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时间:2018-07-15
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1、目 录 摘要……………………………………………………………………………1 关键词…………………………………………………………………………1 1前言………………………………………………………………………………21.1研究背景……………………………………………………………………21.2机械系统动力学分析与仿真及数字化功能样机……………………………31.2.1机械系统动力学分析与仿真…………………………………………………31.2.2数字化功能样机………………………………………………………………4 1.2.3数字化功能样机软件系统…………………………………
2、…………………7 1.2.4研究现状和发展趋势………………………………………………………81.3本文要研究的主要内容…………………………………………………………9 2ADAMS动力学建模与求解………………………………………………………10 2.1ADAMS采用的建模方法………………………………………………………10 2.2ADAMS的方程求解方案………………………………………………………132.3ADAMS采用的碰撞模型………………………………………………………16 3数据建模…………………………………………………………………………17 3.1主
3、要系统功能分析……………………………………………………………17 3.2ADAMS建模……………………………………………………………………20 3.2.1UG建模(以中心齿轮为例)………………………………………………203.2.2模型导入ADAMS…………………………………………………………224ADAMS运动分析仿真……………………………………………………………24 4.1基本工作………………………………………………………………………244.1.1绘制地板……………………………………………………………………244.1.2添加运动幅……………………
4、……………………………………………26 4.1.3添加驱动力力矩……………………………………………………………28 4.2两种情况分析定义……………………………………………………………29 4.2.1等速行驶(两轮阻力相同)…………………………………………………30 4.2.2差速行驶(两轮阻力不同)…………………………………………………34 4.3动画输出………………………………………………………………………36 5结论………………………………………………………………………………36 参考文献……………………………………………………………
5、…………37 致谢……………………………………………………………………………38滑动齿轮式差速器的动力学分析与运动仿真摘 要:本仿真课题的设计原型属于一种农业机械变速器用差速器,具体涉及一种滑动齿轮式差速器。在熟悉该差速器的运行原理后,基于UG操作平台,研究了建模的通用方法,提出了机构传动时虚拟装配的方法,通过UG与ADAMS的数据交换接口把模型的几何数据导ADAMS中建立了差速系统的动力学模型,通过对左右轮所受阻力的情况分析,通过对两种工况即直线行驶和拐弯行驶工况进行仿真计算,验证了该差速器建模及传动系统建模过程的合理性。但针对复杂的机械系统,要想准确的
6、控制运动,仅依靠ADAMS软件自身也很难做到。为了提高仿真结果的可靠性,在现有UG建模的基础上,把滑动齿轮式差速器模型从UG导入ADAMS/View中,并对各连接点添加相应约束、反复修正参数之后进行了仿真,得到了左右差速轮的加速度曲线、速度曲线,得出速度差。分析研究结果表明,该差速器在给定条件下基本上符合设计要求。关键词:差速器;虚拟样机;动力学分析SlidingGearDifferentialKineticAnalysisAndMotionSimulationAbstract:Theprototypeofthesimulationtopicisanagri
7、culturalmechanicaltransmissionwithdifferential,andparticularlyrelatestoaslidinggeardifferential.Afterfamiliarwiththeoperation’sprincipleofthereardifferential,baseontheUGoperatingplatform,researchthegeneralmethodformodeling,proposedthemethodofvirtualassemblywhenthemechanismdrives.Im
8、portinggeometricdatamodeli
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