脚手架专项方案(桥梁拆除)

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1、D匝道桥拆除施工支撑脚手架工程专项方案目录一、工程概述2二、脚手架方案说明2三、脚手架基础2四、脚手架搭建3五、脚手架的拆除4六、脚手架受力分析5七、质量要求6八、安全管理6第7页一、工程概述本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21～D4轴）5×444.64cm；第二跨（D4～D3轴）5×400cm；第三跨（D3～D2轴）5×400cm；第四跨（D2～D1轴）4×450cm；桥梁墩柱最高为约10.5米。因建设需要对本匝道桥（共4跨）进行全部拆除。二、脚手架方案说明根据该桥段的位置，结合本身结构特点及周围

2、环境，该桥段的拆除采用人工配合机械法拆除。本工程第三跨（D3～D2轴）和第四跨（D2～D1轴）下为绿化带，因硬地化拟采用沙包托底，第一跨（21～D4轴）和第二跨（D4～D3轴）采用碗扣式钢管脚手架支撑，立杆纵横间距0.6×0.6m，水平联结杆步距0.6m，上下设可调承托和底座。支立前对基底进行整平压实处理，在底托下地面铺方木使支架受力均匀。三、脚手架基础本工程施工用支撑脚手架第7页着地搭设，脚手架的自重及其上的施工荷载均由脚手架基础传至地基。脚手架立杆设在外地台上，经回填夯实后，脚手架立杆脚采用400×400×100混凝

3、土垫块，并垫150×150×4钢底座。一、脚手架搭建1、扣件式钢管脚手架搭设的基本要求是：横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。扣件式钢管脚手架搭设的施工顺序如下：首步脚手架的步高为0.6m，离底部0.6m处设置一首大、小横杆（此道大、小横杆称为地杆或地龙），以保持脚手架底部的整体性。底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管，将相邻立柱的对接接头位于不同高度上，使立柱受荷的薄弱截面错开。脚手架搭设时先立立柱，立柱架设先立内侧立柱，后立外侧立柱，立立柱时要临时固定。临时固定

4、方法可与建筑物结构临时连接，也可设临时斜撑固定。架设脚手架时，切勿单独一人操作，防止脚手架倒塌伤人。立柱立好后，即架设大、小横杆，当第一步的大、小横杆架设完毕后，即在其上铺设脚手板，做好固定件，以方便操作者上去架设第二步脚手架。同时，在立柱的外侧的规定位置及时设置剪刀撑，以防止脚手架纵向倾倒。剪刀撑的设置应与脚手架的向上架设同步进行。2、脚手架的小横杆，上下步应交叉设置于立柱的不同侧面，使立柱在受荷时偏心减少。3、第7页立柱接杆、扶手接长用对接扣件，不采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长应采用旋转扣件。剪刀撑和斜撑与立杆和大横

5、杆的连接采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长采用旋转扣件，不采用对接扣件。所有扣件的紧固是否符合要求，可用力矩板手实测，要求达到40-70N.m，过小则扣件容易滑移，过大则会引起扣件的铸铁件断裂。在安装扣件时，所有扣件的开口向外，这样可以防止闭口缝的螺栓钩挂操作者的衣裤，影响操作和造成伤亡事故。4、在搭设脚手架时，每完成一步都及时校正立柱的垂直度和大、小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。一、脚手架的拆除拆除顺序：拆除扣件式钢管脚手架的原则是先搭设的后拆除，后搭设的先拆除，具体拆除程序为：防护网→护

6、身栏→小横杆→大横杆→立杆→剪力撑。1、先拆除两侧安全网，然后按顺序逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。2、所有支撑杆件随同脚手架逐层拆除，严禁先将支撑杆件全部拆除后再拆除脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，增设支撑杆加固。3、在拆棚过程中严禁单人操作，拆立杆时必须要有人配合，密切注意马路面来往车辆和行人动向，拿稳杆件、扣件和螺丝等零件，拆下的零件应用袋装好放置在安全的地方，及时运至地面，以免散坠下伤人。4、参加搭、拆作业人员，一律不准酒后操作，操作时必须思想集中，不准说笑，打闹或擅自离开工作岗位。5、钢管

7、上的扣件要全部拆除，拆下的各种材料应分类堆放。6、参加脚架的工作人员必须按安全要求，带好安全帽系好安全带，穿好防滑鞋。第7页一、脚手架受力分析脚手架结构稳定性是工程的关键，脚手架支撑受力分析如下：本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21～D4轴）5×444.64cm；第二跨（D4～D3轴）5×400cm；第三跨（D3～D2轴）5×400cm；第四跨（D2～D1轴）4×450cm；桥梁墩柱最高为约10.5米，桥梁上部结构中心最厚为1.4m，边缘最薄为0.3m，平均厚度约0.8m。支架采用碗扣式钢管，立杆纵

8、横间距0.6×0.6m，水平联结杆步距0.6m，上下设可调承托和底座。支立前对基底进行整平压实处理，在底托下地面铺方木使支架受力均匀。根据碗扣式脚手架使用说明书，当脚手架立杆纵、横间距为60×60cm，水平步距60cm时，单根立柱承受的最大竖向压力为30KN，考虑不均匀受力折减系数按0.8，每根立杆的使用承载力均不大