冷挤压金属零件用润滑剂

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1、冷挤压金属零件用润滑剂冷挤压金属零件用润滑剂/有牛,>t皆亲I冷挤压金属零件用润滑剂国营永明无线电器材厂于诚杨淑敏金属冷挤是一种高效率的少(或无)削加工艺.它是一种节约原材料,提高生产效率,提高零件的机械强度,提高零件的精度和表面质量的先进的加工方法,.但冷挤压零件时,选刷什么材料作用润滑剂,对j提.岛零仆质,生效率和模具的寿命都有直接的影响.生产r}常削的润滑剂有以F几种:1.猪油猪油,亦称大油.既可以从市场买到,义可以自制,自制的法是:从市场兵锗油(要板油要水油),爿J清水洗净后,用刀f切成小块,放入铁(或铝)锅I}1,也可放人少水,lfl火熬制,熬得差不多时,要变成小

2、火,最后将油澄,放入带盖的容器中即可使川,fi-意油渣不要熬焦,油渣不要倒入容器中.使用猪油作润滑剂时,呵用涂油或滚油的方法,将猪油均匀地涂或滚毛坯件2.混合润滑剂这种润滑剂是由几种原料按照一定比例配制成的.配方(按霞讣):四氯化碳50%;汽缸油20%;猪油l5%;甘油15%;滑石粉少许.配制方法:将猪油和油加热到200~C,而后冷却到40~C以下,倒入四氯化碳,搅拌均匀.再倒入汽缸油,并加入少量滑f粉,再搅拌均匀.倒入々用瓶内,加盖封严.使用时,将经过退火的毛坯放入滚筒内,加入适量润滑剂,将滚筒盖盖好.滚动l5～25分钟,使润滑剂均匀地涂住毛坯的表面l:,即可进行冷挤压.或将滚

3、涂的毛坯放入干净的容器中待挤压时用本配方中所用的几种原料性能是:四氯化碳(CCI4):无色液体,比重1.595克/厘米,熔点一22.8℃,沸点76.8℃,微溶于水,有愉快的气味,但行毒!汽缸油:主要用于润滑蒸汽机汽缸的高粘度润滑油.根据使用条件可分为饱和汽缸油,过热汽缸油和船用柴油主机汽缸油.也可以根据粘度分为轻汽缸油和重汽缸油.甘油:CH,OH?CHOH?CH,OH,学名丙三醇.无色无臭而有甜味的粘滞性液体.比重1.2613克/厘米,沸点290℃(分解).熔点179℃与水以任何比例混溶,能降低水的冰点,有极大的吸湿性.Tf7.—7_-滑石粉:Mg3(Si4OIo)(OH)2或3

4、MgO.4SiO,?H,O,白色,淡色或淡黄色.3.硬脂酸钠硬脂酸锌,又称f’八酸锌.纯粹的是白色轻质粉状,比重1.095克/厘米,熔点约l20~C.它是由熔融的硬脂酸与氧化锌化合而成,或将熔融的硬脂酸与氢氧化钠制成稀薄皂液,然后将硫酸锌稀溶液注入并进行搅拌而制成.使用时,将欲冷挤压的毛坏,放入硬脂酸锌粉末巾,经过搅拌之后,毛坯上粘有硬脂酸锌粉末,然后即可实施冷挤压.4.氯化石蜡石蜡经过氯化而制成.按照含氯量可分为42%,48%,50～52%和65～70%四种.前三种是淡黄色粘稠状液体,后者是淡黄色粘稠液体.无臭,无毒.挥发性低,不燃且价廉价.使时,可用画毛之类的]=具蘸卜氯化石

5、蜡,涂任毛坯的l端面即可进行冷挤压加工.生产实践说明上述四种润滑剂用于零件的冷挤压加r:,都是行之有效的.这四种润滑剂各有其特点,但相比之F,硬脂酸锌和氯化石蜡,比猪油和混合润滑剂要更好些.例如,仪表铝制阻尼框(亦称动框)冷挤压时,采用硬脂酸锌特别是采用氯化石蜡作润滑剂,比采用猪油或混合润滑剂,所制得的薄壁圆筒,不仪操作方便,经济,生产效率高,而且外观质量好(无划道,无裂痕且光亮),壁厚均匀,尺寸稳定.我厂在过去三十多年生产中,一直采用猪油或混合润滑剂冷挤压仪表的阻尼框(材料为LT62抗磁铝板).冷挤压的毛坯为厚3毫米,外径为西l3.4毫米的圆片.经过冷挤压加工后,制成内径为13

6、.3.n毫米,壁厚为0.15.5毫米,长度约为60毫米的空心圆筒.用硬脂酸锌代替猪油和混合润滑剂冷挤压阻尼框,取得了令人满意的结果,冷挤压了8900件,结果无一废品产生.而且生产很稳定.用旧的润滑剂,冷挤前的准备工作需要1小时左右,用硬脂酸锌时,准备工作只需1～1.5分钟,提高工效50倍.此外,零件表面粗糙度也由原Ra1.6肿提高到Ra0.8m.经过一年半生产实践,用硬脂酸锌成功地取代IH的润滑剂,保证了产品质量,提高了生产效率.但随着技术不断地发展和进步,用氯化石蜡代替硬脂酸锌作润滑剂,也将成为必然趋势.?9?一