进行系统循环。向3#折流槽加入盐酸，控制其PH至8.5-9

6、.5进入精盐水储槽，待精盐水储槽液位达到60%左右，等待备用。2、二次盐水开车前的准备工作：1）、检查所有的管道、阀门、仪表要畅通和灵活好用。2）、31%HCL用纯水经过盐酸喷射器自动配成4%的溶液，32%的碱用纯水经过烧碱喷射器自动配成5%的溶液作再生用，进入盐酸和碱计量槽。3）、检查超精制盐水槽、高纯盐酸贮槽、纯水贮槽、碱贮槽的液位已达规定值。4）、检查超精制盐水罐，离子膜电解已作好接收盐水的准备。5）、树脂塔系统的所有阀门开关正确无误。6）、树脂塔倍量再生完毕，接收一次盐水的盐水进入树脂塔，控制温度在60±5°7C。将盐水进入V-1501。待其液位达

7、到70%左右。向一次盐水供盐水进行大系统循环，同时一次盐水提浓度，V-1501的浓度达到305±5g/l。停止打循环。ICP分析合格，等待进电解槽备用。五、电解、氯氢及后续系统开车：1、电解开车前的准备工作：1）、电解槽的组装（若对电解槽进行检修）根据电解槽安装手册进行组装电解槽。连接电解槽周围的支管、配管及附属设备。目测一下电解槽和所有的铜排不与地面短路。用欧姆计检查所有的铜排和电解槽与地面完全绝缘，所有项目检查完毕后，确认开车条件已达到。2）、氢气系统用N2置换，并在V-2004处放空，置换半小时后，由化验分析人员对氢气系统进行分析，分析合格后等待开车

8、命令。3）、用淡盐水和碱液对电解槽进行洗槽处理，待阴阳极溢流后关门