基于51单片机的出租车计价器

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1、课程设计说明书课程设计名称：《单片机原理与接口技术》课程设计课程设计题目：基于51单片机的出租车计价器学院名称：信息工程学院专业：电子信息工程班级：学号：姓名：同组人：评分：教师：2013年07月01日专业课程设计任务书2012－2013学年第二学期分散1周第17周－19周集中题目出租车计价器的设计内容及要求采用信号源产生脉冲模拟出租车计价传感器产生脉冲，根据输入的脉冲个数，计算行驶的路程和该路程内应支付的价钱。运算处理过的数据经过7279显示模块显示输出。要求：（1）里程显示为：***.**公里;（2）能预置起步价及单价。进度安排分散1周：查资料、方案确定。第1

2、7周：电子钟编程及调试。第18周：出租车计价器的软硬件设计、调试。第19周：考试、撰写并上交报告。学生姓名：张洁琼、夏亮晶指导时间：分散1周，集中指导：2012.6.17-7.5指导地点：中506室任务下达2013年6月6日任务完成2013年7月5日考核方式1.评阅□　2.答辩□3.实际操作√　4.其它□指导教师陈黎娟系（部）主任贾杰注：1、此表一组一表二份，课程设计小组组长一份；任课教师授课时自带一份备查。2、课程设计结束后与“课程设计小结”、“学生成绩单”一并交院教务存档。基于51单片机原理出租车计价器的设计摘要出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租

3、车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。该系统由AT89S51单片机控制,满足计程、计时、计费、存储等多种计量功能为一体的出租车计价器的实用要求。相比于普通的模拟电路控制，采用单片机进行的设计相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。本设计以89S5

4、1单片机为中心，利用信号发生器模拟代替霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，输出采用5461AS液晶显示屏。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据里程或手动来调节单价。通过单片机上的键盘上的按键来执行开始、暂停、复位等功能。步骤如下：首先，程序开始做一些必要的初始化工作，等待键盘输入。然后，启动键K1按下后清零。按下K2，切换路程、等时间。最后，当需要停止是可按相应的键K4对路程计数器进行停止。关键词：89S51单片机5461AS液晶显示屏计价器目录前言5第一章出租车计价系统的设计要求与设计方案61.1设计要求61.2性能指标61.3方案论证与比较6

5、第二章出租车计价系统的硬件设计82.1振荡电路82.2复位电路设计8图2-2AT89C51引脚配置92.3键盘接口电路9图2-3键盘接口电路92.4显示电路92.5路程测量部分102.6单片机各引脚功能说明112.75461AS液晶的简介…………………………………………………………………………………..13第三章出租车计价系统的软件设计153.1系统主程序153.2系统初始化模块163.3里程计数模块173.4显示模块183.5按键处理模块203.6暂停控制模块213.7辅助处理模块22第四章设计体会与小结23参考文献24附录25源程序25硬件电路图33前言单片机

6、课程设计是单片机技术学习中非常重要的一个环节，是将理论知识和实践能力相统一的一个环节，是真正锻炼学生能力的一个环节。出租车能保证乘客快速，轻松的到达目的地。这些优点受到人们的欢迎。随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的

7、附加功能。本设计采用AT89C52单片机，辅以按键，实现对出租车的多功能的计价设计，输出采用1062液晶显示屏。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据里程或手动来调节单价。要将出租车计价系统产品化，应该根据客户不同的需求进行不同的设计，应该在程序中增加一些可以人为改变的参数，以便客户根据不同的需要随时调节单价以及计价方式。因此，研究出租车计价器及扩大其应用，有着非常现实的意义。第一章出租车计价系统的设计要求与设计方案1.1设计要求设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费、二部分，用5461AS液晶显示总金额，运行时间，暂停时间，最大值为

8、99.9元