5#楼脚手架工程专项施工方案

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1、泰安市御驾新苑5#楼脚手架工程专项施工方案泰安市城市建设安装工程有限责任公司19脚手架工程专项施工方案一、工程概况：二、安全领导小组情况：三、方案设计：四、搭设方案及构造要求五、安全防护网六、脚手架的搭设及拆除施工工艺：七、卸料平台的搭设及拆除工艺八、安全施工技术措施九、文明施工要求十、安全隐患应急措施19脚手架工程专项施工方案一、工程概况：泰安市御驾新苑5#楼项目位于泰安市长城中学以南，长城路以东，过驾院以西，本工程地下二层，地上十七层，地下一层设通道与车库相连。结构形式为:剪力墙结构，地下筏板基础。地下一层层高2.67m，地下二层层高2.63m，标准

2、层层高为2.9m，建筑总高度49.60m（室外地面至主要屋面顶板）。二、安全领导小组情况：为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，工地遵照先安全后生产，不安全不生产的原则，进行现场文明施工，这是保障无重大伤亡事故的发生，也是公司创建“安全文明现场工地”的根本要求，为此项目部成立了以项目经理为首的安全领导小组，机构组成，人员编制及责任分工如下：组长：许名华（项目经理）—负责全面工作副组长：孙兆广（安全经理）—主要负责安全工作郑志勇（项目副经理）—现场施工总指挥组员：杨西靠（安全员）—现场安全监督孟凡振（安全员）—现场安全监督王晓丽（资料员）—安全资料整理高泰明

3、（架工负责人）—架体搭设负责人三、方案设计：19本工程脚手架搭设经研究后方案设计决定采取以下三种形式：1、+00以下两层，外脚手架根据护坡支护情况搭设临时脚手架，地下一二层楼面均采用满堂脚手架。2、1至17层采用悬挑脚手架，悬挑脚手架共分三次，第一次自+0.000一层地面至六层顶板，第二次自七层楼面至十二层顶板，第三层自十三层楼面至顶层，第一次，第二次悬挑双排脚手架均为19m，第三层悬挑17.5m。3、楼内框架梁，现浇楼面，采用满堂脚手架承重，搭设构造按规范要求进行。四、搭设方案及构造要求落地全封闭脚手架，悬挑脚手架，满堂脚手架的搭设方案，构造要求,材料

4、选择，均根据JGJ130-2001标准要求进行，钢管采用Φ48×3.5mm使用国标扣件。（一）、落地、悬挑、满堂脚手架的常规技术措施：1、地基处理：地槽回填土采用3:7灰土分层夯实，密实度采用环刀取样进行试验，表面用C15砼进行硬化，厚度10cm。四周外脚手架以硬化与回填土作为基础，所有的基础必须平整。基础上,底座下设置垫板，垫板规格4000×200×50mm，布设必须平稳，不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟，要求排水流畅。2、立杆：脚手架外立杆顶端高出结构檐口上皮1.5019m，内立杆低于结构檐口0.5m。立杆接头采取对接扣件连接，

5、立杆与大横杆采取直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中间距主节点的距离不大于60cm。外脚手架、悬挑脚手架步距h=1.50m，立杆纵距Id=1.50m，立杆横距Ib=1.05m，外立杆至墙距Id=1.40m,内立杆至墙距Ic=0.35m。3、大横杆：大横杆距于小横杆之下，在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨,不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，搭接长度不宜小于100mm，应等间距

6、设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm，各接头中心至最近主节点距离不宜大于纵距的1/3。4、小横杆：每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立杆之间在等间距增设1~2根小横杆，其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘不小于10cm19；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于35cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置。5、纵横向扫地杆：纵向扫地

7、杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。基础存在较大高差时，则将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。靠边坡的立杆轴线到边缘的距离不小于50cm，并对此立杆采取双向斜拉加固措施。6、剪刀撑：本脚手架剪刀撑随立杆、纵横向水平杆同步搭设，用通常剪刀撑沿架高连续布置，小拐角处设“之”字撑。剪刀撑每6跨4步设置一道。斜杆与地面的夹角在45~60º之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在立杆上，两端分别用旋转扣件固定，在中间增加2至3个扣接点。所有固定点距

8、主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内