航空油库新老管线碰头对接施工的安全方法

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2、方罐的管线与新建的6台万方油罐的管线进行对接.共有13个碰头对接点.它们分别为:(1)新,老罐区的直径D377mm,D325mm,D159mm管线各一处,共3个;(2)新,老油泵房的直径D530mm,D377mm,D325mm,D159mm管线各一处,共4个;(3)新泵房至库外D219mm,D108mm输油管线各一处,共2个:(4)新油泵房和新过滤器间到计量站的供,回油管线Dl08mm两个;(5)新卸油栈桥到真空罐间的真空管D108mm和回油管D89mm各一处.共2个.这项施工作业要求高,时间短,而且不能影响油库的

3、正常收发油作业,施工中稍有不慎,将会造成爆炸,燃烧等火灾事故.为此,有关工程技术人员和主管领导共同预先制定出周全的施工方案和防范措施,通过施工单位和华北油料公司领导以及基建,消防安全部门和第二油库的积极配合,顺利完成了新老管线碰头对接施工.1做好准备工作(1)准备碰头对接施工所需的器材,如机具管件预制,手摇或电动抽油泵,油盘,隔离器(多规格),钢锯,面粉,法兰,阀门等,尤其是消防器材要有充分的保证,如灭火器,石棉被,铁锹等.灭火器的性能要合适,如1211灭火器.(2)控制好与对接管线连通的阀门,杜绝施工时充油.然后

4、.抽尽管线中的油和用水冲洗干净碰头管线(和管段)中的油和油气体.(3)检查新管线上的管件,设备和仪表孔是否安装完毕.管线的吹扫,试压完成后,各阀门关闭,临时盲板撤出.检查固定新管线的支吊架是否牢固可靠,螺栓是否齐全与紧固.管线接地是否完好.检查确定无误后,即可进行新,老管网的碰头勾通工作.2碰头方法及施工过程根据本库的实践经验,这里介绍三种行之有效的碰头方法.2.1直接碰头对接先将碰头老管线(或管段)里的燃油抽净.经专人检查或施工和油库两个单位的负责人确认管线确实干净后.再检查碰头管线与设备(油泵,过滤器和油罐等)

5、是否断开(阀门处关闭,法兰处盲死).碰头管线上留设一个排气孔,直通大气,该孔也可利用阀门大盖或设备的短管,以利于动火开口时,余气外排.此口必须设在周围无易燃易爆品和非交通地点,如果条件允许,开口设在管线的高处,并设专人严守碰头管线的直径≥250mm时,管内油气冲净后.用气割开孔.新管线用吊架等固定后,对准与老管线的连接头处.第二油库的新,老油泵房的D530mm,D377mm,D325mm的管线就属于这类碰头对接.22堵隔板加三通式对接这种方法主要用于长距离,无法抽净油料和无法冲洗的管线.首先根据碰头对接的管径预制三

6、通,然后断开管线.管径在D250mm以下时.采用钢锯断口.锯口时.在管口的下7/]995年第4期航空油库新老管线碰头对接施工的安全方法?29方放一个油盘,以收集管底余油,并用泵抽出装桶(车)外运处理,以免操作坑内集油不安全,操作坑内若有带油的泥土,必须清除以防动火时燃烧.用钢锯断管时,必须用机油或水润滑冷却锯13,以防止产生火花.对管内余油和油气较浓的管线,必须在断口两侧加装隔离器(见图1)堵死后加法兰三通碰头.新泵房至库外输油管线的连接就属这一类.本库这次所用隔离器,是由经验丰富多年从事输油管线焊接工作的四川安装

7、公司北京分公司的工程项目负责人设计的,其结构详见图2.田1隔离器田2隔离结构隔板(横向)的外径略小于管道的内径,用外径相同的两块钢板制成,当旋紧螺杆时,这两块隔板相向拉近,将放在其间和纵向隔板外侧的面泥挤出,使面泥与管道内壁紧密贴台形成封闭,以达堵塞油气的目的.为增加堵塞效果,隔板外还可填塞一些面泥或土泥.2.3加法兰盲板式有的管线,原已设计与新管线碰头,并预制有碰头法兰,在与新管线碰头时,只需加一个法兰即可.但是,切勿忘记,原有管线里的燃油和油气是隐藏着的危险品.就是在加这个法兰时,局部范围也会顿时出现燃烧三要素

8、俱仝的情况,因此,切不可大意.可先用鸡毛垫和铁皮将通油管线原有的管口法兰盲死,再将新法兰与新管线进行点焊临时固定,然后移开焊接,待新管线法兰焊缝冷却后进行安装.新,老法兰对接后,抽出其间的盲板再用螺栓安装.本库新,老罐区的管线连接就属这一类(见图3).通油臂口圉3加法兰■板3注意事项(1)凡参加碰头施工的人员,要有高度的责任感,服从指挥,明确任务,遵守规则.