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1、紫阳县纪家庄老渡河桥项目建议书目录一、项目背景1二、项目建设的必要性2三、项目影响区域交通运输状况3（一）现有公路状况3（二）公路在沿线经济中的地位和作用3四、交通量预测4五、技术标准及建设规模4（一）技术标准4（二）建设规模5六、工程沿线基本情况6（一）工程沿线自然情况6（二）工程沿线基本情况7（三）环境污染及环境保护措施7（四）工程沿线材料使用及材料单价8七、项目建设具体方案8（一）项目起终点8（二）主要技术指标9（三）桥型方案比较及设计要点9八、投资估算及实施计划10（一）投资估算10（二）实施计划11九、社会效益分析1
2、1（一）社会效益11（二）生态效益11（三）经济效益12十、结论1212陕西通宇公路研究所有限公司紫阳县纪家庄老渡河桥项目建议书紫阳县纪家庄老渡河桥一、项目背景紫阳县位于陕西省南部,汉江上游,大巴山北麓,因道教南派创始人张平叔(号紫阳)得名。地理坐标:东经108°06～43′,北纬32°08～49′。四邻:东为安康、岚皋县,西为镇巴县,南为四川省城口、万源2县,北为汉阴县。境内南北长97.3公里,东西宽57.4公里,边界线长365公里,图形呈枫叶状。全县现有总面积2204平方公里,分为10区、4镇(其中县辖1、区辖3)、57乡
3、、572村、3322村民小组。1987年底总人口331965人,人口密度为每平方公里150.6人,有“山大人不稀”之说。城关镇为县人民政府驻地,北距省会西安195公里,东距地区行政公署所在地安康50公里。紫阳境内万山重叠,古有“岩邑”之称。地势西南高、东北低,构成“三山两谷一川”的基本轮廓:汉江由西至东横贯全境,任河由南向北纵流入汉江,两条河谷将全县分割为东南部大巴山区、西南部米仓山区、北部凤凰山区及其东部的蒿坪河川道。因北有秦岭和凤凰山两重山岭阻隔西北寒流,南有任河谷地输送西南暖气,故夏无酷暑,冬无严寒。由于山地相对高差大,
4、呈立体气候特征。低山河谷地带全年平均气温15.1℃,年平均降雨量1127.8毫米,湿润指数1.94,年平均日照1606.8小时,日照百分率为36%,≥10℃积温4669℃,无霜期268天,属北亚热带湿润季风气候。中高山区的气温、日照和无霜期随海拔升高而递减。海拔1800米以上的高山地带与中低山区差异显著。该项目老渡河渡口位于紫阳县红椿镇与向阳镇之间的老渡河上，12陕西通宇公路研究所有限公司紫阳县纪家庄老渡河桥项目建议书老渡河渡口是侯家坪村、大青村、银锭村与外界联系的最便捷通道。目前，侯家坪村、大青村、银锭村与外界的生产、生活交
5、流主要是通过该渡口完成的，严重制约了当地土特产外运及矿产开发，严重阻碍了村民的脱贫致富及当地的经济发展。特别是遇到雨季，河水上涨，这三个村4000多名群众几乎与外界断绝联系。因此，为了解决当地农民的行路难问题，帮助沿线群众脱贫，实现中央提出的全面建设小康社会和构建和谐社会的目标，结合交通部提出的交通服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行“三个服务”的要求，对本项目进行可行性研究是十分必要的。二、项目建设的必要性（一）实施该项目，是完善紫阳县公路路网、提升公路服务水平需要。纪家庄老渡河桥的修
6、建将是解决群众出行的安全，使公路的服务水平得以提高。因此，为基本满足近期和未来若干年内的交通发展的需要，老渡河桥的修建，将增加农村公路通达深度、通畅水平和利用率。（二）实施该项目，是项目区沿线扶贫攻坚和经济建设的需要。项目所在地位于高山深处，其自然条件和生存环境都极为恶劣，沿线群众的物质文化生活十分贫乏，经济等各项社会事业十分落后。究其原因，主要是落后的交通等基础设施严重制约了区域经济的发展。经济发展的滞后，又阻碍着社会各项事业的前进步伐。“公路通，百业兴”，修建纪家庄老渡河桥已迫在眉睫。（三）实施该项目，是解决项目区域内“三
7、农”12陕西通宇公路研究所有限公司紫阳县纪家庄老渡河桥项目建议书问题的根本。随着公路服务水平的提高，交通运输条件的改善，将加大沿线农村基础设施建设的力度，加快工农业生产结构的调整，大力改善“三农”条件，营造良好的投资环境，充分开发利用沿线的优势资源，真正实现经济增长，农民增收。三、项目影响区域交通运输状况（一）现有公路状况紫阳县乡道306红巴路在纪家沟村段路线沿老渡河左岸布设，河对岸候家坪等几个村子有一条村级水泥路通至河边，再通过老渡河渡口至对河岸红巴路；各种运输车辆无法通行，群众生产、生活物资难以运输，对这几个村人民群众造成
8、了极大不便，严重制约了当地群众的脱贫致富，制约社会经济的发展。特别是遇到雨季，河水上涨，这三个村4000多名群众几乎与外界断绝联系。（二）公路在沿线经济中的地位和作用紫阳县乡道306红巴路是紫阳县连接汉中镇巴县的一条重要通道，老渡河渡改桥项目的实施将影响到该地区的整体运输条件
