兰临高速公路岩土工程勘察报告

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1、兰临高速公路岩土工程勘察报告石狮市嘉禄路市政道路工程岩土工程勘察报告第一章、前言一、勘察目的与任务受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为：、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质；、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水

2、位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响；、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》及行业标准《市政工程勘察规范》等有关规范要求。二、勘察依据的技术标准勘察合同及委托技术要求；国家标准《岩土工程勘察规范》；国家标准《建筑地基基础设计规范》；国家标准《建筑抗震设计规范》；国家标准《土工试验方法标

3、准》；交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》；行业标准《市政工程勘察规范》；行业标准《城市道路设计规范》；行业标准《公路工程地质勘察规范》；行业标准《公路路基设计规范》；行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》；行业标准《公路工程抗震设计规范》；1314）；福建省标准《建筑地基基础技术规范》《建筑工程抗震设防分类标准》等。三、拟建工程概述拟建石狮市嘉禄路市政道路工程：本次施工路段从K0+至K1+，道路全长为，；道路设计起点坐标，终点坐标，设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为，西北至东南走向，终

4、点相交于东环路，桩号K1+，设计路面标高为；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，雨水、给水、电力、污水、煤气、通讯电缆等埋设于道路两侧，管径为DN200-500mm，埋深为～。本工程由石狮市规划设计院设计。拟建工程重要性等级为三级，场地的复杂程度为二级场地，地基的复杂程度为二级地基，依据国标《岩土工程勘察规范》第条和福建省标准《岩土工程勘察规范》表条的规定，综合

5、确定本工程的岩土工程勘察等级为乙级。四、勘察方法、勘察工作量布置1、勘察方法采用野外测量、钻探、原位测试和室内试验等方法完成本次勘察任务。2、勘察工作布置及工作完成情况1、工作量布置根据设计院提供总平面图，依据行标《市政工程勘察规范》200m5孔39个，场地内各孔均为取土标贯钻孔。2、钻孔定位钻孔位置依据总平面图及测量控制点采用GPS定位仪等进行施放，并在施工完成后进行定测；放样控制点由业主单位提供，钻孔坐标系统与总平面图一致，高程系统为黄海高程系统，放样控制点采用位于南环路与西环路交叉处塘园环岛测量控制点A

6、和位于嘉禄路控制点B，由于图幅有限，控制点坐标及引测高程点均无法在平面图上显示。具体孔位及孔口高程详见“勘探点平面布置图”和“勘探点数据一览表”。3、野外钻探本工程野外钻探于2016年09月16日钻机进场,至2016年10月03日钻机退场；投入XY-100型钻机1台，按回次钻进连续取芯的方法钻探、泥浆护壁，钻探施工、回次进尺工作均严格按照行业标准《钻探技术操作规程》的要求执行；岩土编录和定名等按国标《岩土工程勘察规范》和福建省工程建设地方标准《岩土工程勘察规范》规定进行，勘探深度按国标《市政工程勘察规范》的有

7、关要求及设计委托技术要求确定，全部为取样测试孔，孔深应达到设计路面5m以下并钻穿软土、可液化土层，本次野外钻探共完成钻孔39个。所有勘探孔施工和水位观测完成后，勘探孔均采用粘土球分层回填夯实处理。4③中采用厚壁取土器以重锤少击法进行。水试样的采取：套管隔水采取的地下水样采用纯净玻璃瓶采取，并现场加入大理石粉，48小时内送样做水质简分析，沿线场地取地下水样3组，地下水试样在钻孔抽取。5、室内试验对粉质粘土②和残积砂质粘性土③采取原状土样进行土工试验测定出土的物理指标、强度指标、压缩性指标；土工试验参照国标国标《

8、土工试验方法标准》和行标《公路土工试验规范》的规定执行。土工试验项目以常规、颗分测定为主，主要提供ρ、GS、W、Wf、e、n、Sr、ρd、Wl、Wp、Ip、Il、φ、C、av1-2、等指标；土工试验成果表见附表3。水质分析的项目为PH值、游离CO2、总碱度、碳酸根、氯离子、镁离子、硫酸根、总硬度等；地下水水质检验报告表见附表5。6、现场原位测试本场地现场原位测试主要以标准贯入试验为主，采用导向杆变径