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时间:2018-07-15
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1、浅析预应力连续箱梁外观质量控制作者:杜柏林;何军健;缪红军; 摘要:结合工程实例,阐述预应力连续箱梁箱梁施工过程中,从混凝土外观质量及线形控制两个方面提出注意事项。 关键词:连续箱梁;外观质量;线形控制 1、工程概述 A11公路拓宽改建工程西吴淞江大桥,位于上海市嘉定区安亭镇西南部,西起同三立交东至A11公路2号机孔桥,全长1.188km,分南北集散车道设计,跨越西吴淞江,根据规划Ⅲ级航道标准,跨径布置80M+140M+80M,结构形式三向预应力混凝土连续箱梁,截面为单箱单室直腹板结构。施工中
2、除按照正常程序操作外,对混凝土外观质量及结构线形控制提出注意事项。 2、混凝土外观控制 2.1支架搭设 主桥0#块采用落地式支架系统,悬浇块件采用菱形挂篮。要求支架系统具有足够的强度和刚度,挂篮施工之前进行反压,将变形梁绘制成线形图作为日后施工是的变形参数,块件施工过程中注意测量观测,将根据沉降量做标高调整。 2.2模板工程 2.2.1模板加工 外模采用优质大面积组合钢模,卷板弧度和板面、缝口加工,尤其钢板面和缝口的加工要求甚严,必须解决好接缝平顺无台阶的缝口加工问题,消除横缝、纵缝不平或齿口
3、不顺。 2.2.2模板几何尺寸 模板几何尺寸严格按照设计图纸要求进行定制,挂篮模板由整体骨架与大面钢模组成,外侧模板用δ=5mm酸洗冷轧钢板作面板,用[8作横肋,钢板作竖向加劲肋,模板之间夹双面胶带止浆,并采用螺栓进行连接。设计翼板变宽,变宽范围为34cm,标准尺寸为3m,模板定制时考虑翼板最大尺寸并留处施工安全范围,因此翼板模板尺寸定为3.5m。 2.2.3调整模板 2.2.3.1底模调整 施工中先根据箱梁中心线放出底板中心线,将模板分中线调整与放样线重合后将底模水平定位,再根据底板设计标高调
4、整模板高度。底模后侧直接由精扎螺纹钢固定在前块件底板上,前口精扎螺纹钢悬挂在挂篮前上横梁上,标高控制过程中直接调整精扎螺纹钢。 2.2.3.2侧模调整 挂篮前移后将侧模底口与调好的底模相拼接,并用对拉螺栓将其初定,再用水准仪控制侧模翼缘倒角根部及外侧两个点的标高,这样加上侧板与底板接触面,定型模板每个断面上三点控制其空间位置,最终将其固定。主要控制要点是侧模垂直度及翼缘板定位。 2.2.4模板除锈及上油 模板就位后及对钢模进行除锈处理,先用磨光机整体打磨光滑,模板初次使用前打磨两次,并用抹布抹洗干
5、净,经目测无明显斑迹后上油。4 2.2.5内膜 内模由模板、支撑系统等组成。模板采用竹胶板及10*10方木组拼,侧面模板加设10#方木作竖向围楞。内模支撑系统由Φ48钢管满堂支架组成,钢管间距不超过60cm,钢管端头采用托架支撑在内模支撑点上。 2.3混凝土工程 2.3.1配合比 箱梁混凝土标号设计为C50,施工配合比经反复试验并得到监理工程师验证后确定。为了解决大体积混凝土水化热偏大,我们掺加粉煤灰和缓凝减水剂来延缓水泥水化速度,降低水化热,由于混凝土断面较大,受浇筑速度影响,避免冷缝出现
6、,要求混凝土初凝时间为8.5小时以上,终凝时间达11小时。 2.3.2混凝土浇筑施工 0#块分两次浇筑:第一次浇筑至翼缘板根部,第二次浇筑顶板,均采用汽车泵浇筑。正常块件浇筑一次性浇筑,为确保混凝土均匀对称浇筑,正常块件采用固定泵浇筑。混凝土浇筑过程中要求人员分工明确,混凝土供应及时,布料均匀,振捣密实,混凝土表面收光及时。混凝土浇筑成型后安排专人跟踪观察混凝土状态,选择最佳的时机覆盖土工布洒水养生,覆盖、洒水过早容易出现脱皮现象,过迟易出现收缩裂缝。 2.3.3表面修补 拆模后对于缺口、麻面则加
7、入少量的干净细砂和少许的801胶水拌制成半干硬性的水泥砂浆进行填补、刮平。待一定时间后再采用重量比1:2.5~1:3的本、白水泥掺入少量的干净细砂和少许的801胶水拌制成中稠浆将修补部位扩散性补浆。两遍后达到一定强度后用砂纸打磨,最终采用重量比1:3的本、白水泥进行方位抹面。 3、结构线形控制 箱梁在悬浇施工中,由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度,同时,混凝土自身的收缩、徐变等因素也会产生标高变化,并随着悬臂长度的加大而增加。为了使成桥后的线形达到或接近设计要求,因此必须在悬浇过程中对已浇筑
8、或准备浇筑的梁段的各工况进行监控测量,并以此随时调整悬浇的立模标高。为确保主桥在施工期间各部位始终处于安全受力状态,需在梁体内预埋应力元件进行应力监控。 3.1变形监测 3.1.1施工测量网的建立 测量控制采用独立三角网进行控制。在各主墩0#块上分别设置三个平面控制点,同时兼作高程测量的水准点。基准测点布在桥轴线、腹板中心线与0#块横向中心线交点上。基准测点按三角高程等导线的方法测设。对于高程的精度,用悬挂钢尺的方法,用
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