tbt 1352-1994 铁路线路术语

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T1352-94铁路线路术语1994—09—01发布1995—04—01实施中华人民共和国铁道部发布铁路线路术语1.主题内容与适用范围本标准规定了铁路线路主要的术语,内容包括铁路线路一般术语、轨道构造与部件、轨道检查、无缝线路、线路作业五部分。2.线路一般术语2.1.线路机车车辆走行的通路,轨道及支承轨道所必需的路基、桥梁、涵洞、隧道及其他建筑物的总称。2.2.标准轨距铁路轨距为1435mm的铁路。2.3.宽轨距铁路轨距大于标准轨距的铁路。2.4.窄轨距铁路轨距小于标准轨距的铁路。2.5.正线连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路

2、。2.6.站线车站内除正线以外的线路,包括到发线、编组线、货物线、牵出线以及站内指定用途的其他线路。2.7.联络线用于减少折角车流,缩短运行距离,加强各站、线之间联系的线路。2.8.单线1只有一条正线的铁路。2.9.双线有两条正线的铁路。2.10.线路中心线轨距分中线(不计轨距加宽值)。2.11.线间距两相邻线路中心线间的距离。2.12.线路平面线路中心线在水平面上的投影。2.13.线路纵断面线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。2.14.复曲线转向角方向相同,直接连接或用缓和曲线连接的不同半径的两相邻圆曲线。2.15.反向曲线转向角方向相反的两相邻圆曲线。2.

3、16.缓和曲线设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。2.17.夹直线两相邻曲线间的直线段。22.18.变坡点线路纵断面两个相邻坡段的连接点。2.19.坡度差两相邻坡段的坡度代数差。2.20.竖曲线在线路纵断面上以变坡点为交点连接两相邻坡段的曲线。2.21.建筑限界一切建筑物及设备不得侵入的规定的轮廓尺寸线,对与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。2.22.线路标志表明线路建筑物的位置和主要特征以及各级机构管界的标志。2.23.平面交叉铁路与铁路、公路、道路在同一平面上的交叉。2.24.立体交叉铁路与铁路、公路、道路

4、不在同一个平面上的交叉。3.轨道构造与部件3.1.轨道路基面以上的线路部分,由钢轨、轨枕、道床等所组成(曾称为线路上部建筑)。3.2.轨道类型3为满足不同的铁路运输要求,把轨道分为不同的类型,对钢轨重量,轨枕根数及道床厚度等作出相应的规定。3.3.有碴轨道道床用道碴铺设的轨道。3.4.无碴轨道道床不用道碴铺设的轨道。3.5.轨排两根钢轨和轨枕组装成的结构。3.6.轨距轨面以下规定距离处,左右两股钢轨头部内侧之间的最短距离。3.7.轨距加宽曲线、道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值。3.8.曲线超高使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨或其差值。3.9.钢轨直接支承和引

5、导车轮的轨道部件。3.10.标准长度钢轨公称长度为12.5m和25m的钢轨(又称定尺轨)。3.11.缩短轨用在曲线内股的短于标准长度的规定长度的钢轨。43.12.护轨为防止车轮脱轨或向一侧偏移,铺设在桥、道岔、平交道口、小半径曲线等地段上的和轮背接触的钢轨。3.13.轨底坡钢轨向轨道中心的内倾度。3.14.钢轨工作边钢轨与车轮轮缘或轮背接触的一边。3.15.轨缝钢轨接头处前后两根钢轨的间隙。3.16.钢轨接头两根钢轨相连接的部分,简称接头。3.17.相对式接头轨道左右两股钢轨相对排列的接头布置方式,简称对接。3.18.相错式接头轨道左右两股钢轨错开排列的接头布置

6、方式,简称错接。3.19.绝缘接头轨道电路绝缘处的不导电接头。3.20.胶接接头用胶粘剂胶合的接头。3.21.焊接接头5用焊接连接的接头。3.22.冻结接头使轨缝不发生变化的接头。3.23.异性接头断面不同的两种钢轨用异形接头夹板连接的接头。3.24.钢轨伸缩调节器调节钢轨伸缩量大于构造轨缝的装置。3.25.接头连接零件钢轨接头上所用的接头夹板、螺栓、螺母、垫圈等的总称。3.26.接头夹板连接钢轨用的夹板(又称鱼尾板)。3.27.异形接头夹板前后两半断面不同的接头夹板(又称异形鱼尾板)。3.28.接头螺栓钢轨接头使用的螺栓(又称鱼尾螺栓)。3.29.扣件钢轨与轨

7、枕或其他轨下基础连接的扣压零件。3.30.弹性扣件钢轨在动荷载作用下,钢轨下垫板发生变形时,仍能保持规定扣压力数值的扣件。3.31.道钉6将钢轨、垫板固定在木枕上的钩头钉。3.32.螺纹道钉将钢轨、垫板固定在轨枕上的螺纹钉。3.33.垫板用于钢轨和轨枕之间的钢板。3.34.防爬器阻止钢轨爬行的轨道部件。3.35.防爬支撑配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕移动的轨道部件。3.36.轨撑防止钢轨倾复或扭转的轨道部件。3.37.轨距杆连接两股钢轨底部防止轨距扩大的拉杆。3.38.轨枕支承钢轨、保持轨距并将荷载传布于道床的部件。3.39.木枕木质的轨枕3.40.混凝土枕钢筋混

8、凝土制作的轨枕。3.41

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