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时间:2018-07-15
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1、汽轮机课程设计汽轮机原理与设计---多级汽轮机热力过程设计论文题目:多级汽轮机热力过程设计指导老师:涂福炳学院:能源系统与工程学院专业班级:热动0706姓名:陈坤学号:1001070629电话:13875919447完成日期:2011.1.1732汽轮机课程设计第一部分汽轮机课程设计任务及要求一、设计任务:1.任选一组参数,分析并确定热力设计的基本参数,分析并选择汽轮机型式、配汽机构形式、通流部分形状及有关参数;2.拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性热力系统,进行汽耗量、回热系统热平衡及热经济性的初步计算;3.根据汽轮机运行特性、经济要求及结构强度等因素,比较和确定调节级的形式
2、、比焓降、叶型及尺寸;4.根据通流部分形状和回热抽汽点的要求,确定压力级的级数和排汽口数,并进行各级比焓降分配;5.对各级进行热力计算,求出各级通流部分的几何尺寸、相对内效率和内功率,确定汽轮机实际的热力过程曲线;6.根据各级热力计算结果,修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程曲线的要求,修正回热系统热平衡计算结果;7.根据需要修正汽轮机热力计算结果;8.绘制通流部分及纵剖面图(手工或CAD绘制)。二、设计要求:1.运行时有较高的经济性;2.不同工况下工作时均有高的可靠性;3.在满足经济性和可靠性的同时,还应考虑到汽轮机的结构紧凑,系统简单,布置合理,成本低廉,安装与维修方便,
3、以及零件的通用化和系列等因素。32汽轮机课程设计第二部分选题以及参数题目:多级汽轮机热力过程设计基本参数:汽轮机额定功率(Pr,kW):50000汽轮机设计功率(Pe,kW):45000汽轮机初压(p0,Mpa):8.9汽轮机初温(t0,0C):535汽轮机工作转速(n,r/min):3000汽轮机排气压力(p/c,Mpa):0.0049给水温度(tfw,0C):217冷却水温(tcl,0C):20凝汽器出口水温(tc,0C):31.5给水泵压头(pfp,Mpa):13.73凝结水泵压头(pcp,Mpa):1.33射汽抽气器汽耗量(ΔDej,t/h):1.2射汽抽气器出口水温(
4、tej,0C):38.68射汽抽气器比焓降(Δhej,kJ/kg):558.3回热级数(Z,级):532汽轮机课程设计第三部分多级汽轮机设计一、分析并选择汽轮机型式、配汽机构形式、通流部分形状及有关参数(一)分析确定汽轮机设计的基本参数1.汽轮机容量:额定功率Pr=50MW设计功率Pe=45MW2.进汽参数:(1)新汽参数汽轮机初压P0=8.9Mpa汽轮机初温t0=535℃(2)再热蒸汽参数再热温度tz=535℃3.排汽压力汽轮机排气压力Pc=0.0049Mpa冷却水温tc1=20℃4.汽轮机转数汽轮机工作转速n=3000r/min5.给水温度和回热级数给水温度tfw=217℃
5、回热级数Z=5级6.其他参数凝汽器出口水温tc=31.5℃给水泵压头Pfp=13.73MPa凝结水泵压头Pcp=1.33Mpa射汽抽气器汽耗量Δdej=1.22t/h射汽抽气器出口水温tej=38.68℃射汽抽气器比焓降Δhej=558.3kJ/k(二)分析并选择汽轮机型式、配汽机构形式、通流部分形状1.汽轮机型号Pc和冷却温度tc1可知为:凝气式汽轮机。型号为N50-8.9/535/5352.配汽机构汽轮机的配汽机构又称调节方式,与机组的运行要求密切相关。通常的喷嘴配汽、节流配汽、变压配汽以及旁通配汽四种方式。喷嘴配汽是国产汽轮机的主要配汽方式,由已知参数以及设计要求选用喷嘴
6、配汽方式。二、拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性热力系统,进行汽耗量、回热系统热平衡及热经济性的初步计算给定了汽轮机容量、蒸汽参数、回热参数等基本数据后,就可以进行汽轮机总进气量的估算与会热系统热力平衡的计算,同时拟定汽轮机近似热力过程曲线。32汽轮机课程设计(一)近似热力过程的拟定在h-s图上,由P0,t0课确定汽轮机进汽状态点0并查的初比焓32汽轮机课程设计h0=3473KJ/Kg取进汽机构的节流损失ΔP0=0.04*8.9=0.356MPa,得到调节级前压力P0’=P0-ΔP0=8.544Mpa,并确定调节级前蒸汽状态点1。过1点做等熵线向下交于Pz(排汽压力的等压线)线
7、于2点,查的h2t=2062KJ/Kg,整机的理想比焓降(Δhimac)’=h0-h2t=3473-2062=1411KJ/Kg。估计汽轮机的相对内效率ηri=85.5%,有效比焓降Δhimac=(Δhimac)’*ηri=1411*0.855=1206KJ/Kg排汽比焓hz=h0-Δhimac=3473-1206=2267KJ/Kg在h-s图上得到排汽点z。用直线连接1,z两点,在中间3’点处沿等压线下移21-25KJ/Kg得3点,光滑的连接1,3,z点,得到该机设计工况下近视热力过程线,
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