tbt 2700-1996 客车单元空调机组控制柜检验规则

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2700一1996客车单元空调机组控制柜检验规则1996-07-17发布1997-02-01实施中华人民共和国铁道部发布前言本标准与铁道行业标准《容车单元空调机组控制柜技术条件》配套实施。制定本标准的目的是为了脸证铁道客车空调机组控制柜的电气性能和机械性能能否达到《客车单元空调机组控制柜技术条件》的要求.以提高产品质t.保证行车安全。本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口.本标准起草单位:铁道部四方车辆研究所。本标准主要起草人岳岩康瑞坷王其伟本标准首次发布于1996年7月.中华人民共和

2、国铁道行业标准TB/T2700-1996客车单元空调机组控制柜检验规则范圈本标准规定了客车单元空调机组控制柜的检验规则。本标准适用于容车单元空调机组控翻柜(以下简称控制柜)。2目的制订本标准的目的是检验客车空调机组控制柜的电气性能和机械性能能否达到客车空调控制柜技术条件的要求。3引用标准下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效.所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。GB2423.10-81电工电子产品基本环境试验规程试验fc:振动(正弦)

3、试验方法TB/T2557-1995客车单元空调机组控制柜技术条件GB/T12187-91铁道客车通用技术条件4检脸项目4.1外观检查4.2动作性能试脸4.3保护电路整定值校核4.4绝缘强度试验4.5耐振性能试验5检验方法5·1外观检查5.1.1控制柜内、外表面是否有良好的均匀的徐层。涂层是否牢固、光滑，是否有肉眼可辨的色泽不均匀现象。6.1.2开、关两扇活动门.开启角度大于900.转动5次，有无卡住、销子脱落及磨掉油漆等不中华人民共和国铁道部1996-07-17批准1997-02-01实旅1481TH/T2700-1996

4、良现象。5.1.3开、关门锁及锁紧装里各5次，有无卡住及开关不灵等现象。5.1.4门内侧的电气原理图及布线图是否粘贴牢固。5.1.5柜内电器安装板、面板、门板是否平整，弯曲部分是否有裂纹。5.1.6所有焊缝是否均匀，有无焊穿、裂纹、夹渣、气孔.药皮，毛刺是否清除干净。5.1.7电被零部件的镀层是否均匀.表面有无粗糙金属顺粗，镀层有无剥离现象。5.1.8金属板件及金属孔的边缘是否平整、光滑.有无毛刺及裂口。5.1.9控制柜内各种紧固件是否牢固、可书。5.1.10控制柜铭牌是否按7.1进行了标注.5.1.11控制柜内各种电器件

5、及仪表的布置是否正确.是否整齐美观，是否便于观察、操作、安装与维修。5.1.12所有电器件及仪表是否装有与图样相符的代号标记.标记是否明显、清晰、牢固。5.1.13走线槽外的导线是否绑扎结实、整齐美观，是否用线卡固定在箱体或骨架上。5.1.14每根导线的两端是否有清晰牢固的线号标记.线号与图样是否一致。5.1.15接线排列顺序是否符合表1的规定.表I面对接战观察1109垂直排列}}水平徘列{}前后排列U相上方左方!}i"sj}v相}}中间I}中间}!中间W相下方右方I}近方中性线最下方最右方最近方正极上方左方远方负极下方1

6、}右方近方5.1.16控制柜内不同极性裸露载流部分之间及其它们与外壳之间电气间隙与爬电距离是否大于表2规定的值.装置内的电气元件应符合各自有关规定并在正常使用条件下也应保持其电气间隙和爬电距离。表2工作电压电气间眯爬电距离Vmm即m22046221-4408刀05.1.17控制柜内两个接线端间的导线有否接头。5.1.18穿有导线的金属板孔有否绝缘护套。绝缘护套是否牢固、可靠.5.1.19开关向下扳动是否断电.向上扳动是否通电，电源进线是否接在开关上方。5.1.20对于电动操作的线圈应在其最高电压、最低电压、额定电压下操作各

7、5次，检查其动作是否灵活，销子是否脱落，有否冲击摄坏，定位不准等现象。5.2动作性能试验1482TB/T2700-19985.2.1将转换开关SA,里“停止，位，控制电路电压调至263_扮，FOV动作，电压调至240+$V,FOV自动复位.电路电压调至187+3V,FLV动作，电压调至191+$V,FLV自动复位.5.2.2将SA,里于“通风”位，将SA:分别里于“强风”和“弱风”，检查相应的接触器((KM,,KM*,KM,)是否动作.其指标灯是否显示。5.2.3将SA,2于“半冷”位:a)将s人。里于“手动，位.检查两组

8、制冷机组应有一组工作，然后将SA,里“停止”位经一段时间后再里于“半冷，位，若另一机组工作，说明转换继电器工作正常。b)将SA,置于“自动冷”位，调节放里感沮元件AT的介质沮度.使其符合空调、制冷工作要求.检查温控仪的动作值及回差值.并相应的使制冷机组动作。5.2.4将SA,里于“全冷”位.a)将S人: