郑州快速路工程防洪防汛应急预案

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1、郑州市京广快速路(渠南路—绕城高路)工程防洪防汛应急预案一、编制目的和依据为保证本项目施工现场防洪防汛事故处理的快速有序进行,在发生事故后能及时有效地进行应急救援,防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援,最大限度地避免或降低人员伤亡和财产损失,本着“预防为主、统一指挥、分工明确、及时救援”的原则,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防汛条例》、国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》、《防汛条例》及郑州市京广快速路(渠南路—绕城高速)施工图、公司《管理手册》、《程序文件》及各种规章制度等相关文件精

2、神,结合我单位历年来承担类似工程的施工经验,特制订本项目施工现场防洪防汛事故应急救援预案。二、工程概况本项目全称为郑州市京广快速路工程(渠南路—绕城高速)。南起绕城高速(JK1+269.565)北接南水北调大桥(JK5+754.475),在跨越南水北调干渠后,向南依次跨越渠南路、贾寨北街、贾寨路、汇泉路、杏贾路、侯贾路,跨越南四环后,再向南依次跨越百姓路、芦庄路、豫一路,与中州大道连接后,再向南和南绕城高速衔接,全长约5km。主体工程为高架桥梁工程及高架桥下道路工程及雨污水工程。其中桥梁工程为京广路主线高架桥(南北走向)、南四环主线高架(东西走向)、京广-南四环互通立交匝道桥(A-H共8条)、

3、京广路沿线3对(6条)上下平行匝道桥、绕城高速上下京广路高架S0和X0匝道桥及中州大道上京广路高架ZZ匝道桥,计有钻孔灌注桩2507根,桥墩柱1014座,预应力现浇砼箱梁146联,钢箱梁4联,地面道路工程按城市主干道设计,沥青混凝土路面约48.3万平方米。本工程拟于2013年6月8日开工,整体布置图、施工完成后效果图和工期安排见附图和表。本工程所在地郑州市是河南省省会,位于河南省中部偏北,东经112°42’--114°14’北纬34°16’--34°58’。地处暖温带南部,属于大陆性季风湿润气候,四季分明,气候温和,雨热同季。全年日照时间约2400小时。郑州地区年平均气温在14.3到14.8℃

4、之间,郑州市区为14.3℃,无霜期220天。七月份最热月平均气温42.3℃,一月份最冷月平均气温为-0.2℃。郑州地区年降水668.9mm,其中郑州市区623.3mm,降水主要集中在每年6月至9月,约占全年降水量的70%。17三、防洪重点区域及风险评价1.防洪防汛重点区域(1)施工现场临时基建设施、电力设施(2)桥梁基础深挖基坑(3)沿线施工保通道路(4)西干渠及其它防水排涝公用设施2.风险评价(1)柴郭转盘到九冶重工之间的郑平路地段地势低洼,大雨及以上雨情易形成积水,影响道路通行,长期积水浸泡可能危及桥梁上部结构施工用脚手架等工程措施的安全性和有效性。(2)根据地质钻探和原位测试结果,勘探深

5、度80.0m以内,施工沿线除浅部分布有杂填土外,主要为第四系全新统、上更新统和中更新统冲积地层,体现为粘土和粉土,因此各工区在基坑开挖时遇到大雨及以上雨情易造成基坑滑坍,形成安全隐患。(3)大雨及以上雨情易造成施工保通道路水毁甚至中断,影响车辆通行。(4)大雨及以上雨情易造成建筑垃圾或其他垃圾淤塞沟渠,进而影响诸如西干渠或其它防水排涝公用设施的作用发挥。四、防洪防汛应急指挥组织机构建立针对本工程的特点及项目组织机构情况,为加强领导,充分体现“预防为主、统一指挥、分工明确、及时救援”的原则,特成立本项目防洪防汛应急指挥领导中心,并下设气象预报、通讯联络、物资保障、抢险救援、善后处理、原因调查六个

6、指挥小组,常设机构在总包项目部办公室,负责人为王波勇,电话:15292002333,具体人员构成见下表:指挥长杨新明18611188227副指挥长王广州15829353255副指挥长随中州17701361867气象预报组组长李伟祎18612667727成员林琳15710030915通讯联络组组长王波勇15292002333成员各工区办主任物资保障组组长王百川15093477850成员各工区物资部长抢险救援组组长随中州1770136186717成员张明伟15203229701成员各工区经理成员各工区安质部长善后处理组组长马新宇15124731777成员各工区经理成员各工区合同部长原因调查组组长苏

7、建国18079910999成员各工区安质部长各工区成立防洪防汛应急领导小组,工区经理任组长,并设立通讯联络、抢险救援、报警警戒、医疗救护、后勤保障专业组,具体实施作业区段防洪防汛应急救援工作。五、工作职责(一)防洪防汛应急指挥领导中心及各领导小组职责1.防洪防汛应急指挥领导中心职责:(1)认真贯彻、传达上级单位防汛组织机构在汛期的各项指令、文件要求。(2)负责配合当地有关部门做好防汛防洪工作。(

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