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1、本文由hfyg1002贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。HydraulicsPneumatics&Seals/No.22006汽车轮胎气压自动调节系统的研究王 1,王诺萌2中(1.黑龙江工程学院,哈尔滨 150050;2.浙江广厦建设职业技术学院,东阳 322100)摘 :轮胎气压自动调节、要防爆胎、轮胎长寿命、高效节能的汽车车轮,具有高压储气轮辐、自动调压充气阀门、自动卸压排气阀门等部件构成轮胎气压自动调节系统,是汽车车轮设计制造具有实用价值的技术创新。此项发明专利技术基本成熟,其结构简单,经济适用。可以提高汽车的动
2、力性、通过性、制动性、操纵稳定性、燃料经济性、工作可靠性、轮胎耐久性和行驶安全性等。具有标准化、通用化、系列化生产的可行性,具有很高的应用价值和广阔的市场前景。关键词:轮胎;气压自动调节系统;汽车车轮中图分类号:TH138;TP272 文献标识码:A 文章编号:100820813(2006)0220017202StudyofthewheeltirepressureautomaticadjustsystemWANGZhong1,WangNuo2meng2(1.HeiLongjiangInstituteofTechnology,Harbin 150050,China;
3、2.GuangshaCollegeofAppliedConstructionTechnology,Dongyang 322100,China)foreground.1 引言自1886年世界第一辆汽车问世以来,全世界死于交通事故的人数已达3800多万,造成伤残者难以数计,而同一时期死于战争的人数仅为2350万。据世界卫生组织(WHO)公布:全球每天约有14万人受到交通事故伤害,导致千3人死亡,1.5万人残疾。我国汽车保有量只占世界的2%,道路交通事故的死亡人数却占15%,每天死亡300多人,居全球第一位。交通事故70%是由爆胎而引发的。一般导致爆胎的主要原因是胎内压力过高,
4、汽车行驶时温度升高使轮胎内部空气压力增加10%～20%。由于空气压力过高,轮胎帘布层经常保持紧张,应力的瞬间集中而发生爆炸。导致爆胎的另一个原因是轮胎压力不足。压力不足除使轮胎外侧外凸和离地更近而极易受伤外,还会因轮胎变形剧烈,内部温度迅速升高而发生驻波,导收稿日期:2006201204作者简介:王中(19522),1978年毕业于大庆石油学院石油机械系,黑龙江工程学院科研处研究员。el.Thetirepressureautomaticadjustsystemisdesignedwithhigh2pressureairstoragespoke,automaticinfla
5、tingvalve,au2tomaticdischargingvalve.Thesystemisapracticalvaluetechnologyinnovationinwheeldesigningandmanufacturingfield.Thepatenttechnologyisperfectgenerally.ThesystemstructureissimpleandutilityandAdvancestheperformanceoftheThesystemcanbemanufacturedwithstandardizationgeneralizationseria
6、lizationandhashighapplyingvalueandwidemarketKeywords:tire;airpressureautomaticadjustsystem;wheelpower,thepassingthrough,thebreak,theoperatingsteadiness,thefueleconomy,thereliable,thetiredurable,thesafety.图1 轮胎气压与轮胎使用寿命的关系Abstract:Awheelwithtirepressureautomaticadjustsystem,explosionpreven
7、tion,prolonglifetire,efficientandsavingfu2致轮胎过热,造成轮胎爆胎。驻波还使轮胎的滚动阻力急剧上升,加大了汽车的油耗。轮胎压力过高会引起轮胎的中央磨损,缩短轮胎的寿命。降低轮胎的缓冲减振性能。轮胎压力不足会引起轮胎肩部的磨损,缩短轮胎的使用寿命,见图1。目前,汽车领域技术创新很多、很快,却未见汽车轮胎安全行驶的“防爆胎”技术创新,故亟待开发此项(新技术。“具有胎气压自动调节系统的汽车车轮”发明专利号:200410043990.3)很好地解决了上述问题,其结构简单,工作可靠性、耐久性高,
