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1、水泥混凝土路面接缝类病害产生原因及防治王建摘要:介绍了水泥混凝土接缝类的作用、目的及病害类型,就水泥混凝土路面接缝类病害产生的原因进行了分析,提出了防治病害的具体方法,指出应严格施工,加强路面的养护工作。关键词:水泥混凝土路面,接缝,病害中图分类号:U416.216文献标识码:A层破坏,前两种由于嵌缝料失效,有坚硬颗粒料(如砂、石子)嵌入接缝中或在施工中不注意接缝施工处理,及过早割缝所引起的;深层破坏是由于大颗粒硬物进入接缝中或传力杆设置不当、排列不整齐或不能合理滑动,阻碍板体收缩,产生过大板内约束力而导致的。2.3拱起拱起现象主要发生在胀缝设置
2、处,其原因是由于水泥混凝土的温度胀缩系数较大,填缝料失效后,胀缝被堵死,板块伸胀引起的压应力未超过混凝土板的抗压强度时,胀缝两相连的板块间上拱起。另外,施工中胀缝板安装不当,造成胀缝无充足伸缩距离,或使用了膨胀性较大的石料(如硅岩)做粗集料,也会引发此病害。2.4错台产生的原因:1)接缝处传荷能力较低,在车辆荷载的作用下,相邻板端部会引起挠度差,把板下石屑挤向邻板或与基层界面的空隙内使板端抬起;2)胀缝板设置时发生倾斜,造成板与嵌缝料未对齐,在伸胀挤压过程中上下错开;3)基层施工不均匀,基层承载力分布不均匀,也可由于不均匀沉降造成一定程度的错台现
3、象。2.5唧泥产生的原因:由于在车辆荷载作用下,基层和地基由于塑性变形积累而同面层脱离良好接触。水分的渗入或毛细水上升积聚于脱空空隙中,软化基层,锈蚀传力杆或拉杆钢筋,水分在外力的作用下变为有压水,水分与基层细料从缝隙喷出,形成唧泥。该现象的出现表明板边缘失去了部分支承,不及时处理将引发断板现象。3接缝类病害防治由以上分析可以看出,接缝类病害是由于嵌缝料失效,施工不当及养护不及时所引起的,为了加强水泥混凝土路面的使用性能,降低接缝类的损坏率,应该严格施工,加强养护工作。3.1严格施工操作规程首先,做好基层施工,保证基层的强度及平整度,面层施工前把
4、基层附着物清扫干净,同一横断面的板幅,尽量在同一季节或温差不太大的情况下完成;其次,在接缝施工中,严格操作规程,传力杆方向设置平行于路板表面,传力杆倾斜误差不大于1cm,侧向水平偏差不大于2cm,轴向偏差不大于3cm,传力杆支架位置正确,摊铺时防止移位和倾斜,传力杆端部膨胀帽在传力杆上的最小长度不小于10cm,端头要封紧,保证其自由移动的间距不小于胀缝宽度,胀缝板设置要竖直,接缝尽量设在传力杆中心位引言水泥混凝土路面具有强度高、使用周期长、耐磨耗、路面平整度高、面层冻裂问题小、夜间行车反光性能好、施工所用机械少、受外界环境及气候因素影响较小,从材
5、料至成品过程中能耗低且无环境污染,养护费用投入较少,建设资金利用率较高等优点。因此,在国家公路网主线建设及城市道路干线建设中,水泥混凝土路面占相当比重,并越来越受到重视。水泥混凝土路面施工时设有大量接缝,而接缝是板体较薄弱的地方,是水泥混凝土路面易出现损害部位,通过对邯郸境内的水泥混凝土路面调查,接缝类损害占调查路段破坏处74.15%,是刚性路面的主要病害,严重时危及板体结构,是影响水泥混凝土路面质量及行车舒适性的关键,且一直是水泥混凝土路面施工、养护方面的技术难点,因此对接缝类病害产生原因及防治方法进行探讨是很有必要的。1接缝类的作用、目的及病
6、害类型1.1水泥混凝土接缝设置作用1)控制由于横、纵间收缩受限制所引发的板裂。收缩裂缝是由于交通荷载、温度卷曲、温度翘曲等综合作用的变形受限制所引发的。2)将路面按车道划分成实际施工带。3)为嵌缝料提供灌缝槽。4)适应板体移动以及提供必须的荷载传递。1.2接缝设计目的接缝设计目的主要是提供尽量多的荷载传递能力,在中重型交通量下,板间传荷能力应不低于75%。这样才能降低面板弯沉值,减少接缝附近的板裂、缝边挤碎及断角。1.3接缝类的病害通过水泥混凝土路面的路况调查,发现其路面接缝类常见病害有:横缝错开、接缝边缘不同程度的破损、板体拱起、错台、唧泥五种
7、。2病害产生的原因2.1横缝错开基层施工质量不高,横向各水泥混凝土板块与基层的摩阻力不均匀,或各板幅受不均车辆荷载冲击及各板幅施工季节、温度不同,导致同一横断面板块产生挤动方向、速度、距离不同,从而导致横缝错开。2.2接缝边缘破损接缝边缘破损分三种情况:接缝处棱角碎裂、浅层破损及深文章编号:100926825(2004)0920118202以桥代路在青藏铁路多年冻土区的应用黄海摘要:结合青藏铁路的工程实例,根据多年冻土的特征及分类,介绍了以桥代路措施的应用条件,总结了以桥代路的原则,指出在充分认识工程地质条件的基础上采用以桥代路,可以确保工程的安
8、全性和可靠性。关键词:多年冻土,地温,以桥代路,稳定性中图分类号:U212文献标识码:A青海、西藏两省地处地球第三极———青藏高原,这片
