汽车塑胶材料的性能与选择

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1、汽车材料的性能与选择第一部分汽车塑料件综述前保险杠前立柱前罩装饰件前端组件散热器格栅侧裙板饰件轮盖装饰件后保险杠行李箱饰件后立柱中立柱门板饰件门槛饰件仪表板组件发动机罩盖后视镜副仪表板座椅件空调塑件汽车塑料件分类外饰件内饰件发动机周围件外饰件保险杠：前后，内衬车身侧裙板：四个车门防擦条轮罩轮盖装饰件门槛散热器格栅牌照板外饰件材料要求装饰性安全性耐气候性高低温循环韧性内饰件仪表板：主体，表皮，手套箱，附件副仪表板：主体，侧板立柱：前、后、中上、中下门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩座椅部件：护板，旋钮，头枕导管内饰件材料要求：装饰性耐划伤

2、耐气候性有机挥发物低安全性：燃烧性能，破碎性能发动机周围件前端组件：风扇，框架发动机罩盖进气歧管空调组件：风机壳体，通风管道容器：防冻液，刹车液，清洗液燃油系统：油箱，油管发动机周围件材料要求长期耐热长期尺寸稳定高强度、耐蠕变耐汽油、溶剂选材要求－符合相关法规内饰件：燃烧特性驾驶室内空气质量材料碎裂特性保险杠：欧洲保护行人的要求选材要求－环保便于回收取消不可回收材料的使用减少材料种类，便于回收采用生物合成材料降低材料的CO2排放－生物材料不计入排放整车减重－节约燃油更多的塑料替代金属选材要求－成本材料替代用聚丙烯替代其他材料如ABS新

3、型材料的使用LFT-PP替代金属，传统工程材料材料统一整合减少材料种类，减少材料规格198019902000选材要求－成型保险杠材料50100150成形周期(sec)MFR成型周期20406080100年MFR复杂曲面化形状大型化一般形状门内板材料1980199020004.5t2.7tMFR403020100高流动性改性PP第二部分内饰－仪表板材料仪表板的类型项目硬质仪表板软质仪表板骨架表皮制造方法注塑成型，表面可以喷漆处理注塑成型(1)搪塑(2)吸塑使用材料PP+TALC,PC/ABSPC/ABS.PPO,(1)PVC搪塑粉(2)

4、PVC/ABS片材外观外观良好外观良好外观良好手感手感差手感良好手感较好制造成本低高适用车型经济型中高级轿车硬质仪表板车型VW:POLO,CADDY,GOLPP+EPDM+T10,PP+EPDM+T20CITRON:ELYSEE,富康PP+EPDM+T15NISSAN:SUNNYPP+EPDM+T20FORD:嘉年华PP+EPDM+T25GM:SAILPP+EPDM+GB25硬质仪表板材料组分PP:共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯滑石粉：超细滑石粉,提供刚性和耐热性EPDM/POE:提供韧性助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定聚丙烯仪表板材料典型性

5、能性能单位范围含义MFRg/10min7-20流动性密度g/cm31.0-1.1815－25％矿物填充拉伸强度MPa>19强度伸长率％40缺口冲击强度KJ/m215-30(23℃)韧性弯曲模量MPa1500-2500刚性弯曲强度MPa>25HDT(0.45MPa)℃>105耐热性能软质仪表板制作过程注塑GMT,木粉压制骨架搪塑成型吸塑成型表皮浇注PU发泡层骨架表皮结合仪表板仪表板骨架热固性材料－木粉板，SMC/BMCVW车型，卡车，大中型客车热塑性材料－PC-GF，SMA-GF，PPO目前多数轿车采用LFT-PP新型材料，性价比高FO

6、RD福克斯，VW斯柯达仪表板骨架材料性能性能LFT-PPPC/ABSPC/ABS+GFSMA+GF30M120MAC-601JH-R2G10SMA-G15玻璃纤维含量，％3001015密度，g/cm31.121.131.261.18拉伸强度110509080缺口冲击强度，J/m23℃250550120100-40℃2604907070弯曲强度，MPa15082110130弯曲模量，MPa6500220036003500HDT(1.8MPa),℃155106115115收缩率，％0.4-0.50.5-0.70.2-0.40.2-0.4仪

7、表板附件杂物盒PP，或者ABS副仪表板PP+EPDM+TALC出风口－耐冷热交变ABS,PC/ABS饰框－电镀，仿木处理ABS,PC/ABS仪表板特殊要求HDT温度高（1.8MPa）≥100℃可冷凝挥发物含量低(SAEJ1756)≤2mg低光泽光泽度≤4（60°）第三部分其他内饰材料立柱前立柱，中立柱上部，后立柱PP,PP+TALC中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致其他要求落锤冲击韧性断裂门板主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC装饰处理：喷漆，仿木地图袋：同主体喇叭罩：同主

8、体座椅部件护板PP，与立柱相同材料旋钮：ABS头枕导管PP，韧性高一些经济型轿车内饰材料推荐零件名称金发材料材料组成应用举例仪表板上体API-10D53PP+EPDM+10％TALCPOLO仪表板下体AIP-2015PP