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时间:2018-07-15
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1、关于构建宁波市农村物流网络体系的调研报告的国际国内航线,以高技术产品和保税物流为重点内容,不断拓展物流服务领域、提升物流服务水平,努力形成与全国性物流节点城市要求相适应、与海港、陆港物流相协调的空港物流发展新格局。五是要着力提升以余姚塑料城等交易市场为引领的市场型物流体系。依托专业化、特色化产品,创新市场交易、政府服务监管、银行结算模式,加快交易市场建设,促进余姚塑料交易市场、镇海液体化工交易市场、浙金钢材交易市场等商品交易市场的发展壮大。以交易市场为龙头,完善运输、仓储、配送功能,大力培育专业化、特色型、功能类物流体系,开发流通
2、加工、仓单质押、物流金融、保税监管等物流增值服务,实现商流、物流、信息流的统一,提供供应链全流程物流服务。构建以交易为龙头、以物流为保障、交易与物流相互促进的独具特色的市场型物流体系。六是要尽快完善以陆港物流中心为龙头的区域及城市配送物流体系。加快以城市物流设施空间布局合理化、道路物流设施集约化、物流运作共同化为目的的陆港物流中心建设。积极推进物流中心内运输企业发展形成以综合型物流企业为主,专业型、功能型企业为辅,小型运输服务企业为补充的相对稳定的行业结构。以精品干线、快运联盟为主要形式,大力发展以干线快速货运为主要形式的具有集散
3、功能的辐射型物流,同时发挥邮政物流网络优势,扩大物流服务城乡的范围。按照一体化运作、集约化组织、信息化支撑、专业化服务的发展方向,培育和规范城市配送市场,大力引导和推动城市货运转型与提升,形成若干品牌知名度较高、市场份额较大、配送网络健全的配送物流企业,建成结构合理、服务完善、运作高效的都市配送体系。全国性物流节点城市的发展定位对宁波来说既是一次挑战,更是一次机遇。为此,我们建议应该顺势而为,抢抓时机,努力营造物流业发展的良好环境:第三篇:《宁波市造纸工业调研报告》当地大多数农民仍不富裕,有的甚至在贫困边缘挣扎。201X年农村总产
4、值占当地GDP的情况为38%;201X年农村总产值占当地GDP的情况为27%;201X年农村总产值占当地GDP的情况为28%。201X年下半年,我镇成立了农村物流信息中心,以市、镇、村为结点,设立物流信息站,聘请信息员,形成市、镇、村三级物流信息网。通过发展农村物流业,农民人均收入较去年同期相比,增加农村物流带动大蒜繁育基地、大桃种植生产加工基地、绿色保健品加工生产基地、绿色无公害蔬菜生产基地等农业龙头企业不断壮大,辐射作用明显增强。大蒜良种繁育基地扩大到15000亩左右,所产的仓方早生桃平均单果重250g,大者重400g,年产3
5、00万公斤;新川中岛桃,单果重220g,年产100万公斤。千亩红富士苹果名扬四海,深受消费者喜爱。此外,西瓜、牛蒡、大姜、大葱、苔韭、大白菜等农产品资源丰富,种植面积广,农产品加工企业实力雄厚,人力资源充足,进出口农产品加工质量高,完全能够达【关于构建宁波市农村物流网络体系的调研报告】随着国民经济持续快速发展,我镇现代物流业呈现出良好发展势头,连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展,新兴第三方物流企业快速成长,传统物流向现代物流转型步伐加快,市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。但从总体上看,我镇现代物流业发展尚处在
6、起步阶段,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在:物流业缺乏统一规划和规范管理,政策法规体系和行业诚信体系不健全,市场秩序比较混乱;物流基础设施和网络体系不完善,物流资源缺乏整合,运输和仓储设施得不到充分利用,物流方式落后,流转速度慢、成本高、效率低、损耗大;传统物流比重大,物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一,高素质专业人才缺乏;物流产业集中度不高,社会化、专业化和信息化程度低。(二)当地政府或相关部门出台的有关农村物流的文件及推动农村物流发展所采取的优惠政策。农村物流管理体制的运行情况,运管部门在农村物流中所
7、起到的作用2、为大力开拓发展我镇农村物流市场,我所以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实党的十六大和上级交通部门精神,立足服务“三农”,紧紧围绕镇委的整体工作思路,以加快城乡物资流通为目标,以发展信息和物流服务网络为龙头,以畅通和完善农产品资源商品化渠道为重点,我所合理引导,积极扶持,成立了农村物流信息中心,以市、镇、村为结点,设立物流信息站,聘请信息员,形成市、镇、村三级物流信息网。信息和通讯技术与物流紧密关联,现代物流离不开信息,信息的传输离不开通讯技术。物流信息是保证及时运输、及时供货以及零库存的关键。由所利
8、用掌握的车辆信息,根据市场实际需要,大力发展农村物流市场厢式货车、鲜活运输车等专用运输车辆,承担送货下乡和运货进城的任务。共运送工业品下乡占到当地需求量的50%;运送农产品进城9000余吨,其中,运送大桃6000吨,大蒜3000吨,山货160吨,小
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