jmc轻卡、皮卡空调维修指南

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1、JMC轻卡、皮卡空调维修指南我公司N系列汽车空调系统及T系列汽车空调系统的系统构成为：1、压缩机，2、冷凝器，3、膨胀阀4、蒸发器5、储液干燥器6、压力开关7、温控器8、蒸发器风机9、加热器等及各种控制及调节装置等，它们分别发挥着重要的作用，并有机的组成一套完整的汽车空调系统。下面，我们就其各自的功能作一简单的介绍。1、压缩机，是汽车空调系统的心脏，负责将从蒸发器出来的低温低压冷媒压缩成高温高压，并送往冷凝器冷凝，并通过离合器的有效调节，避免系统结霜或压缩机在缺少冷媒或系统异常高压的情况下工作，而使系统压缩机受损。2、冷凝器，负责将从压缩机出来的高温高压气态冷媒冷凝

2、成液态，并向外界散发出大量的热量。3、膨胀阀，负责将从冷凝器出来的高温高压液态冷媒进行减压节流，使之变成低温低压气、液两相，为蒸发器进行蒸发作准备，并有效控制蒸发器出口处的过热度。4、蒸发器，通过膨胀阀的冷媒在此进行蒸发，并从外界吸收大量的热，从而使通过蒸发器的空气得到冷却，实现空调系统的制冷功能。5、储液干燥器，在汽车空调系统中，位于冷凝器和膨胀阀之间，具有储藏、干燥、过滤冷媒及观察冷媒状态的功能。6、5压力开关，现代汽车空调系统一般将高压开关及低压开关组合成高低压开关，置于空调系统的高压段，以防止压缩机在缺少制冷剂或系统异常高压的情况下工作，而使系统，特别是压缩

3、机受损。1、温控器，是控制蒸发器表面温度的一种开关元件，一般置于蒸发箱中，通过控制压缩机离合器电流回路的通断路，控制蒸发器表面的温度不低于结霜点温度，以防止蒸发器表面结霜。2、蒸发器风机，为了及时带走蒸发器提供的冷量，汽车空调系统一般在蒸发器箱前（吸气式）或蒸发器箱后（吹气式）设置蒸发器风机，此外，通过风量调节旋扭调节蒸发器风量，亦可作为调节空调系统制冷（热）量的一种手段。3、加热器，是汽车冷暖式空调系统中的一部分，供冬天取暖和除霜、除雾用，此外，结合热水控制阀及温度调节键，亦可作为车内温度的一种辅助调节手段。现在，我们对我公司的N系列汽车空调系统及T系列汽车空调系

4、统已经有了基本认识。但是，万一它出了故障，我们如何才能更快、更准确地对它进行故障诊断并进一步对它进行维修呢？在图1中,我们列出了检测步骤;在表1中，我们列出汽车空调系统的几种常见故障、判断方法及维修方案，供大家参考5。图1故障车用户信息收集故障信息空调使用信息车辆检查汽车停止状态检查开启发动机检查不打开空调开关打开空调开关用接杆倾听压缩机本体声音用压力表检测空调的压力状况（高低压端）观察制冷剂的流量）储液罐处）检查压缩机是否吸合（吸盘）检查鼓风机、冷凝风扇是否运转倾听皮带轮处的声音是否存在异常检查整个系统的管道接口是否存在油迹检查空调系统管路外表面是否磨损检查压缩机

5、的皮带状态观察冷凝器、蒸发器清洁状态按表1判定故障位置5按表1方法处理维修表1故障现象分析思路处理方法没有冷气1、风量正常，压缩机不运转①接头松动或脱离检查回路接头、导线，并接牢②离合器线圈短路、断路外接电源确认、更换压缩机③A/C开关或冷风机风量调节器损坏更换④高、低压开关损坏更换⑤温控器损坏更换⑥压缩机皮带打滑或松脱调节压缩机皮带的张紧度⑦系统内无冷媒加冷媒，检查有无泄漏⑧压缩机故障或继电器损坏更换2、冷风机无风量①保险烧断更换保险丝②冷风机回路接头松脱或线路断路检查回路接头、导线，并接牢③风量调节器故障更换④冷风机损坏更换3、风量正常，压缩机运转①冷媒泄漏严重

6、且有不凝性气体检查处理泄漏处，重新加冷媒③压缩机损坏更换压缩机④储液干燥器阻塞更换储液干燥器冷量不足1、风量不正常①冷风机电路接触不牢检查回路接头、导线，并接牢②风量调节器失灵更换③冷风机电机或继电器故障更换④风道阻塞或漏风清理或更换风道2、风量正常,压缩机运转不正常①压缩机故障更换②压缩机皮带过松调节压缩机皮带的张紧度③离合器打滑更换压缩机④怠速器故障更换⑤离合器回路接触不牢检查回路接头、导线，并接牢⑥储液干燥器阻塞更换储液干燥器⑦温控器工作不稳定调整恒温器安装位置或更换3、风量正常,压缩机运转正常⑴高低压侧压力均低①冷媒泄漏检查并处理泄漏处，加冷媒②膨胀阀开度过

7、小或阻塞更换膨胀阀③储液干燥器出口处或系统低压侧阻塞检查并更换阻塞器件④蒸发器表面结霜更换温控器⑵高低压侧压力均高①系统中冷媒过多放出多余冷媒②系统中混入空气抽真空后重新注入冷媒③冷凝器表面有脏物覆盖清洗冷凝器表面④膨胀阀开度过大更换膨胀阀⑶高压低、低压高①压缩机衬垫泄漏更换压缩机②压缩机阀门损坏更换压缩机5⑷高压高、低压低①储液干燥器入口或内部阻塞更换②冷凝器阻塞更换③压缩机出口至储液干燥器之间管路阻塞检查并更换阻塞器件⑸其他①节流水阀或调温键装置失灵更换②调温风门关闭不严更换输出冷气时有时无1、风量时有时无①冷风机继电器接触不良更换风机继电器②冷风机电路接头