船舶电工高级工题库

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1、船舶电工高级工复习题库中船澄西船电高级工应知理论复习题汇编参考资料或教材：1.《中船澄西船电中高级应知专业知识复习资料》；2.《中船集团公司2014年船舶电工技能竞赛理论试题》；3．《无锡市2015年技能精英大赛---机电一体化练习题》；4.《船舶电工》（国防工业出版社），中船集团公司主编；5.《中船澄西船舶电工高级鉴定要求》；一：判断题（共200题）1、集成运放电路的两端输入端可外接反向并联的二极管，防止输入信号过大，损坏器件。（√）2、三相桥式可控整流电阻性负载的输出电流波形是一条近似水平线。（×）3、三相半波可控整流电路电阻性负载的控制角α移相范围是0～180°。（×）

2、4、采用全控器件构成的直流PWM调速系统，具有线路简单、调速范围宽、动态性能好、功耗低、效率高和功率因数高等一系列优点。（√）5、变频器由微处理器控制，可实现过电压/欠电压保护、过热保护、接地故障保护、短路保护、电机过热保护等。（√）6、在使用FX2N可编程控制器控制常规车床时，需要用到大量的模拟量信号。（×）7、步进电机是一种由电脉冲控制的特殊异步电动机，其作用是将电脉冲信号变换为相应的角位移或线位移。（×）8、步进电动机工作时，所谓“拍”，是指步进电动机从一相通电换接到另一相通电。（√）9、伺服电动机又名执行电动机，功能是把所接受的电压信号转换为电动机轴上的角位移或角速度

3、输出。（√）10、伺服电动机又名执行电动机，改变信号电流可灵敏地改变电动机的转角、转速和转向。（×）11、PLC输出模块没有按要求输出信号时，应先检查输出电路是否出现断路。（√）12、电动机与变频器的安全接地必须符合电力规范，接地电阻小于10Ω。（×）13、变频器调试应遵循“先空载、轻载、后重载”的规律。（√）14、变频器由微处理器控制，可显示故障信息并能自动处理修复。（×）15、深入了解控制对象及控制要求是PLC控制设计的基础。（√）16、PLC外围输出模块根据型号不同有继电器输出、晶体管输出和光电输出等。（×）17、PLC的梯形图是编程语言中最常用的。（√）18、变频器的

4、网络控制可分为数据通信、远程调试、网络控制三个方面。（√）19、新购进的变频器已有许多默认参数设置，一般不用作修改就可直接使作。（×）20、PLC外围输入模块一般由光电耦合电路组成。（√）21、交流测速发电机有异步式和同步式两类，应用广泛的是同步测速发电机。（×）22、就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈系统，无转速超调问题。（√）23、相复励励磁系统是一个恒流源、恒流源的内阻无穷大，因此可采用分流控制来调整电压。（√）24、发电机功率自动分配装置根据频率差调节的就是恒频的有功功率分配调节（×）25、锚绞机控制电路中的过电流继电器GLJ在高速重载时，会将电路自

5、动切换到中速运行。（√）26、钳位电路就是将信号波形的某一部分固定在选定的电平上的电路。（√）27、限幅电路就是将脉冲信号中不需要的部分削去。（×）28、船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行的保护。（×）29、交流电动机的电气制动方法只有能耗制动和反接制动。（×）30、主机鼓风机放在自动位时，其启停是由主机的运行、停车来决定的。（×）31、船用起货机采用多速异步电动机，它是可改变极对数得到不同的转速（√）32、三相异步电动机在起动瞬间电流最大，这时起动力矩也是达到最大。（×）33、电气设备的接地线的截面选择原则上是为该设备电源进线截面的1/2.(√)4234、电动

6、锚绞机控制线路应能满足电动机堵转60S的要求。（√）35、由于稳压管的反向电压很低，所以在稳压电路中不允许反接。（×）36、变压器从空载到满载，一、二次绕组的合成磁通以及磁滞和涡流的损耗是基本不变的。（√）37、船用起货机在落货时，其电动机的工作状态是电动状态。（×）38、船上轴带发电机的频率随着负载的逐渐增加而减少。（×）38、不可控相复励调压的发电机在负载试验时，负荷增加时电压上升超差，只要减少移相电抗器的间隙。（×）39、应急发电机的故障停车有滑油低压、淡水高温和超速。（×）40、同步发电机在纯电感负载情况下，定子（电枢）磁场对转子（主磁场）会起增磁作用，而使发电机电压

7、上升。（×）41、射极跟随器的特点是：电压放大倍数为1，输入电阻小，输出电阻大。（×）42、放大电路中直流反馈通常只采用负反馈，其目的是稳定电路的静态工作点。（√）43、串联反馈就是电流反馈，并联反馈就是电压反馈。（×）44、运放的输入输出为线性关系。（×）45、电路的放大倍数与运放本身的参数无关，主要取决于外接的反馈电路的元件参数。（√）46、与反相比例放大电路相比较，同相比例放大电路作为深度电压串联负反馈电路，具有输入电阻接近无穷大的特点。（√）47、在数字电子技术中，习惯上以电平的高、低分别表示逻