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时间:2018-07-15
《邹东林 34010222仓储课程设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCE&TECHNOLOGY仓储与配送仿真课程设计题目:降低安吉物流公司仓储费用学生姓名:邹东林学号:201134010222班级:物流1102班专业:物流工程指导教师:向慧何其超魏隽君2014年1月仓储与配送仿真课程设计降低安吉物流公司仓储费用学生姓名:邹东林学号:201134010222班级:物流1102班所在院(系):交通运输工程学院指导教师:向慧何其超魏隽君完成日期:2014年1月仓储与配送仿真课程设计目录第一章背景分析11.1公司简介11.2市场环境
2、分析2第二章仓储32.1企业的仓储环节在整个企业物流运作方面起到的重要性32.2我国仓储现状42.3降低仓储成本的方法4第三章作业成本法在仓储中的应用实施63.1作业成本法简介73.2仓储管理作业成本法与传统成本核算法的比较73.3作业成本法的成本计算程序6第四章作业成本法在物流企业仓储管理中的实例应用84.1通用的作业成本性态模型84.2物流成本核算的实施思路84.3不同核算方法的应用94.4企业实施作业成本法的效果分析114.5作业成本法在物流企业的应用优势分析11第五章总结12第六章参考文献13仓储与
3、配送仿真课程设计第一章背景分析1.1公司简介安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念,专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。安吉物流是国内最大的汽车物流服务供应商,分别与CEVA(原TNT物流)、上海港务局,日邮(NYK)等建立了合资合作关系,目前拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及遍步全国的50家仓库及配
4、送中心,仓储面积近444万平方米,年运输吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营,在上海地区拥有独一无二的专业化汽车滚装码头。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商,共有员工17,000人,拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库总面积超过440万平方米,年运输和吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营。安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司,下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块(图1),客户包括上海大众
5、、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆,营业收入达132亿元,取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩,在国际同行中也名列前茅。目前,安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位,5A级物流企业,“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。13仓储与配送仿真课程设计图1—1三大业务板块1.2市场环境分析1.2.
6、1中国快速发展的汽车物流市场随着我国经济对外开放的进一步发展,物流市场规模效益扩大(其中物流外包市场规模已达600亿人民币,年增长率为20%以上,世界500强在华投资有90%的企业选择了物流外包)。这主要是因为中国经济保持稳定增长,汽车消费迅速膨胀。中国现已成为世界第三大汽车消费国,汽车产量为世界第四位。据有关专家预测,2010年我国家用轿车的保有量将达到1466万辆,至2020年达到7200万辆,汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间,越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包,其范围涵盖了整车物流
7、、入厂和售后零部件物流等领域,新车型频频推向市场,厂家的研发周期缩短,零部件物流需求增长快速,巨大的市场吸引着无数的物流企业。1.2.2国际汽车物流纷纷抢滩中国汽车物流市场2003年12月10日,欧洲最大的汽车物流服务商,捷富凯在北京与中国大田集团签署合资意向书,组建中国最大的汽车物流企业,2004年5月奔驰在德国的配套物流企业BLG集团来京为奔驰轿车的零部件运输寻找合作伙伴,同年9月10日,国际快递巨头TNT在上海宣布,将旗下快递、物流、直邮业务整合为整体服务,TNT中国总部已从北京移师上海,并在中国汽车
8、物流大舞台上进行角逐。中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸,形成了一主两重(以整车物流为主,以零部件入厂/售后物流为重)的现代汽车物流的新格局。13仓储与配送仿真课程设计1.2.3降低成本已成为中国汽车物流市场的焦点国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进。目前中国物流方面的成本占中国2004年生产总值的21.3%,日本为1
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