tbt 3003-2001 铁路客车用球芯截断塞门

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1、IrB中华夕父民共和国钻ki首宁于业书JL准TB/T3003-2001铁道客车用球芯截断塞门2001-05-24发布2001-12-01实施中华人民共和国铁道部发布TBA3003-2001目次前言范围⋯弓{用标准凡、月络﹃︺型式与基本尺寸技术要求检验规则6包装、运输、贮存·⋯⋯TB厅3003-2001前言本标准参照北美铁路协会机务标准AARS-493-88《一体式集尘器和截断塞门批准试验规范》中截断塞门部分。本标准由四方车辆研究所提出并归口。本标准起草单位:四方车辆研究所本标准主要起草人:陈维瑜

2、。本标准为首次发布。中华人民共和国铁道行业标准TB汀3003-2001铁道客车用球芯截断塞门范围本标准规定了铁道客车用球芯截断塞门(以下简称球芯截断塞门)的型式与基本尺寸、技术要求、检验规则及包装、运输、贮存等。本标准适用于新造球芯截断塞门。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/11184-1996形状和位置公差未注公差值GB/T1804-1992一般公

3、差线性尺寸的未注公差GB/'r6414-1999铸件尺寸公差与机械加工余量GB/17306-1987用螺纹密封的管螺纹3型式与基本尺寸3.1球芯截断塞门的型式与基本尺寸应符合图1及表1的规定。表1公称通径dH,/月八lull毛1/Tlu】飞L/mmDN8凡1/4506055132DN10123/8506055132DN15121260亡7065140DN20R,3/4607075148DN251217080851563.2标记示例公称通径为DN15的球芯截断塞门:球芯截断塞门】DN15TB/T3

4、003-2001中华人民共和.铁道部2001-05-24批准2001-12-01实施1TB广「3003-2001入、一1-塞门体:2一密封座;3‘球芯;4--手把;5-销;6-拨芯轴;7-O形密封圈;8-塞门盖用O形密封圈;9-塞门盖图14技术要求4.1球芯截断塞门应符合本标准的规定并按照规定程序批准的产品图样制造。4.2球芯截断塞门各零件的材料须符合表9的规定。表2序号零件名称材料t塞门体不锈钢2密封座耐油耐寒橡胶3球芯不锈钢4手把不锈钢5销不锈钢6拨芯轴不锈钢7O形密封圈耐油耐寒橡胶8塞门

5、盖用O形密封圈耐油耐寒橡胶9塞门盖不锈钢4.3图样中未注明的切削加工形状和位置公差按GB汀1184-H级4.4图样中未注明的切削加工尺寸公差按GB/1'1804的m级4.5橡胶件禁止接触煤油、汽油等油类和酸、碱等腐蚀性物质。4.6球芯截断塞门的管螺纹须符合GB/1'7306的规定。4.7塞门体和手把上须有永久性的制造工厂厂名简称或代号标识。4.8球芯截断塞门组装时须在拨芯轴、拨芯轴上的密封圈、球芯和密封座表面涂以适量的硅月旨4.9球芯截断塞门须以600kPa压缩空气进行开放位和关闭位的气密性试验

6、，1min内任何部位都不得有漏泄TB/T3003-20014.10球芯截断塞门须做手把的扭矩试验。开(闭)球芯截断塞门时，施加在DN25球芯截断塞门手把上的力矩不得大于15N-m;施加在DN20,DN15球芯截断塞门手把上的力矩不得大于12N-m;施加在DN10,DN8球芯截断塞门手把上的力矩不得大于10N-mo4.11球芯截断塞门在环境温度一50`C--50℃的条件下应能正常工作。5检验规则5.1球芯截断塞门需由制造工厂质量检查部门按本标准第4章的要求进行检查和试验。气密性试验应逐个进行。扭矩

7、试验按每80个为一批，每批抽验13个。检查和试验合格后由质量检查部门填写产品合格证。产品合格证的内容应包括:a)制造厂名或制造工厂代号;b)产品名称及标准号;c)制造年、月;d)检验人员印章。5.2制造工厂将检验合格的球芯截断塞门提交订货单位验收。验收时按每50个为一批，每批抽验8个进行气密性试验和扭矩试验。如有不合格，则需再抽取2倍数量样品进行试验。如还有不合格，则该批球芯截断塞门为不合格。6包装、运输、贮存6.1球芯截断塞门试验合格后两端口应予以堵塞，以防灰尘等进人塞门内部。6.2球芯截断塞

8、门须防湿包装后运输。6.3球芯截断塞门须存放于干燥、清洁场所，不允许露天存放。当存放期超过12个月，使用时须重新清洗涂脂，并进行扭矩和气密性试验。