围堰施工专项方案

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1、花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案昆山市金侨市政工程有限公司花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程项目部2016年5月13花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案一、工程概况二、施工区域及水文情况三、围堰设计四、施工准备五、施工方法六、劳动力及机械需求计划七、质量控制八、安全保证措施九、防汛措施十、进度保证措施十一、环保措施十二、坍塌事故应急准备与响应预案13花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案一、工程概况花桥泗泾河徐公

2、河梅浦河挡墙及河道修整工程其中泗泾河为畅通工程位于昆山市花桥镇，主要内容包括：1）河道沟通：新开河道200m，老河道整治175m。2）驳岸新建：圆木桩护岸600.5m,拉森钢板桩挡墙146.9m。徐公河梅浦河位于昆山市花桥国际商务区东南部曹安联圩，主要工作内容包括：徐公河拟拉直并拓宽，涉及河道总长263m,新建钢筋砼挡墙413米，梅浦河拟新开河道长度约为150m，河道两侧新建圆木桩护岸。工程项目各参建单位：花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程各参建单位：工程名称：花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程工程地点：昆山市花桥镇建设单

3、位：昆山银桥控股集团有限公司设计单位：江苏省城市规划设计研究院监理单位：昆山城建项目管理有限公司施工单位：昆山市金侨市政工程有限公司二、施工区域地形及水文情况1、昆山市花桥镇泗泾河挡墙工程根据地质资料显示，该工程第一层土为素填土；第二层土为粉质黏土，层底高程1054-1.83，承载能力特征值fak为90kpa；第三层土为淤泥粉质黏土，层底高程-11.51—-2.37，承载能力特征值fak为60kpa；第四层土为黏土，层底高程-6.77—-5.73，承载能力特征值fak为180kpa；第五层土为粉质黏土，层底高程-11.12—-8.07

4、，承载能力特征值fak为150kpa。2、花桥徐公河梅浦河河道调整工程13花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案根据地质资料显示，该工程第一层土为淤泥及填土；第二层土为粉质黏土，层底高程-0.46—-0.03（黄海高程，下同），承载能力特征值fak为90kpa；第三层土为淤泥粉质黏土，层底高程-4.42—-3.68，承载能力特征值fak为60kpa；第四（1）层土为黏土，层底高程-8.53—-7.66，承载能力特征值fak为200kpa；第四（2）层土为粉质黏土，层底高程-10.28—-9.32，承载能力特征值fak

5、为150kpa。综合水文地质资料，挡墙地板面高程设置于-0.40—-0.6，基础地板厚为40-60cm，落于第三层土。采用打圆木桩（桩间嵌碎石）作地基加固处理。老河道内挡墙地板面高程设置于-0.90—-1.10，基础地板厚为40-60cm，落于第三层土。采用打圆木桩（桩间嵌碎石）作地基加固处理。三、围堰设计根据施工需要及现场测量地形情况及规范要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，现制定施工方案如下。1、围堰采用圆木桩粘土土围堰。围堰桩采用稍径不小于150圆木桩，桩长6m，间距

6、50cm,纵向采用稍径不小于150圆木桩连接，横向两排之间采用φ12钢筋对拉加固。2、围堰土料采用粘土，围堰修筑时由一端向另一端徐徐推进，一边填土，一边整平，尽量不要中断以影响围堰的强度。围堰外侧10米范围内不得开挖取土。（围堰断面图及详见设计图）四、施工准备1、人员准备13花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程围堰施工专项方案在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。2、技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管

7、理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。3、机械准备我项目部针对本工程地形情况，拟采取1台挖机，1台装载机，1台汽车吊，自卸汽车4部，2台潜水泵。4、材料准备本工程所用的材料提前采购到位，施工现场备足用料。工程材料由4T自卸汽车或者装载车运送，并及时采用反铲挖掘机翻填。五、施工方法1、施工流程施工放样→分层填筑粘土至拟定标高→压实→导流管安装→修坡2、测量定位用仪器测量出两座围堰位置，按照围堰平面布置图及断面图放出围堰开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。3围堰填筑

8、4T自卸车或装载车转运，采用挖掘机配合推土机运输土料，向前赶水法施工，不直接向水中倒土，将土倒在已出水面的堰头上，由挖掘机向外翻土，初步压实并采用人工强夯土方以免土体疏松造成，造成渗漏。4、围堰完成后，根据现场测量定位，