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《“祖立克”轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼——对伊制裁与保赔责任》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、“祖立克”轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼——对伊制裁与保赔责任第22卷第3期2011年9月中国海商法年刊AnnualofChinaMaritimeLawVo1.22NO.3SeP.201l王中华,田琨."祖立克"轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼——对伊制裁与保赔责任EJ].中国海商法年刊,2011,22(3):l06—109."祖立克"轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼——对伊制裁与保赔责任王中华,田琨(1.山东友华律师事务所,山东青岛266071;2.青岛海事法院,山
2、东青岛266061)摘要:对伊制裁将航运服务列为限制活动对租约和保赔保险等航运活动产生了诸多影响.分析英国高等法院审理的the"z()0RIK"轮保赔责任案中的争议焦点,法院认为英国财政部签发的批准证书允许汽船互保协会可以为伊朗航运继续提供保险责任保障,保险性质没有发生变化;同时《对伊朗金融限制令》和批准证书并不能够使汽船互保协会向伊朗航运进行的保险赔偿支付变得非法,不能导致保赔保险合同因受挫而终止.关键词:对伊制裁;保赔责任;合同受挫中图分类号:DF961.9文献标志码:A文章编号:l003—7659一(2011)03—0106—04An
3、EnglishcommercialcourtcasebetweenshipownerandClubarisingoutofthebunkeroilpollutioncausedbythe"ZOORIK"inZhoushan——IransanctionsandP&IinsuranceWANGZhong—hua,TIANKun(1.ShandongYouHuaLawFirm,Qingdao266071,China;2.QingdaoMaritimeCourt,Qingdao26606l,China)Abstract:Theinclusi
4、onofshippingserviceswithinthelistofIransanctionswillbeofimpactoncharterpartiesandP8Iinsurance.ThispaperanalyzestheissuesintheEnglishcommercialcourtcaseof"ZO()RIK".ThecourtheldthattheLicencepermittedtheClubtOprovideIRISLwithcoverforrisksanditsnaturewasnotdifferent;theOrdera
5、ndtheLicencedidnotmaketheinsurancepaymentunlawfulandnotfrustratethecontractofinsuranceeither.Keywords:Iransanctions;P&Iinsurance;frustrationofcontract2009年11月1日,伊朗伊斯兰共和国航运公司(简称"伊朗航运")所属"祖立克"轮("ZOORIK")在浙江舟山海域触礁,并发生严重漏油事故.中国宁波海事法院审理了由此引起的海事赔偿责任限制,油污索赔等相关案件.该案同时也引发了当事人在国
6、外法院的诉讼,其中船东伊朗航运在英国高等法院起诉船舶保赔协会汽船互保协会(百慕大)有限公司(简称汽船互保协会)油污损失和责任赔偿一案颇受关注[(2011)Iloyd'SIawReportsVo1.1195],该案涉及英国对伊朗的制裁法令对保赔协会油污损害赔偿责任的影响以及英国法下的合同受挫等问题,本文对该案争议焦点作简要介绍,供大家探讨.一,案情和争议焦点多年以来,伊朗航运一直是汽船互保协会的忠实会员,2009年包括"祖立克"轮在内的伊朗航运所属船队的28艘船舶加入了汽船互保协会,保赔保险期间从2009年2月2O日格林尼治时间12点生效至2
7、010年2月20日格林尼治时间12点终止,保赔*收稿日期:2011-0328作者简介:王中华(1977一),男,山东枣庄人,山东友华律师事务所合伙人,律师,E—mail:wzhtk@yahoo.corn(1978),女,山东青岛人,青岛海事法院法官,E—mail:tiankun2010@yahoo.eom.cn.第3期王中华,等:"祖立克"轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼107保险的责任范围包括由于入会船舶排放或泄漏油类或任何其他物质或存在这种威胁所引起的责任和损失,以及为防止入会船舶排放或泄漏油类或可能造成污染的任
8、何物质的紧迫危险而合理地采取任何措施所产生的费用.2008年11月21日生效的《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》(简称公约)规定船舶所有人应当对燃油污染损害承担赔偿责任.
