二队明挖段(山体土方)开挖方案

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1、二队明挖段(山体土方)开挖方案甘坑~凉帽山区间工程明挖段山体土方开挖专项施工方案深圳市城市轨道交通10号线（甘坑~凉帽山区间）工程明挖段山体土方开挖专项施工方案一、工程概况1、工程简介本区间隧道起讫桩号DK21+731.000~DK22+910.800，右线全长1179.808m、左线全长1125.753m；其中明挖段区间工程设计长66.138m、宽32.40m、深28.94m，桩号DK22+806.733~DK22+869.870（63.137m），主要采用φ1500mm钻孔灌注桩及φ800mm双重管旋喷桩形成止水帷幕进行明挖段基坑外围土体防护措施，采用钢筋砼及钢结构形成内部框架梁支

2、撑。山体土方开挖主要以明挖段区间防护顶面高程H:83.45m以上部份进行清除，开挖面均以征用土地红线为标准（开挖面积5064.92m2）；开挖面积94.32m长、56.95m宽，开挖高差最深处为DK22+876.57，高程为H:96.75m（13.3m高度），最低处为DK22+806.733，高程为H:85.99m（2.54m高度）；由于最高开挖段有13.3m左右，其地质情况为8.5m深的黏性土及4.74m的全风化角质岩，因此需按1:0.75的比例放坡，采用锚杆挂网及喷射性砼进行支护。2质主要为素填土、黏性土及W41据初步地勘资料显示，山体地甘坑~凉帽山区间工程明挖段山体土方开挖专项施

3、工方案全风化角岩，其中同岩体量不大（约2450.0m3），主要位于DK22+855.870~DK22+869.870段；明挖区间段覆盖土按区间隧道中轴线基准其厚度最低2.5m、最高12.84m，地表约15.6%纵坡；背脊由中向两侧倾斜向下幅度较大，约1:0.7的坡度，里程方向右侧存在一条约4.0m宽的碎石道路与山体坡角纵向水平相接；具现场观察，明挖段周边无任何水系，仅在雨季会出现临时坡角积水。3、工程数量经现场实地测量，采用山体表面积方格网计算，土石挖方量约21980.0m3，其中土方约19530.0m3、石方2450.0m3。1、2、3、二、编制依据甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图

4、设计初步地勘资料现场实际地形、水文及交通情况三、总体施工布署本方案主要针对明挖段66.138m长，基坑顶面设计高程H：83.45m以上山体土石方工程，结合现场周边实际情况进行编制；主要包含临建设施、机械设备及人员配备、交通运输、施工方法及安全防护等。1、项目组织机构本组织机构主要针对甘坑~凉帽山区间隧道整体工程本施工队进行配备，主要包括项目经理室、总工室、工程部、计划合约部、安质部、机料部、试验（外委）、测量组、资料室。2甘坑~凉帽山区间工程明挖段山体土方开挖专项施工方案项目管理组织机构框架图1.1、项目经理：负责整个工程的生产管理与工作开展。1.2、总工：各项技术指导与各技术方案的落

5、实。1.3、工程部：制定月度工作计划与日程工作安排，落实技术方案与质量监控；根据每月的生产需求编制各机械设备与材料的使用计划。1.4、计划合约部：工程概预算、月度生产计划、工程量结算及申报。1.5、安质部：根据国家工程建设安全规章制度及相关工程建设质量规范要求，对整个工程建设实施指导、监控与整改。1.6、机料部：根据工程部的月生产计划筹备各机械、材料的进购。1.7、试验：本工程建设所牵涉到的各项试验均采用外委形式制定，并安排专业试验人员进行对接工作。1.8、测量组：按设计及规范要求，开展每项测量工作。1.9、资料室：负责各项内业资料的编制与申报。2、临建本工程临建设施主要针对整个区间隧

6、道施工进行规划，其中施工队项目部建址于DK22+700右侧处，规划面积2562.67m2，主要包含办公楼、生活用房及其他相关设施。3甘坑~凉帽山区间工程明挖段山体土方开挖专项施工方案2.1、施工便道施工便道分二步进行，当弃碴区填土高度达H:5.0m左右时，均由明挖段通过大里程方向右侧约4.0m宽碎石路横向行驶进入弃碴区内（填土区修建临时纵坡便道）；当填土高度H＞5.0m时，弃碴线路通此碎石道路向小里程方向行驶约80.0m长，向左通过水泥道路行驶至填土区顶面。2.2、施工用水、用电因本方案主要为土石挖方工程，因此施工用电不作考虑；施工用水暂且由洒水车进行外运水源。2.3、弃碴场弃碴区选址

7、于DK22+780.00右侧处，使用面积约3145.20m2（填土厚度可达10m左右）。3、机械设备及人员配置表一机械设备配置计划表表二人员计划安排表4甘坑~凉帽山区间工程明挖段山体土方开挖专项施工方案4、总体施工方案4.1、施工准备4.1.1、施工便道明挖段全长66.138m，除场外运输便道利用地方原4.0m宽左右的碎石道路之外，场内运输道路由该碎石道路共分二条线路进入场内：㈠、DK22+820入场便道主要实施DK22+806.733~DK2