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1、摘要如今，人们关注到了北斗卫星导航系统的优势，并已广泛应用，北斗手持机往往采用贴片天线。在使用的过程中，只要将最大的增益方向对准导航卫星，即可获得较好的通信效果，并发挥北斗卫星导航的优势。然而，贴片天线却对车辆的导航提出了挑战。车辆上的天线固定安装，不可能通过旋转天线来对准最大增益方向，因此贴片天线不再适用。从实际应用角度出发，综合考虑车辆的机动性和天线方位角的全向性，本文讨论了一种具有高增益、低仰角等特性的车载天线—圆锥对数螺旋天线，并从实际出发，将天线设计变小，提高其便携性等。该类天线能够解决贴片天线在车载
2、天线应用中的不足。【关键词】北斗卫星导航系统，车载天线，圆锥对数螺旋天线AbstractRecently,peopleareconcernedthatthebenefitsofBeidousatellitenavigationsystem,andhasbeenwidelyused,oftenusingpatchantennaCompasshandset.Intheuseoftheprocess,aslongasthemaximumgaindirectionalignednavigationsatellites,
3、youcangetabettercommunicationeffect,andplayBeidousatellitenavigationadvantage.However,thepatchantennabutthennavigatevehiclesposedachallenge.Fixedlymountedonthevehicleantenna,theantennacannotbealignedbyrotatingthedirectionofmaximumgain,andthereforenotsuitable
4、forthepatchantenna.Fromthepracticalpointofview,consideringthemobilityandomnidirectionalantennaazimuthofthevehicle,thepaperdiscussesahighgain,lowelevationandothercharacteristicsofthevehicleantenna-conicallogarithmicspiralantenna,andtheantennaissmalldesign.Can
5、solvetheproblemofsuchapatchantennaisanantennain-vehicleantennaapplications.【Keywords】Beidousatellitenavigationsystem,carantennas,conicallogarithmicspiralantenna目录目录4一、引言51.1选题背景51.2国内外研究现状51.3研究的意义61.4问题的提出与分析71.4.1问题的提出71.4.2问题的分析71.5文章结构安排7二相关技术介绍82.1北斗卫星导
6、航系统可视分析82.2北斗卫星导航系统相对静态定位精度性能分析92.3北斗卫星导航系统精度性能分析102.4平面螺旋天线112.5圆锥对数螺旋天线及其基本结构12三设计目标和方案论证143.1设计目标143.2方案论证14四系统设计164.1双臂圆锥对数螺旋天线及设计164.2双臂圆锥对数螺旋天线的小型化16五总结与展望18致谢19参考文献20致谢21一、引言1.1选题背景第一代卫星导航系统是美苏两国在1960年代分别建设了的一个类似的导航系统。一个是美国1963年建成的子午仪，一个是苏联1979年建成的圣卡达
7、。它们的共同点是：都采用高度为1000km的圆形轨道的卫星，导航信号使用150MHz和400MHz的高频信号，每5到6min便会完成一次定位。二维定位每1.5小时至2小时进行一次，定位的精度可以控制在80m到100m。后来，为了将无线电导航统一起来，并实现精度高、连续、进行三维定位以及测速，1973年时美国国防部批准并设计了GPS计划，该方案采用了RNSS伪距定位原理。并且于1994年建成，该方案定位精度。其中PPS服务能够达到8米；而SPS服务为100米。并且，苏联于20世纪70年代建设GLONASS系统。该
8、系统采用19100km的轨道高度，利用24颗卫星，并且有3个轨道面。也利用伪距定位原理，于1995年曾布满星座。全球卫星导航系统GPS、GLONASS已经建成并投入使用,不仅促进了导航定位理论与应用的变革，也促进了相关产业的长足发展。为提高卫星导航定位的自主性、安全性、完好性，并受到国际上对卫星导航系统研究的启发，我国也积极研究该系统，19世纪80年代，我国通过研究决定建设我国独立自主
