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时间:2018-07-15
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1、教学设计学科劳技班级日期课题(课时)铁丝电动小车(二)三维教学目标(知识与能力、技能与方法、情感态度价值观)学生理论联系实际了解小车传动知识。了解尖嘴钳的使用,初步掌握金工铁丝握制方法。逐步养成动手、动脑能力。教学重点设计车架。教学难点尖嘴钳的使用及掌握铁丝精确握制方法。教学准备(教师、学生)小车散件、尖嘴钳、502胶,电池。课型讲练教学方法启发式板书(板画)设计铁丝电动小车(二)一、汽车传动方式介绍:二、铁丝电动小车介绍:三、游戏任务介绍:四、设计构思:五、铁丝小车框架握制:六、学生实践:七、小结:教师教学环节设计学生活动设计一、汽车传动方式介绍4分钟:可以分为五类,发动机前
2、置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。前置前驱(大部分轿车),前置后驱(高端轿车,部分跑车以及货车),前置四驱(奥迪等部分轿车以及部分越野车),中置后驱(绝大部分是超级跑车),后置后驱(保时捷,大部分客车)略:■前置后驱(FR):最早期的汽车绝大部分采用FR布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是:轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。■前置前驱(FF):FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置
3、方案。FF的优点是:降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂、工作条件恶劣。■中置后驱(MR):发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动,类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于FR,但能达到与MR一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。MR的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表现的跑车。学生了解■后置后驱(RR):早期广泛应用在微型车上,现在多
4、应用在大客车上,轿车上已很少用,但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。RR的优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。■四轮驱动(4WD):无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动,以前越野车上应用的最多,但随着限滑差速器技术的发展和应用,四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是:四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。二、铁丝电动小车介绍2分钟:三、游戏任务介绍1分钟:1米握制铁丝电动小车直线行走5-6
5、米,车前大头针扎中小气球为胜利,奖励2节电池。四、设计构思2分钟:如何走直线?前后轴平行,前后轴距越长越容易跑直线,4轴摩擦力一致。五、铁丝小车框架握制10分钟:1、钳子介绍:钳子是一种用来紧固的工具,有些钳子还具有切断功能。钳子的种类很多,但是它们都有一个用于夹紧材料的部分,称之为“钳口”。钳口用杠杆控制,能够产生很大的夹紧力。2、钳子的使用方法:①一般情况下,钳子的强度有限,所以不能够用它操作一般手的力量所达不到的工作。特别是型号较小的或者普通尖嘴钳,用它弯折强度大的棒料板材时都可能将钳口损坏。②钳柄只能用手握,不能用其他方法加力(如用锤子打、用台虎钳夹等)。③一般的克丝钳
6、有三个刃口,只能够用来剪断铁丝不能够用来剪断钢丝。使用钳子是用右手操作。将钳口朝内侧,便于控制钳切部位,用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄,张开钳头,这样分开钳柄灵活。钳子的刀口可用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层。钳子的刀口也可用来切剪电线、铁丝。剪8号镀锌铁丝时,应用老虎钳刀刃绕表面来回割几下,然后只须轻轻一扳,铁丝即断。铡口也可以用来切断电线、钢丝等较硬的金属线。注意:切勿把钳子当锤子使。不可用钳子剪切双股带电电线,会造成短路。用钳子缠绕抱箍固定拉线时,钳子齿口夹住铁丝,以顺时针方向缠绕。尖嘴钳稍加改制,可作剥线尖嘴钳。方法是:用电钻在尖嘴钳剪线用的刀刃前段钻0.8、1.0
7、mm两个槽孔,再分别用1.2、1.4mm的钻头稍扩一下注意:别扩穿了,使这两个槽孔有一个薄薄的刃口。这样,一个又能剪线又能剥线的尖嘴钳就改成了!剥线钳为内线电工、电机修理、仪器仪表电工常用的工具之一。它适宜于塑料、橡胶绝缘电线、电缆芯线的剥皮。使用方法是:将待剥皮的线头置于钳头的刃口中,用手将两钳柄一捏,然后一松,绝缘皮便与芯线脱开。学生探究学生了解2、铁丝小车框架握制:①1米铁丝两头握圆圈,防止划伤眼睛。②按电机宽度对折,细铜丝缠绕固定,完成电机座握制。③握制车架,重点前轴孔与后轴孔平行,
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