+805m水平井底车场揭煤措施

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1、+805m水平井底车场揭煤安全技术措施前言+805m水平井底车场施工需穿过煤层，为确保安全施工，按《煤矿安全规程》、《防止煤与瓦斯突出规定》的要求，现编制+805m水平井底车场过煤层安全技术措施。Ⅰ.编制依据1.+805m水平井底车场施工图、地质资料、地质预想剖面图；2.《煤矿安全规程》；3.《矿井井巷工程施工及验收规范》；4.《防治煤与瓦斯突出规定》；5.《矿井通风安全监测管理装置管理规定》；6.其他有关规范，标准及规定等。Ⅱ.编制原则1.确保质量安全目标的实现；2.重点做好瓦斯综合治理，防止煤与瓦斯突出方面的安全技术措施；

2、3.加强辅助系统的管理，确保井下各电气设备防爆要求处于良好运行状态，加强管理，杜绝电器设备失爆。　　　　　　　　一、工程概况+805m水平井底车场，在回风立井与回风大巷联络巷右帮开口，两巷为60°夹角，掘进方位180°00′00″，以3‰下坡施工至二号交岔点最低位置。巷道设计长度567.9米，巷道采用直墙半圆拱形断面，锚网喷+锚索联合支护，喷厚100mm，净断面17.13m2。　　　　　　　　二、煤层赋存及地质概况1、煤层赋存15+805m水平井底车场揭煤安全技术措施根据设计蓝图及2月20日探孔质料，预计F05X=386221

3、5.162，Y=36499512.000点前89m位置需揭露煤层。我部对该工作面进行探水作业时，探到此煤层，与设计基本吻合，并经国电永寿煤业公司确认。钻孔记录表孔号深度见煤位置过煤位置钻孔倾度方位备注1#130m89m0°180°全煤2#131.2m82m+5°180°全煤3#130.4-3°180°全岩4#131.2m79m0°175°全煤5#130.4m93m0°185°全煤2、地质概况本井田上、中、下煤层均为可采煤层，巷道需穿过中、下煤层，围岩类别为Ⅳ。中煤层为矿井次采煤层，较稳定，厚度变化不大，0.8～3.07m，平均

4、厚度1.44m，煤层结构简单-复杂，含夹矸0～3层，含矸率为21%，为碳质泥岩或泥岩，埋藏深度111～461m，底板标高780～1010m。下煤层为矿井主采煤层，与中煤层间距为0.92～3.65m，较为稳定，厚度变化较大，但规律明显，向南向西厚度增大，最小厚度2.5m，最大厚度11.51m，平均厚度6.52m。煤层结构简单——复杂，含夹矸0～5层，含矸率为19%，为泥岩或碳质泥岩。埋藏深度131～470m，底板标高750～1010m。煤层直接顶为灰砂质泥岩、碳质泥岩，厚度一般为1.13-3.65m，属软弱岩层，易冒落。老顶为中

5、粗粒长石石英砂岩夹黑色泥岩，为中等冒落半坚硬岩石，厚度可及10～20m，未发生冒落现象。底板为铝土质泥岩属软弱岩石，遇水膨胀，有底鼓现象。15+805m水平井底车场揭煤安全技术措施矿区内上、中、下三个煤层的物理性质相似，煤层煤岩类型为半暗-半亮型，煤岩组以暗煤为主，夹有镜煤、亮煤条带及薄层，含丝碳透镜体，细条带-条带状结构，块状结构。燃烧时微熔，有微膨现象，燃烧后烟浓。3、瓦斯据咸阳市煤炭工业办公室《关于2003年度全市煤矿矿井瓦斯等级鉴定结果的通知》。所例，碾子沟煤矿CH4相对涌出量2002年为2.7m3/t，2003年为5

6、.4m3/t；CO2相对涌出量2002年为3.23m3/t，2003年为5.9m3/t；省煤炭局陕煤局发【2006】44号《关于2005年度瓦斯等级鉴定结果的批复》中，该矿井CH4相对涌出量为2.00～4.46m3/t，CO2涌出量为2.60～8.20m3/t，均为低瓦斯涌出量矿井。4、煤尘根据地质勘探报告，煤尘爆炸样测试结果：火焰高180～300mm，加添岩粉量为60～65%，有爆炸性。5、层的自然倾向根据勘探报告，煤层的自然倾向测试结果，还原样燃点温度ΔT13—54℃，煤层自然倾向性为Ⅰ—Ⅲ级，易自然。三、揭煤施工前的准备

7、工作1.调整好通风系统，为安全施工创造有利条件。2.调试好瓦斯监控系统，对工作面瓦斯浓度进行24小时检测，确保工作面瓦斯浓度不超限。3.所有电气设备，管线全部检修，不符合防爆要求必须全部更换。4.明确标出井下避灾路线。四、揭煤施工顺序1.打探煤钻孔，准确探明下煤煤层位置、厚度、产状。2.测定煤层瓦斯压力及预测工作面煤层的突出危险性。3.采取措施进行效果检验。4.远距离放炮揭开煤层。5.过煤段加强支护。15+805m水平井底车场揭煤安全技术措施五、揭煤施工方法一、施工原则严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。采取确实可

8、行的“四位一体”的防突措施穿过4煤。二、施工方法（附施工流程图）揭煤工作分为三个阶段：第一阶段：探明煤层的准确位置及赋存情况；第二阶段：预测煤层的突出危险性；第三阶段：效果检验远距离放炮揭开煤层及过煤支护。<一>.探明煤层的准确位置及赋存情况。1.根据地质预想剖面图及工作面地