矿业公司露天穿爆工程施工组织设计

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1、xxxx矿业有限责任公司露天穿爆工程施工组织设计第一节概况一、矿田概况1、地理位置xxxx矿业有限责任公司位于xx市中心北东68度方向13公里的原xx露天煤矿西排土场，行政区划规xx市xx区所管辖。2、交通矿区距xx线国铁xx火车站直线距离3公里，运距4公里，其间有市郊公路联通，交通方便，矿区交通位置见1-1-1。3、地形地貌该井田地处原xx露天煤矿西南帮，地处坑边及西排土场范围，原xx露天煤矿已剥采，现采场已回填，浅部为xxxx矿业有限责任公司早期开采的小露天，现基本也回填。现该井田地形南高北低，地形标高为+290米～+240米。4、水文该井田地表无水系。

2、5、地质构造本井田位于xx背斜的西南翼，总体上看该区为一单斜构造，煤层走向N21°～64°E，倾向SE69°～26°，倾角16°～40°。该区受xx断陷盆地南北扭应力作用，且该井田煤层、泥岩、粉砂岩等细岩性和冲刷砾岩体柔性、刚性抗力不同，在该区形成一种复杂的受力状态，井田内小构造发育，主要表现形式为落差很小的正、逆断层和小褶曲，煤层受水平作用力的影响煤层赋存厚度变化较大。6、剥离方式和采煤方法（1）剥离方式：剥离台阶采用水平分层，工作面剥离方式为：液压挖掘机后退式平装车，端工作面开采。20t自卸卡车运输，经工作帮移动坑线运至外排土场。（2）采煤方法：根据煤层

3、赋存条件，采煤台阶水平分层，采用顶板露煤，由顶板向底板推进的开采方式。开段沟形成后，由辅助设备处理煤层顶板三角剥离量，煤层顶板露出后，由液压反铲挖掘机端工作面开采，平装车。20t自卸卡车运输，经工作帮移动坑线运至储煤场。二、设计依据1、《爆破安全规程》（GB6722-2014）2、《爆破现场示意图》3、安全现状评价报告4、开采方案与安全技术措施5、《民爆安全管理条例》第二节设计方案选择因该台阶有效开采高度为10m，采用上下两台阶开挖，为此，宜实施“深孔为主，浅孔为辅”的爆破方式。严格控制单孔装药量，采用毫秒延期微差爆破防止地震波和个别飞石对周边环境的影响，确

4、保正常施工的进度和安全。爆破参数的选择1、深孔爆破（Φ115mm）●适用条件主要用于爆除高度为10m的部位。●布孔方式为能很好地控制爆破飞石，确保爆破自由面与飞石方向一致，全部实施垂直钻孔，排间呈梅花形，钻凿坡顶线第一排孔时,钻孔设备应当垂直于台阶坡顶线或者调角布置 (夹角应当不小于 45°)； 有顺层滑坡危险区的, 必须压碴钻孔；钻凿坡底线第一排孔时,应当有专人监护。钻孔设备在有采空区的工作面钻孔时,必须制定安全技术措施,并在专业人员指挥下进行。详见图1所示。●钻孔直径（D）D=115mm●爆除高度（H）H=14m●底盘抵抗线（Wp）Wp=(20-50)d

5、,Wp=5.75m●超深hh=（0.15-0.35）Wph=2m●钻孔深度（L）L=H+hc=17m●孔距（a）a=10m●排距（b）b=8m●炸药单耗（q）q=0.30~0.38kg/m3，试验按0.35kg/m3计算。●单孔最大装药量（Q）Q=qWpHa=0.35×5.75×14×10=284.7kg●延米装药量（P）P=1/4π²×d²×r×1=8.38kg●装药长度（LZ）LZ=Q/P=12m●填塞长度（LT）LT=L1－LZ≥5m●装药结构采取炸药沉底、孔口强填塞的连续装药结构，如图2所示。●起爆方法采用孔内非电微差起爆法，具体为：延期毫秒电雷管

6、（引爆）→药柱●起爆网路该工程爆破条件良好，起爆网路设计为“排间起爆”，前排先爆，由前往后逐排起爆，边孔比同排孔高一个段别，如图3所示。●网路联接该设计网路为孔内微差，为加强网路的安全性，最大强度地避免盲炮的产生，孔内装入所需段别的双发雷管，整修网路敷设成双复式闭合形式。2、浅孔爆破该孔径主要用于较低爆高处爆破及根坎处理。●布孔方式水平布孔，排间呈三角形布置。●钻孔直径d=115mm●孔深（L）L=3.5~5.0m●炮孔间距a=5m●排距b=4m●炸药单耗q=0.30~0.35kg/m3，试验炮按0.35kg/m3计算。●单孔装药量Q=qabL=0.35×5

7、×4×5.0=35kg●装药长度LZ=Q/P=2.0m●填塞长度LT≥2.5m●装药结构采用连续装药结构，药卷直径为Φ90，每孔装一个起爆雷管，如图4所示。●起爆网络起爆网路设计成排间起爆形式，上排孔先爆，向下依次延伸。3、大块破碎大块破碎爆破参数，详见表一所示。表一大块破碎爆破参数表炮孔方向炮孔方向背离保护目标钻孔直径d=42mm孔深大块粒径的三分之二（允许误差为5~10cm）炸药单耗Q=0.10~0.15kg/m3按岩石级别相应增减备注：为减少爆尘及爆破噪声对周边的影响，宜实施填塞爆破。四、爆破有害效应的验算及安全措施本工程爆破安全主要考虑的是爆破振动、

8、飞石、空气冲击波对周围的厂房、民房、行人及车辆的影响