广州市2012年度地质灾害防治方案

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1、广州市2012年度地质灾害防治方案为做好我市2012年地质灾害防治工作，最大限度地减少地质灾害造成的损失，保护人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《地质灾害防治条例》、《国务院关于加强地质灾害防治工作的决定》（国发〔2011〕20号）、《广东省地质环境管理条例》和《广州市突发事件危险源和危险区域管理规定》等有关规定，结合我市实际，制定本方案。一、2011年地质灾害概况（一）地质灾害灾情。2011年全市共发生11起地质灾害，其中崩塌4起，地面塌陷7起，造成2人死亡，直接经济损失4.3万元（附件1）。与2010年相比（突发地质灾害83起，死亡3人，直接经济损失

2、331.1万元），灾害数量减少了86.7%，直接经济损失减少了98.7%。（二）地质灾害发生的特点。2011年全省气候是多年少见的干旱年，我市年降水量仅有1400毫米，较之常年减少了23%，降水偏少使我市从2010年秋季起遭遇了严重的秋冬春连旱和一般程度的夏秋连旱。同时，2011年全年在我省登陆的台风较少，仅有在海南和徐闻之间登陆的台风“纳沙”造成了较严重的影响，我市普降大到暴雨，市区内多处出现“水浸街”—12—现象。因降水减少，崩塌、滑坡、泥石流等较常年大幅减少，但由于地下水位下降，在隐伏岩溶发育地区和厚层软土分布地区较易发生地面塌陷和地面沉降地质灾害。二、2012年地质灾害发展

3、趋势预测（一）2012年降水趋势预测。据市气象部门预测，2012年我市属于一般的天气气候年景。年气温、降水可能在正常范围波动，但是季节性、局部的灾害性天气比较突出。全市年平均降水1500毫米～1600毫米，较常年正常略偏少。汛期降水集中期内可能出现较严重的局部性洪涝灾害和山洪灾害，影响广州市的热带气旋较常年正常或略偏少。（二）2012年重大工程建设情况。1．高速公路：广州至韶关乐昌高速公路广州段，该高速公路南起花都区花山镇，对接广州市机场高速北延线；增从高速公路，线路途经街口街、江埔街、派潭镇。2．轨道交通：广州市地铁六号线二期长湴至香雪段，经天河区元岗街、长兴街、龙洞街、凤凰街、

4、萝岗区联和街、萝岗街，线路长约17.6公里；七号线一期，起于广州南站，穿越番禺区鹤庄，官堂、大学城南，线路全长18.6公里；九号线，起于白云区人和镇，经花都区风神大道、农新路、秀全西路、秀全大道、公益大道、迎宾大道铺设，全长19.8公里。3．其它大型工程：南沙新区、广州知识城开发建设，广州白云国际机场二期扩建工程，白云新城、金沙洲、大坦沙综合开发，龙归、同德围等保障房建设项目。（三）地质灾害发展趋势预测。—12—根据全市降雨趋势预测和工程建设情况，结合地质环境条件分析，2012年我市地质灾害防治工作面临的形势将十分严峻。前汛期（4～6月）要谨防局部地区强对流天气带来强降水，在中低山

5、丘陵地区，特别是经过人工削坡的地段诱发崩塌、滑坡及泥石流地质灾害；后汛期（7-9月）应特别注意防范台风带来的强降水引发群发性地质灾害。全市枯水期（1～3月，10～12月）由于降水偏少，地下水补给量减少，导致地下水位下降，应注意石灰岩、软土分布区发生地面塌陷和地面沉降。特别要注意防范地铁、高速公路、城市更新等重大工程施工抽排地下水引发地面塌陷和地面沉降地质灾害。全年发生地质灾害的范围、规模及地质灾害的危害程度将与降水量和工程建设活动密切相关。三、2012年地质灾害重点防范期我市地质灾害防范时期为4月15日至10月15日，重点防范时期为5月1日至9月30日，其他时期应加强防范人为工程活

6、动诱发的崩塌、滑坡、泥石流和地面塌陷、地面沉降、地裂缝等地质灾害。四、2012年地质灾害防治重点地区（一）崩塌、滑坡重点预防区。—12—主要包括越秀区登峰街，天河区龙洞街，白云区太和镇、钟落潭镇、同和街，黄埔区红山街，花都区梯面镇、狮岭镇、雅瑶镇，番禺区南村镇、大岗镇，萝岗区萝岗街、联和街、九龙镇、东区街，南沙区南沙街，从化市吕田镇、良口镇、鳌头镇、温泉镇，江埔街，增城市增江街、派潭镇、荔城街、小楼镇、正果镇、中新镇、新塘镇，白云山风景区、帽峰山风景区，白水寨风景旅游区等等。（二）地面塌陷、地面沉降重点预防区。主要包括越秀区人民街，海珠区南华西街、龙凤街，荔湾区大坦沙，天河区元岗街

7、、长兴街、龙洞街、凤凰街，白云区金沙洲、同德围、白云国际机场，花都区花东镇、狮岭镇、花山镇、新华街，番禺区广州南站、钟村街、南村镇、新造镇，萝岗区联和街、萝岗街，南沙区横沥镇、万顷沙镇、从化市街口街、江浦街，增城市派潭镇等处于地下轨道交通、高速公路、旧村改造及其它大型工程建设的地段。（三）重点预防地段。地质灾害防治的重点为人口密集和重要工程通过的地区，以本方案所列出的重要地质灾害隐患点作为市级预防重点，未列入本方案的其它地质灾害隐患点，各区（县级市）应在本辖区年度地质