国道108线神堂堡至砂河段公路工程

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1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程环境影响报告书（简本）建设单位：山西省公路局忻州分局评价单位：山西省水利水电勘测设计研究院二○一一年六月2国道108线神堂堡至砂河段公路工程环境影响报告书简本目录1、说明12、建设项目概况13、建设项目所在区域环境质量现状24、评价范围35、评价重点46、环境敏感点47、建设项目环境影响48、环境保护措施59、公众参与方式及阶段性成果610、建设项目环境影响评价结论6山西省水利水电勘测设计研究院环评证乙字第1305号国道108线神堂堡至砂河段公路工程环境影响报告书简本1、说明遵照环保管理要求，山西省水利水电勘测设计研究院接受山西省公路局忻州分局委托开展“国道1

2、08线神堂堡至砂河段公路工程”环境评价工作。现根据国家相关法规及规定，并经山西省公路局忻州分局同意向公众公开环评内容。本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。2、建设项目概况项目名称：国道108线神堂堡至砂河段公路工程地点：忻州市繁峙县建设单位：山西省公路局忻州分局建设性质：改建建设进度：可研阶段投资估算：16.9亿元建设内容：本项目组成内容包括主线路基路面工程、桥涵工程、隧道工程、互通立交工程、收费站、服务区和养护中心、以及由此而引发的取弃土场、施工临时占地和施工便道等。项目组成详见下表1。-11-山西省水利水电勘测设计研究院国环评证乙字

3、第1305号国道108线神堂堡至砂河段公路工程环境影响报告书简本表1公路改建工程主要建设内容汇总建设内容分类具体建设内容与现有公路依托情况主体工程路基工程全线长51km，分离式路基长12.694km，整体式路基长37.856km，其中AK353+950～AK358+478段、AK361+104～AK369+275段采用分离式路基，路基宽11.25m；新建AK358+478～AK361+104段采用整体式路基，路基宽23m；AK369+275～AK404+500段采用整体式路基，路基宽24.5m；路基边坡及防护工程；路基设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水体系改建项目路基拓宽，走向基本和现状一

4、致，部分路段重新布线，具体有：分离路基K353+950～AK358+478段下行线沿旧路走向布设、上行线在旧路对岸重新布线；K361+104～AK369+275段下行线在旧路对岸重新布线、上行线沿旧路走向布设。整合路基K369+275～K401+400、K402+800～K404+500沿旧路走向布设；K401+400～K402+800将现状下穿铁路改为上跨路面工程线路：上行线沥青路面结构厚度采用（4+5+6)cm沥青混凝土；下行线沥青路面结构厚度采用（5+7)cm沥青混凝土；收费站及隧道内为水泥混凝土路面旧路基层依托现状公路桥涵工程全线新设置大桥2540m/10座、中桥1462/18座、小桥

5、195m/7座，涵洞268道。桥梁汽车载荷等级为公路-Ⅰ级；涵洞设计洪水频率1/100在现有的4座桥（K379+500小店桥、K383+195马庄桥1#、K383+5662#及K387+100河家会桥）基础上拆除重建，9处涵洞在现状上接长隧道工程全线新建3座隧道神堂堡隧道：单幅隧道，K354+680～K355+060，380m×10.25m×5m，纵坡2.38%红崖隧道：分离式双向隧道，K358+450～K358+720，270m×2×10.25m×5m，纵坡2.73%钟耳寺隧道：分离式双向隧道，K360+770～K361+070，300m×2×10.25m×5m，纵坡1.49%交叉工程K40

6、1+886处上跨京原铁路3×30m立交桥一座；通道8处；平面交叉29处立体上交叉处现状为下穿京原铁路公用工程供电工程供水工程消防系统配套新建：收费站及养护区生活用水供应系统、供配电系统；隧道照明系统、隧道洞口外设置消防水池及间隔设置消火栓；隧道内每50m设置手动报警和自动报警装置附属工程交通工程新建①整合式路基路段设置中央分隔波形护拦；②交通标志、标线；③反光导标；④交通信号辅助工程收费站、服务区及养护区K370+700白坡头村新建一处收费站，双向六车道（0.7MW热水锅炉一台）K381+500处新建一处养护区（0.7MW热水锅炉一台）；新建一处服务区（0.7MW热水锅炉一台）-11-山西省水

7、利水电勘测设计研究院国环评证乙字第1305号国道108线神堂堡至砂河段公路工程环境影响报告书简本施工工程临时征占地临时占地1276.65亩（85.11hm2）土石方工程总动土石方506.48万方，其中路基441.96万方、桥涵4.69万方、隧道2.63万方，收费站和养护区3.58万方施工辅助工程全线设置拌和预制场19个（总面积17.16hm2）；新修施工便道10.5km（总面积7.35hm2）；设