手动变速器装配工艺毕业论文正文原版88370316.doc

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1、新乡职业技术学院毕业设计（论文）题目：宝来变速器装配工艺27目录摘要2引言3一、变速器的发展史5二、宝来汽车变速器的概述8（一）、变速器的功用8（二）、变速器的结构9（三）、变速器的原理12三、宝来汽车变速器的装配尺寸链16（一）、尺寸链的基本概念16（二）、尺寸链的组成16（三）、变速器装配尺寸链17四、变速器的装配要求及装配调试18（一）、各齿轮啮合精度18(二）、变速器的装配方法20（三）、变速器的装配步骤及调试21参考文献26结束语26致谢2727宝来变速器装配工艺摘要：现在无论哪种汽车，要想正常在公路上行驶，变速器是汽车必

2、不可少的零件。而在变速器中，手动变速器技术成熟且传动效率比自动变速器要高，仍为未来变速器市场中的主流产品。作为汽车的必需品，其装配工艺更是决定了变速器的质量好坏。合理地装配变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。本文对宝来汽车二轴五档变速器的功用以及工作原理做了介绍和分析，通过实际对变速器的拆装了解，重点讨论了手动变速器输入轴与齿轮的装配关系以及齿轮的啮合精度，以此来对宝来汽车手动变速器装配做深入的研究。关键词：变速器工作原理装配齿轮啮合精度27引言当今社会发展，汽车已经逐渐融入我们的生活。而大众车型因质量

3、好是中国国民大多数的选择，所以，本文将以大众宝来为例，介绍变速器的装配工艺。宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。一汽大众较晚又推出了新宝来，后称“宝来经典”。该车款没有大的更改，但外型更为圆滑。宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩

4、，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。亚得里亚海宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。；长/宽/高(mm)　4376/1775/1446；发动机型式直列四缸、单缸5气阀、多点电喷；发动机型式MQ250-5档手动变速；排量（毫升）1781；车型分类三厢；宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化

5、特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”27然而，宝来舒适的操纵性离不开它优越的变速器。变速器是将发动机的转速一定的情况下，输出不同的转速，并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩，在高转速时会有比较好的效率，但扭矩较低。所以机器在启动的时候，要

6、在低转速启动，运行起来后在切换的高转速，保持效率。随着我国汽车保有量逐渐增加，汽车变速器的需求量也在逐年攀升。其中手动变速器尤为重要。手动变速器MT由于价格合理、燃料消耗低，估计今后手动变速器一定还会继续获得广泛的应用。为改进手动变速器(MT)的性能，汽车工业的主要精力集中在下列方面：(1)提高换档的舒适性；(2)用轻金属降低变速器的重量；(3)减少内损耗，例如使用低粘度润滑油；(4)以合乎环境保护标准的生产工艺等有效生态方案补偿成本膨胀；(5)发展能用现有设备和零部件相兼容的双离台器变速器的生产平台。上述提到的情况，同时适用于前轮

7、和后轮驱动车辆的变速器。为适应城市越来越多的汽车增长量和繁忙的交通情况，自动变速器将被广泛开发和应用已达到提高效率，降低油耗的效果。其发展趋势是：（1）提高传动效率，以提高油经济性，强化驾驶性能；（2）复杂精密的电子控制；（3）提高驾驶的舒适性；（4）保障行车安全。而本课题就是要求通过针对一款宝来轿车的变速器拆卸方案和精装配装配方案，对大学三年所学知识做一个整体性的梳理；通过对《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计》、《液压传动》《汽车底盘构造及维修》《机械工程材料》《机械设计基础》等课程知识的综合运用完成宝来汽车变速

8、器的拆卸和装配，达到综合训练的效果，并且为以后的相关工作和学习积累宝贵的经验。由于手动变速器最早出现而且由于技术成熟燃油经济性高，未来也一定占有较大的市场份额。所以，手动变速器的研究对我们有重要的意义。27一、变速器的发展史距1894